乡村振兴背景下农村旅游带动客运经济发展的对策研究

乡村振兴是新时期解决三农问题的总抓手,其最终目标是实现农业农村社会经济的全面现代化。当前随着农村基础设施的建设不断向前推进,农村的生活面貌焕然一新,为发展农村旅游奠定了坚实的基础设施支撑。农村旅游作为社会经济发展的重要组成,有利于发挥农业的多重价值功能,是实现乡村振兴的重要路径。在农村旅游产业高质量发展过程中,能够依托产业带动优势,更好地推动所在地区的客运经济发展,进一步增加农户的经济收益,为最终实现产业结构有效调整,转变经济收入结构奠定坚实基础。本文主要结合实际工作经验,探讨了乡村振兴背景下农村旅游带动客运经济发展的对策,希望通过研究对广大同行有所帮助。

电动车组技术特点及对客运经济的影响

简要介绍了国外电动车组的技术特点和发展形势,对动力分散型电动车组和动力集中型电动车组进行了综合比较,结合特点阐述了电动车组技术对铁路客运经济的影响。

道路客运业经济运行评价体系构建研究——以浙江省湖州市为例

当前我国道路客运业正处于高速发展时期,对道路客运经济运行系统进行科学合理的评价显得尤其重要。本次研究以浙江省湖州为例,结合当前道路客运经济发展现状及趋势,构建了道路客运经济运行的综合评价指标体系。

经济圈客运交通方式分担与交通分配组合模型

为优化经济圈内客运多方式交通网络结构,建立了交通方式分担与交通分配组合模型,研究经济圈内多方式交通网络均衡时乘客的交通方式选择问题.考虑出行时间、出行费用、舒适度等影响乘客出行方式选择的因素,分析了铁路和公路2种存在主要竞争关系的出行方式的广义出行费用.结合我国经济圈内城际客运出行特征,给出了经济圈内多方式交通网络均衡条件,构建了与该均衡条件等价的变分不等式模型,设计了求解该模型的精简对角化算法.最后结合长江三角洲经济圈,应用该模型预测乘客选择铁路和公路出行方式的比例.结果表明,模型和求解算法有效,能够从用户最优的角度为合理配置经济圈内多种交通方式提供量化依据.

收放有度 规范有序——关于目前公路客运的几点思考

改革开放以来,公路交通发生了翻天覆地的变化,伴随着公路建设在通车里程、公路等级、通达深度上的巨大变化,公路客运也达到了前所未有的繁荣。大客一统天下的局面被打破,高中低档、大中小型客车应有尽有,满足了不同层次旅客的乘车需求;繁多的车辆,密集的班次。

多模式交通条件下合理制定旅客票价的优化模型及算法

在本文中 ,充分考虑了旅客和交通管理部门两方面的利益 ,提出了一个双层规划模型来描述城市间多种交通方式竞争条件下合理制定旅客票价问题。在此模型中 ,既保障了旅客使自己的广义出行费用最小 ,又使得交通管理部门在客运市场的竞争中取得最大的经济效益。然后给出了求解该模型的基于灵敏度分析的启发式算法 (SAB)。

铁路城际站房的设计实践——苏州工业园区站

沪宁城际苏州工业园区站施工图设计以“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”原则为主要设计指导思想，设计自始至终贯穿以人为本的理念，坚持遵循适用、经济、美观的设计原则。站房力图创造具有全新概念的中型客运站房，平面对称、流线清晰、空间开敞、室内无论是建筑装饰材料还是结构构件均力求简洁，旨在创造一个清新明快的公共空间。