基于智能调度技术的铁路客运安检集中判图系统研究

既有铁路客运安检作业模式下,每台安检仪均需配置1名值机员,存在工作效率不高和人力浪费问题。提出一种基于智能调度技术的铁路客运安检集中判图系统,将安检仪联网,在中心站建立集中判图室,集中处理代管站的安检判图任务,并设计值机员和处置员的作业流程,以及安检通道的配套设施。详细分析和设计了智能调度技术,以最小化旅客等待时间为目标,提出了“先到先分配”的调度策略;基于正态分布对旅客到达时间进行预测,并根据旅客到达人数均值确定值机员作业人数,提出了动态调整值机员作业人数的策略。最后开展实验测试,结果表明:集中判图系统可满足铁路安检判图和处置的时效性要求,在旅客等待时间均值提高1.2%的情况下,值机员作业人数可减少56.3%。

客运安检岗位人力资源优化配置的探讨

本文阐述了客运安检岗位的特殊性、重要性等特点和南宁铁路局旅客运输发展现状,对当前安检岗位劳力组织存在的问题作了深入分析,提出了铁路安检岗位人力资源优化配置的方案,旨在达到节支增效、提高用人管理水平。

铁路旅客运输安全检查系统设计研究

安检对铁路旅客运输安全至关重要,既有安检作业存在缺少管理系统、物防技防手段单一、值机人员整体效率不高的问题,因此,设计铁路旅客运输安全检查系统,促进客运安检提质增效。在分析国铁集团、铁路局集团公司、客运站段三级用户需求的基础上,设计了系统结构、技术架构、系统功能,系统采用集中部署三级应用的总体架构,分感知层、分析计算层、服务层、应用层4层设计,主要功能包括安检仪联网、包图关联、禁限物品管理、集中判图、集中分析等。然后,详细阐述了包图关联和集中存储、集中判图和集中分析、禁限物品识别算法等关键技术。最后,在车站开展实验测试,实验表明,安检图像网络传输延迟低于1 s,处置台应用提高了禁限品登记效率,系统可促进客运安检提质增效。