修建京津冀地区铁路客运中心站的构想

在分析京津冀地区铁路客运专线网布局和运输组织方式的基础上,论述了铁路客运中心站的作用,提出地区铁路专线客运站的布局模式,以及客运站的分工建议和集疏运系统的建立与完善。

浅谈大型交通建筑生态化设计策略——以郑州综合交通枢纽公路客运中心设计投标方案为例

本文通过归纳和总结生态化策略在交通建筑中的应用,探讨如何充分发挥大型交通建筑在城市发展中的推进作用,进而分析实现建筑与环境有机结合、协调发展的方法。

区域客运中心兼营快递业务分析

文中首先阐述了区域客运中心兼营快递业务的概念,然后对客运中心兼营快递业务的优劣势进行了分析,最后提出了促进区域客运中心兼营快递业务发展的措施。

建德市长途汽车客运中心建筑方案设计

本文介绍了建德市长途汽车客运中心设计方案的构思理念,建筑造型和空间形态。

长株潭汽车客运中心站标识设计理念

长株潭这样的现代融城城市客运中心站环境标识设计是一种全新的创造,总体上要以深刻、明快、个性为特征,体现出该城市群体的地域文化以及市民意识。从方案的提出到实现的可行性,从它的视觉传达方式到受众的接受能力等都要与周边环境相协调。

邮轮码头客运中心绿色建筑技术应用

本文阐述了邮轮码头客运中心绿色建筑技术应用的必要性,介绍了绿色建筑发展趋势及内涵,提出了邮轮码头客运中心绿色建筑的主要内容,分析了客运中心典型绿色建筑技术应用情况,以期为邮轮码头客运中心绿色建筑设计、施工和运营提供参考。

西安市城东汽车客运中心灰土挤密桩质量检测

灰土挤密桩的成功经验，为黄土地区高层建筑地基处理提供了一种既经济又可靠的方法。

邯郸客运中心主站项目给排水设计探讨

对邯郸客运中心主站项目给排水设计进行介绍,重点分析了项目设备用房的选址,自动喷水灭火系统报警阀的设置,结构降板对厨房及卫生间排水的影响,地下室顶板覆土深度对排水管线的影响,虹吸排水沟及给排水管井的设置,并提出相关规范在使用过程中应注意的问题。

空间与环境的对话——上海吴淞客运中心方案设计

在上海港吴淞客运中心的方案设计中,作者试图通过建筑形体之间的穿梭组合,使建筑空间与特定的环境有机结合,以创造一个富有特色的港口景观形象。

人人职职皆敬业——丽水公路客运中心创建文明纪实

浙江省丽水公路客运中心是按现代企业制度组建的有限责任公司,车站按一级站标准建造,一期工程占地3.13万平方米,总投资2300万元,拥有员工120多名,进站车辆368辆,日发班次360个,班车幅射江苏、山东、上海、安徽、广东、广西、福建等七省和本省各市,是本市目前规模最大、设备齐全、管理规范的公路客运骨干企业。

换乘客运中心分类标准探讨

目前换乘客运中心定义及分类标准还存在缺失。鉴于此,阐述了换乘客运中心的概念和内涵,分析了换乘客运中心的功能作用及其与换乘枢纽站场的关系,提出了换乘客运中心的分类及级别标准,可为同行提供一定的参考与借鉴。

地源热泵复合式系统在海盐客运中心的应用

以浙江省海盐客运中心为研究对象,概述与分析其空调系统方案,介绍地源热泵复合式系统在该项目中的设计与应用,结合2012~2014年间客运中心实际运行状况,比较分析结果显示,相比一拖多变冷媒流量空调VRF系统,土壤源热泵与冷却塔相结合的复合式系统更加节能与高效。

郑州综合交通枢纽公路客运中心设计方案

郑州综合交通枢纽公路客运中心设计方案将不再重复文化符号的应用，而是通过采用一种全新的、富有时代气息的造型和一系列的高科技节能生态策略来营造人性化的空间，体现了对于人性化空间和能源利用的前瞻性的考虑。

台州市客运中心(南站)消防系统设计探讨

详细介绍了浙江省台州市客运中心(南站)消防系统的设计思路,以规范的相关条文为依据,对大型公共建筑消防系统设计中遇到的大空间智能射流高空水炮系统设计水量的确定、大型地下车库灭火器配置的危险等级的定性等难点问题进行了分析、探讨,提出了大空间智能射流高空水炮系统设计水量采用3~4只喷头同时喷水的流量,以及根据地下车库规模、特点、停放车辆类型等进行火灾危险等级定性等建议。

成立客运中心好处多

当阳市是一个历史悠久的古老城镇,是通往鄂西北的咽喉要地,市区公路四通八达,交通极为便利,经济繁荣。党的十一届三中全会以后,随着开放、搞活的不断贯彻落实,全市公路客运事业得到了很快的发展,现拥有大小客车195辆,与1978年相比增长6.7倍,加上外县市始发来我市的客车,总车数已在287辆以上。车辆增加给客运秩序带来了许多新的问题,市内乱停乱靠秩序乱,抢班抢点争客源,超速超载,阻塞交通等现象常常发生,出现了新的乘车难。旅客们编了几句顺口溜这样说道:“

九堡镇全面建设环客运中心商贸区 转化优势促发展 加快转型求提升

2009年,在区委、区政府的正确领导下,在上级有关部门的关心支持下,全镇广大干部群众按照区"两保持三加强"的总要求和"扩大存量、激活增量、积蓄能量"

面向新世纪的交通建筑——自贡客运中心设计

自贡客运中心充分利用现有地形 ,采用以大厅为核心的集中式布局模式。利用 1 6m× 1 6m的大柱网构成伞的造型 ,使客运中心成为城市的门户 ,使建筑达到功能与造型的和谐统一。

“客运中心”淹没了交通局长

古人云:四十而不惑。永川市原交通局局长朱亚雄虽然在三十九岁那年过了一个盛大的四十岁生日,但终究还是未能跨过"不惑"这一道门槛:朱亚雄在其事业如日中天的时候,却因收受巨额贿赂一头跌入深渊,葬送大好前程。1997年元月7日,经永川市人民检察院侦查并提起公诉,该市人民法院开庭公开审理,朱亚雄在短短两年多时问内先后19次收受A、B、C、D等4人贿赂款22万余元,由于其认罪态度较好,积极退还赃款,朱亚雄被从轻判处有期徒刑15年。项目上马1994年7月,颇具开拓思想的永川市党政领导决定修建永川市客车运输中心。

麻城市汽车客运中心设计模式探析

以麻城市汽车客运中心工程为例,分析了当代汽车客运站设计理念,提出了以完善城乡客运一体化、集中旅游交通疏导、整合城镇高速客运为一体的综合交通枢纽模式,以及"以人为本"的建筑功能平面布局模式,并探讨了在市场经济条件下,客运站充分利用内部功能,形成混合开发模式的方法,为今后国内汽车客运站设计提供了方向。

邯郸客运中心主站项目(站房及主楼)暖通空调设计

邯郸客运中心主站项目(站房及主楼)是集长途客运、出租车辆、社会车辆及综合商业服务于一体的客运枢纽。空调水系统采用两管制一级泵变流量系统。论文介绍了该项目的暖通空调设计、系统形式以及主要难点分析。