贵州省综合客运枢纽建设要点分析研究

交通运输是体现经济社会发展战略性、基础性、先导性的基本保障,贵州省站在新的历史起点,客观上对“大交通”的发展提出了更高要求。根据交通行业标准 JT/T1065-2016《综合客运枢纽术语》中的定义,综合客运枢纽是指将两种及以上对外运输方式与城市交通的客流转换场所在同一空间(或区域)内集中布设,实现设施设备、运输组织、公共信息等有效衔接的客运基础设施。贵州省自“十二五”以来,持续加大了对综合客运枢纽建设与发展的支持。贵州省结合本地喀斯特地形地貌、民族文化、交通管理体制等特殊背景,以“大交通、大扶贫、大数据、大生态”为战略指引,按照“一体化、多元化、绿色化、智能化”基本原则研究探索出一系列符合国情省情,并独具西南部山地特点的综合客运枢纽设计要点,有效地指导了贵州省综合客运枢纽的健康科学发展。

PPP模式在我国城市铁路客运枢纽站建设中的应用

PPP模式是公共基础设施建设中发展起来的一种优化的项目融资与实施模式,这是一种以各参与方的“双赢”或“多赢”为合作理念的运作模式。本文介绍了PPP模式的内涵,分析了城市铁路客运枢纽站建设中面临的资金问题,介绍了PPP在我国城市铁路客运枢纽站建设中的运作模式,最后探讨了PPP模式在我国城市铁路客运枢纽站应用中需注意的问题。

我国轨道交通网的结构与技术特征

指出了我国轨道交通严重滞后于国民经济发展的现状,剖析了我国轨道交通网的结构和技术特征,提出了我国轨道交通网的合理结构模式,强调轨道交通网客运枢纽的建设应作为城市规划的重要组成部分。