客运专线信号安全数据网网管系统安全防范及优化措施

通过对客运专线信号安全数据网网管系统存在的主要安全威胁的分析,提出了网络安全方案,从网管系统的网络结构,服务器、防火墙、路由器的安全配置、维护管理等方面论述了如何进行安全改进。

SD-SSDN:基于SDN架构的高速铁路信号系统安全数据网的安全管控研究

高速铁路信号系统安全数据网承载着我国高速铁路列控系统核心业务,对网络和设备的可靠性和实时性具有极高要求,目前的网络安全防护技术手段尚不能很好地适用于信号系统安全数据网。采用软件定义网络架构,从网络统一管控的角度出发进行探索性研究,提出并设计实现了针对我国高速铁路信号系统安全数据网的安全防护方案SD-SSDN(Software-defined Signal Safety Data Network)。实验结果表明:该防护方案可以有效阻断黑客攻击,提高信号安全数据网的安全性;同时,为了保障高实时性和可靠性,还提出基于SDN多级流表的冗余流表映射技术和自适应链路聚合技术;在10个交换机组成的环网中,链路失效恢复时间约为8ms,可以满足列控系统业务需求。

基于OPNET的客运专线安全数据网故障建模

客运专线安全数据网络的可靠运行对高铁运输安全至关重要,故障建模是研究该网络可靠性的重要手段.但是,目前对该网络中故障没有进行系统研究,只是针对特定故障对网络的影响,缺乏一种对故障进行分类和建模的方法.针对这个问题,本文提出了采用三层故障体系对客运专线安全数据网络中的故障进行分类,并使用OPNET软件为该网络建立故障模型.该分类方法解决了客运专线安全数据网络故障研究的混乱问题,并且提供了一种对该网络故障模型的方法.

信号系统安全数据网互联互通技术研究

随着我国高铁网络逐步形成,新建高铁与既有高铁信号系统设备之间兼容与互通成为必然。以新建石武高铁与既有郑西高铁联通为例,研究不同制式、不同厂家之间安全数据网互联互通技术,给其他类似工程提供借鉴。

华为中标中国高速铁路多条客运专线数据网

华为近日宣布，华为的路由器交换机等企业网数通产品已经成功中标武广、广深港、沪杭、沪宁等高速铁路客运专线项目，承建了铁道部近15条高速铁路客运专线数据网，为中国铁路进入领先世界的高铁时代提供了安全可靠、专业优质的通信保障服务。

华为中标中国高速铁路多条客运专线数据网

华为近日宣布，华为的路由器交换机等企业网数通产品已经成功中标武广、广深港、沪杭、沪宁等高速铁路客运专线项目，承建了铁道部近两年来15条高速铁路客运专线数据网，为中国铁路进入领先世界的高铁时代提供了安全可靠、专业优质的通信保障服务。

基于LACP的安全数据网可靠性研究

由于安全数据网对实时性和安全性苛求的特点,因此将安全数据网应用于列车控制系统之前,必须对具体网络协议和网络故障进行安全数据网可靠性评估——研究LACP协议的安全数据网可靠性。首先分析安全数据网实现高可靠性的思想方法,简要介绍LACP协议,其次采用理论分析方法,研究链路聚合技术对安全数据网可靠性的影响,然后采用仿真方法,通过OPNET仿真工具进行仿真,最后总结LACP协议减少了安全数据网拥塞发生的概率,并且在关键链路发生故障的情况下,能保证安全数据网的正常运行,另外针对安全数据网的不足,进一步提出跨系统链路聚合技术改善安全数据网的可靠性。

城际客运专线CTCS-2+ATO列控系统关键技术探讨

正CTCS-2+ATO列控系统将在珠江三角洲城际客运专线首次应用,列车自动运行(ATO)功能的应用将大大提高列控系统技术水平。分析和研究影响CTCS-2+ATO列控系统研发及功能应用的关键问题,有助于在前期建设阶段理清其运营需求与建设关系,并为总体原则的确定提供借鉴,为后续工作打好基础。