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城市客运交通电动化碳减排效益和碳达峰目标——以上海市为例
被引量:
20
1
作者
邵丹
李涵
《城市交通》
2021年第5期53-58,42,共7页
城市客运交通是化石能源消耗和温室气体排放的重要领域。科学合理地设定能源结构电动化目标和配套政策,对于客运交通体系积极有序向双碳目标过渡具有重要意义。以上海城市客运交通工具(含公共交通、个体机动交通)为对象,以交通运行阶段...
城市客运交通是化石能源消耗和温室气体排放的重要领域。科学合理地设定能源结构电动化目标和配套政策,对于客运交通体系积极有序向双碳目标过渡具有重要意义。以上海城市客运交通工具(含公共交通、个体机动交通)为对象,以交通运行阶段能源消耗产生的碳排放(电力消费考虑发电端间接排放)为测算口径,基于行业统计、交通活动量等多元数据,对交通结构优化和能源结构调整的碳减排效益进行量化测算。以近中期实现碳达峰为约束,重点计算三种情景对小客车电动化转型渗透率的目标要求。最后,强调在城镇化、机动化尚未充分完成的背景下推进碳达峰,需要坚持能源结构调整和交通结构优化并重的结构性减碳策略。在实施层面,要强化产业、能源、交通政策的统筹衔接。
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关键词
城市
客运
交通
碳减排
碳达峰
客运交通电动化
上海市
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职称材料
题名
城市客运交通电动化碳减排效益和碳达峰目标——以上海市为例
被引量:
20
1
作者
邵丹
李涵
机构
上海市城乡建设和交通发展研究院
出处
《城市交通》
2021年第5期53-58,42,共7页
基金
上海市科学技术委员会2021年度软科学研究计划定向委托项目(第二批)“上海市交通领域碳达峰碳中和实施路径研究”(21692111904)。
文摘
城市客运交通是化石能源消耗和温室气体排放的重要领域。科学合理地设定能源结构电动化目标和配套政策,对于客运交通体系积极有序向双碳目标过渡具有重要意义。以上海城市客运交通工具(含公共交通、个体机动交通)为对象,以交通运行阶段能源消耗产生的碳排放(电力消费考虑发电端间接排放)为测算口径,基于行业统计、交通活动量等多元数据,对交通结构优化和能源结构调整的碳减排效益进行量化测算。以近中期实现碳达峰为约束,重点计算三种情景对小客车电动化转型渗透率的目标要求。最后,强调在城镇化、机动化尚未充分完成的背景下推进碳达峰,需要坚持能源结构调整和交通结构优化并重的结构性减碳策略。在实施层面,要强化产业、能源、交通政策的统筹衔接。
关键词
城市
客运
交通
碳减排
碳达峰
客运交通电动化
上海市
Keywords
urban passenger transportation
carbon reduction
carbon peak
passenger transportation electrification
Shanghai
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
城市客运交通电动化碳减排效益和碳达峰目标——以上海市为例
邵丹
李涵
《城市交通》
2021
20
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