客运运输企业财务与生产经营的融合策略

伴随着现代化社会的蓬勃发展,企业生产经营规模的不断扩大与日益复杂的市场环境,都给企业的经营管理造成了较大的阻碍与风险,单一地财务管理与生产经营不利于保障企业的长久发展,因此将企业财务与生产经营相融合,能够进一步提高企业生产经营效率、加强对成本支出的控制、实现业财一体化发展,具有较强的重要性与必要性。客运运输企业财务与生产经营的融合过程中,依旧存在着内部缺少基本的业财融合意识、财务人员专业能力有待强化、忽视了信息技术手段的作用、业财融合管理制度尚未完善等诸多问题,影响了客运运输企业财务管理工作的转型升级。本文通过分析客运运输企业财务与生产经营的融合策略,提出了强化各部门人员的业财融合意识、全面加强财务人员专业队伍建设、充分发挥信息化技术的积极作用、形成完善的财务与生产融合体系等解决方案,由此实现以财务管理推动客运运输企业生产经营的高质量发展。

基于LOGIT模型的客运运输企业定价分析

将LOGIT模型应用于客运运输企业,采用实地调研数据,以广西钦州市-南宁市为例进行了计算,结果表明模型与实际情况的误差在可控范围,模型取得了良好的效果,基于此,又将模型推广到钦州市-北海市、钦州市-防城港市、钦州市-玉林市,最终表明,LOGIT模型可以较准确地计算乘客选择直达快班和普通班车概率,对估算某一条线路未来乘客选乘的概率具有重要应用价值。

对如何加强铁路客运运输企业成本管理研究的思考

铁路客运运输企业成本管理在优化企业资源配置,保持企业经营持续稳定性增长具有重要意义。如何采取科学有效的成本管理方法,对实现铁路客运企业乃至整个行业的战略发展,影响深远,同时需要企业全体员工的共同努力。文章对公司成本情况进行了详细分析,对铁路客运企业成本管理的常见问题与实际情况进行了研究思考,提出了相应的对策,以促进铁路客运企业成本管理的有效管理,从而提升企业管理水平,提高企业经济效益。

精主业 强副业 增实力

凯里汽车运输总公司是贵州省道路客运骨干运输企业之一，具有二级经营资质，现有职工2626人，拥有营运车829辆，其中货车134辆，客车695辆。客运线路118条，营运线路遍及省内，辐射湖南、广东、广西、浙江、福建、重庆等省(区、市)。1998年以来，凯运总公司在困境中艰难起步，以市场为导向，以旅客需求为中心，拓展经营思路，