客运快速路与货运干道交叉节点的方案设计

无锡市江海西路是规划中心城区与西部新城衔接的重要客运快速通道。在城郊惠山区段,江海西路沿线与S342省道、锡宜高速公路无锡西互通、钱威路三条间距较近的横向干道相交。在江海西路快速化改造工程设计中,该区段客货交通组织较为复杂,江海西路作为客运快速路与货运占较大比例的横向干道形成三处互通立交转换节点。基于不同的货运交通组织方式,设计了两个总体方案与对应的立交节点方案进行优缺点比较。方案一考虑主线服务于客运,货车在各节点处通过地面道路或路网绕行;方案二考虑在该区段增设集散车道兼顾客、货运进行节点交通转换。通过对这种典型案例的分析,总结了客运快速路与货运干道交叉节点的方案设计要点。

“锡澄一体化”客运快速路走廊带的选择与研究

以"锡澄一体化"客运快速路走廊带选择为例,在不同的规划层面对建设项目进行分析,同时对路网中的出行需求、通道间距、服务对象进行多维度比较,最终结合数据对不同模式下主要通道的交通量进行预测,科学合理得出相关结论,对同类城际一体化建设项目有一定的参考意义。