客运运输企业财务与生产经营的融合策略

伴随着现代化社会的蓬勃发展,企业生产经营规模的不断扩大与日益复杂的市场环境,都给企业的经营管理造成了较大的阻碍与风险,单一地财务管理与生产经营不利于保障企业的长久发展,因此将企业财务与生产经营相融合,能够进一步提高企业生产经营效率、加强对成本支出的控制、实现业财一体化发展,具有较强的重要性与必要性。客运运输企业财务与生产经营的融合过程中,依旧存在着内部缺少基本的业财融合意识、财务人员专业能力有待强化、忽视了信息技术手段的作用、业财融合管理制度尚未完善等诸多问题,影响了客运运输企业财务管理工作的转型升级。本文通过分析客运运输企业财务与生产经营的融合策略,提出了强化各部门人员的业财融合意识、全面加强财务人员专业队伍建设、充分发挥信息化技术的积极作用、形成完善的财务与生产融合体系等解决方案,由此实现以财务管理推动客运运输企业生产经营的高质量发展。

基于LOGIT模型的客运运输企业定价分析

将LOGIT模型应用于客运运输企业,采用实地调研数据,以广西钦州市-南宁市为例进行了计算,结果表明模型与实际情况的误差在可控范围,模型取得了良好的效果,基于此,又将模型推广到钦州市-北海市、钦州市-防城港市、钦州市-玉林市,最终表明,LOGIT模型可以较准确地计算乘客选择直达快班和普通班车概率,对估算某一条线路未来乘客选乘的概率具有重要应用价值。

对如何加强铁路客运运输企业成本管理研究的思考

铁路客运运输企业成本管理在优化企业资源配置,保持企业经营持续稳定性增长具有重要意义。如何采取科学有效的成本管理方法,对实现铁路客运企业乃至整个行业的战略发展,影响深远,同时需要企业全体员工的共同努力。文章对公司成本情况进行了详细分析,对铁路客运企业成本管理的常见问题与实际情况进行了研究思考,提出了相应的对策,以促进铁路客运企业成本管理的有效管理,从而提升企业管理水平,提高企业经济效益。

铁路客运运输企业财务预算管理重点工作探析

财务预算管理是铁路客运企业管理的重要手段，不仅可以控制好铁路客运运输企业成本，还可以加强铁路客运运输企业的内部控制管理和经营管理，有效地整合铁路客运运输企业资源，使铁路客运运输企业资源得到充分利用起来，提高设备质量，保证客运运输生产安全，力争实现资产保值增值以及铁路客运运输企业和职工利益最大化，为企业创造经济效益，对提升铁路客运运输企业的竞争力具有重要意义。本文从财务预算管理方式、方法、分析及预警、预算考评机制等角度出发，细致分析了当前铁路客运企业财务预算管理中存在的不足，重点就铁路客运企业财务预算管理中存在的若干问题提出了一些意见和建议，以利企业顺利完成经营管理目标，实现健康可持续性发展。

浅析高速铁路客运运输的竞争力

随着我国铁路运输事业的快速发展,给人们提供了一个良好的运输环境,当前铁路客运运输已经成为人们出行必不可少的一部分.如何做好这方面的服务,提高企业的市场竞争力是高速铁路企业亟待思考的一个问题.

2024年上半年中国民航客运运输分析与展望

2024年上半年中国民航客运量虽然延续了2023年以来的增长态势,但效益等指标的表现仍不乐观,影响行业高质量发展的不利因素短期内难以消除。2024年是中国民航业回归自然增长的第一年,与全球其他主流航空公司疫后“量、价、利”等指标一路高歌猛进不同.

公路客运运输枢纽分类分级研究

在分析公路客运运输枢纽影响因素的基础上,采用人口、国内生产总值、公路客运量、交通区位条件和城市等级作为评价指标,分别采用节点重要度法和聚类分析法对179个公路客运运输枢纽进行分类分级研究,并对比分析两种方法的分析结果,进而提出4个层级结构的公路客运运输枢纽分类结果。研究结果表明,该方法具有较好的适应性和实用性。

中华人民共和国交通运输部令(2023年第18号)

《交通运输部关于修改《道路旅客运输及客运站管理规定》的决定》已于2023年11月1日经第24次部务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。

一体化客运轨道交通运输体系构建模式

为了满足城市发展和旅客出行对客运轨道交通运输体系的需求,界定了客运轨道交通运输系统为包括铁路和城市轨道交通在内的广义系统,分析了传统铁路列车停站模式的弊病,提出了构建客运轨道交通系统的基本原则,即以人为本原则、整体效益最优原则和与城市发展相协调原则,构建了一体化客运轨道交通运输体系.根据铁路和城市轨道交通的不同衔接形式,提出了替代兼用、共轨运输和枢纽换乘3种构建一体化客运轨道交通运输体系的基本模式.通过对传统模式的适应性、城市位置、铁路现状、铁路新建或延伸走向、城市轨道交通现状及规划、技术条件、运输组织7个条件的判别,得出了适用于23种不同特性城市构建模式的选择结果,为一体化客运轨道交通运输体系的构建提供了决策支持.

基于贝叶斯网络的客运班线运输系统风险评估

以客运班线运输系统为研究对象,通过风险辨识,分析得到4个一级风险指标和16个二级风险指标,建立了某客运企业客运班线运输的风险控制贝叶斯网络结构模型。通过Netica软件进行向前预测和向后预测,得出该运输企业安全等级为“中等”,“驾驶员注意力分散→人为因素→客运班线运输企业”为最不安全因素链。该评价模型可为客运班线运输的风险控制提供较为准确的诊断依据。

综合客运需求影响因素分析及预测研究

客运需求预测是科学开展规划的前提,随着社会经济的快速发展化、人民出行需求向多样化转变,客运需求的预测变得更加复杂。从宏观、中观、微观视角,基于全国、广东省及汕尾市三个维度的数据展开分析。剖析综合客运需求影响因素,重点分析人口和运输结构的发展趋势,从人口总量、年龄结果、人口迁徙等角度研判人口变化趋势,从营运性公路客运衰退、轨道交通快速发展、公共交通转型、网约车等定制化出行服务快速崛起的角度研判客运运输结构变化趋势。在趋势增长法预测的基础上,结合各类影响因素变化趋势的影响,预测得到汕尾市2035年综合客运需求。

珠三角城际轨道交通运输及客运服务指标研究

在广泛调查研究、吸收并借鉴国内外相关经验的基础上,立足于珠三角城际运营管理的实际情况,对珠三角城际轨道交通运输及客运服务的主要指标进行明确,并对指标标准进行量化。

基于居民出行特性分析的大连市客运需求特性研究

在分析大连市居民出行与空间分布特性的基础上,探讨了大连市居民出行及城市空间布局的变化趋势。同时结合对大连市客运交通系统供给特性的研究,分析了大连市客运系统发展面临的课题与挑战。在此基础上,从城市可持续发展的角度,探讨了解决大连市客运交通系统面临问题的总体思路及发展对策。为大连市城市交通规划、交通运输政策的制订以及政策的敏感性分析等提供决策依据。

美国农村客运服务凭单制分析及对我国的启示

我国农村客运运输供给难以满足农村居民分散且频繁的出行需求。而美国通过发放凭单协调出行者与志愿者司机为缺乏公共客运服务的偏远地区提供了有效的出行选择。通过分析美国凭单制系统的经验发现凭单制系统在美国成功运营的核心在于明确的主体机构、完善的责任机制与保障机制设计与志愿者司机的高活跃度。分析表明凭单制系统在政府明确农村客运运输中责任的前提下,可以通过责任机制设计与凭单发放,激励志愿者司机与出行者,达到混合主体灵活供给并通过转移支付提升农村居民出行福利的效果。最后得到结论:在有政府参与、社会组织提供活力的前提下,凭单制可以通过机制设计与保障措施的完善在我国农村客运实践中发挥生命力。

《上海市小型客运船舶运输管理办法》的政策解读

2019年7月25日,市政府第59次常务会议审议通过《上海市小型客运船舶运输管理办法》(以下简称《办法》).《办法》以政府规章的形式,旨在进一步落实小型客运船舶运输经营者安全运营主体责任,加强对经营者的日常监督检查,细化客运服务规范,维护水路客运市场秩序,为乘客提供更加安全、便捷、优质的服务.目前,《办法》已经正式公布,并于2019年10月1日起施行.

基于替代关系的道路客运车辆结构预测模型及其应用

对道路客运中的车辆结构情况进行分析 ,研究各种客运车辆之间存在的可替代性关系 ,并提出了基于替代关系的车辆结构预测模型 ,经对四平市和长春市的车辆结构历史数据进行拟合分析 ,预测未来车辆结构的市场占有率 ,效果较好 .

广东省交通运输厅关于广东省省际市际道路客运班线经营期延续工作方案

为做好我省经营期届满省际道路客运班线、市际道路客运班线经营期延续（以下简称“续期”）工作，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路旅客运输及客运站管理规定》等法规、规章以及《交通运输部关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》《广东省交通运输厅关于进一步深化道路客运行业改革的意见》的有关内容，制订本方案。

智能运输系统的发展与应用

介绍了智能运输系统的发展应用及功能,分析智能运输系统在铁路、高速、客运等方面的实际应用形式,针对不同领域的现状拟定与之相适应的管理方案,对应用中出现的问题提出正确的解决方案,进而提高智能运输系统的工作效率,包括应用功能、结合实际运行的情况进行完善与创新,最大化地满足各领域中的应用,使智能运输系统得到更好的发展,推动我国经济的发展。

铁路物流运输线路智能规划方法研究

本文将研究铁路物流运输线路智能规划方法,以期为提高铁路物流运输能力,降低铁路运输成本而提供技术上的支持。1.铁路物流运输线路智能规划方法研究1.1影响铁路物流运输的因素分析由于当前铁路的客运运输在正常的铁路运输系统中的重要性权重最高,因此影响铁路物流运输的因素的最主要因素之一是铁路运输不能对客运运输线路的运行造成干扰。即铁路物流运输时。