非线性季节型航空公司客运收入的组合预测方法

针对航空公司的客运收入同时具有增长性趋势和季节波动性特征,使得客运收入的变化呈现出复杂的非线性组合特点,依据灰色预测GM(1,1)模型原理,建立客运收入预测模型,以反映其增长性趋势的特点,建立客运收入季节变动预测模型,以反映其季节波动性特点,最终形成非线性季节型客运收入组合预测模型。航空公司客运收入的预测结果表明,预测值与实际值误差小于1%,该模型有效、可行。

合理调整票价水平 扩大客运收入

合理调整票价水平扩大客运收入李夏苗陈敦民李夏苗，长沙铁道学院，４１００７５陈敦民，株洲车站，４１２０００收稿日期：１９９７－０５－２７铁路在面对激烈的客运市场，一方面靠提高服务水平和质量，另一方面要制定合理的票价水平。在服务水平和质量一定条件下，合理...

广西水路客运收入同比增两成

自治区北部湾港口管理局消息，10月1—8日，全区水路旅客运输量显著增长，累计发送1559船次，增发143班决累计完成客运量37．88万人次，实现客运收入7307．83万元，同比分别增长9．8％、21．69％。

客运收入的相互结算

我公司是客运公司，与另外一家客运公司分别位于两个城市。根据本月行车路单汇总计算，另外一家公司售票额中我公司车辆在该区间运费收入为15000元；我公司的售票额中该公司车辆在该区间运费收入为10000元。我公司与该公司客运收入差额为5000元。该公司扣除代理业务手续费（按2％计算）后汇给我公司4900元。我公司针对这个业务怎么处理？

道路客运收入网络结算的可行性探讨

本文通过对当前道路客运收入结算管理现状进行分析,结合工作实际状况对道路客运收入进行网络结算的可行性提出见解,以提升道路客运收入结算管理的水平,充分发挥信息化管理的作用。

客票销售对航空公司客运收入的影响

世界各航空公司客运收入会计是以销售的原始有效的运输凭证为依据来核算公司的客运收入的。这些运输凭证包括客票、逾重行李票、中断飞行舱单等。它们销售的正确与否、填开的规范与否,对航空公司的客运收入,影响是很大的。以下是我从实际工作中碰到的一些例子从收入会计角度来谈谈客票的销售对于出票航空公司客运收入的影响。一、航空公司的客票销售航空公司的销售收入并不等于其公司的业务收入,这是由民航运输企业的特点决定的。

灵活销售措施 扩大客运收入

面对严峻的经营形势和市场竞争压力，客运部积极采取有力措施，努力增加客运收入。

国际航协:2014上半年两舱客运收入占比近三成

国际航空运输协会（IATA）8月27日发布的最新两舱数据报告显示,2014年上半年,两舱客运量平均增幅略高于经济舱客运量平均增幅,分别为3.9%和3.7%。两舱客运市场正在从2012年年底接近经济谷底的状态向上攀升。6月份,全球两舱（头等舱、商务舱）客运量同比增长1.8%,经济舱客运量同比增长2.5%,两舱客运收益已经超过了经济舱客运收益,两舱客运总收入增长更快,占全球航空客运总收入的近29%。

电子商务时代的客运收入管理系统

在中国加入世贸组织之后,中国民航严格遵守《服务贸易总协定》关于航空运输服务附件的有关规定,开放航空运输服务市场,兑现所做出的承诺。为了积极应对来自国外航空公司的激烈竞争和挑战,同时为了满足民航快速发展的需要,从"十五"到"十一五"的几年间,民航各相关单位投入了大量资源进行了信息化八大工程的建设。

铁路客运电子收入集成系统关键技术研究

经过多年的努力并借鉴国外铁路信息化建设的成功经验,我国已在铁路信息系统建设方面取得了较大的成绩,许多成形的系统已投入运行并取得了较好的实践效果,然而,这些系统相互之间相对独立,缺乏信息的共享及通信机制,形成了现存很多大型信息系统容易存在的"信息孤岛"问题,特别对于管理层,其数据分析与统计、决策建立在孤立的数据库基础上,从而对铁路合理的调控产生影响;另外,铁路客票系统涉及多种类型用户,包括旅客、代售点、车站窗口、列车补票处及其它各级管理部门等,各类用户处于不同的子系统中,缺乏信息沟通与交流,相同的信息可能存在重复存储。上述这些问题的存在,促成本课题的研究与开发,通过对现有各铁路系统研究现状的分析,开发面向各级用户的、具有高度集成特性、面向统一数据平台的铁路综合电子收入系统,有效规避现有问题,方便用户使用,增加铁路运营收入。

浅议公路客运站收入的会计处理

信息化的发展对公路客运站收入的确认、网络售票提供了便利,使得信息传递更快捷,目前公路客运站企业对分账收入的确认应该采用全额票款法还是差额票款法存在比较大的争议。本文阐述了客运站企业收入的组成,并就"全额票款法"和"差额票款法"的优点和不足进行了分析,同时提出收入的会计核算仍存在的问题,此文作为抛砖引玉之举,对客运站企业收入具体如何确认有待行业主管部门的进一步确定。

铁路运输收入管理部门的顾客服务

在市场经济条件下企业能否生存与发展,取决于产品(服务)的质量.对于不生产有形产品的铁路运输企业来说,服务质量体现在最大限度地满足市场和旅客、货主的需求,寻求企业效益和社会效益的最大化.铁路作为一个大的联动体,其服务质量决不可能靠一个质量部门或几个质量人员来管理与把关,尤其是伴随着运输市场的激烈竞争,各种运输方式在市场中占有的份额发生了明显变化,企业各部门都应该在适应市场、服务企业方面对自己进行重新定位,重新思考自己的顾客(服务对象)是谁.

运输收入预算与客货运输生产的关系

分析铁路客运收入预算中的客票收入预算、行包收入预算和客运其他收入预算,以及铁路贷运收入预算中的货物运费收入预算、电力附加费预算和贷运其他收入预算,探讨铁路运输收入预算与安全生产、卸车数、货物周转量、货车静载重和货车平均牵引重量、货车到重和空车交出、中时和停时、信息化建设的关系,以实现铁路运输效益最大化。

提高客票收入率实现增收的建议

旅客运输收入是铁路运输企业客运效率的重要指标,旅客票价收入率又是提高客运收入的重要手段。通过分析影响铁路旅客运输增运增收的制约因素,提出增加长途旅客发送量、优化代售点的服务工作、完善和改进售票服务等对策建议,更好地适应客运市场变化,充分挖潜提效,努力实现客运增收。

铁路建设项目财务后评价的随机评价方法

针对铁路客货运价调整不断放开的政策变化以及客货运价受市场因素影响日益增大的趋势,分析了现行铁路建设项目财务后评价方法的不足,运用随机过程理论,分别描述了铁路客运收入率、货运收入率的波动过程,建立了铁路建设项目财务后评价的随机模型,借助计算机模拟技术,给出了铁路建设项目财务后评价的随机评价方法,以某铁路建设项目为对象,计算了各种财务后评价指标。计算结果表明财务后评价的随机评价方法更好地反映了铁路建设项目的实际,能更为客观地进行铁路建设项目财务后评价。

“黄金周”与Shopping Mall

盘点今年“十一”黄金周,全国共接待旅游者8071万人次,实现旅游收入306亿元,再创新高。分别比上年“十一”黄金周增长26.2%和22.4%;民航客运收入12.7亿元,铁路客运收入10亿元,分别比上年同期增长8.5%和9.4%,31个重点旅游城市监测的141家商业企业共实现销售收入28.48亿元,监督的135家餐饮企业共实现营业收入1.78亿元。

Z=X^＊Y-浅议收益品质的提高

设：Z=座公里收入X=客座率Y=客公里收入 当运力（飞行小时和机型）和航班（线）一旦确定，航空公司所能提供的最大万人（座）公里也就确定下来。由于客运收入等于客公里收入乘以旅客万人公里，旅客万人公里可以客座率来计算和表示。客公里收入表示票价水平。因此，当运力和航班（航线）被确定后，航空公司的收入变化就具体反映在座公里收入Z=X^＊Y的变化上。

1997年上半年全路主要指标预计完成情况

１９９７年上半年全路主要指标预计完成情况本刊编辑部今年以来，全路各级组织和广大职工，认真贯彻全路领导干部会议精神，实施新图，强化市场营销，积极推进两个根本性转变，１～５月份取得了较好的成绩，为实现时间过半完成任务过半奠定了基础。一、１～５月份运输生产...