现代家具五金讲座——第六讲:室内构件与配制家具的安装选用

近年来,国家推出"住宅产业现代化"的行动计划,并提出了"住宅部品(件)"的概念,目的为尽快改变我国建筑业和室内装修业仍然是农民打天下,盖房和装修仍然如同农民种地式的小生产面貌,走向"工厂制造部品(件),现场组装"

现代中式装饰构件设计要点解析

本文对现代中式室内装饰构件的概念、设计现状、设计要点进行了分析,指出开发具有民族特色和时代特征的现代中式室内装饰构件是当前我国室内设计师面临的一个紧迫课题,进而在对市场进行调研与定位分析、传统元素提练的基础上,进行了系列产品的设计与开发。

腐蚀隧道衬砌结构槽钢加固法试验研究

受侵蚀性地层环境的影响,隧道衬砌混凝土在长期服役过程中普遍存在混凝土腐蚀劣化、强度丧失等病害,严重危及隧道衬砌结构的稳定性以及行车的安全性。依托一实际铁路隧道工程,针对大面积腐蚀隧道衬砌结构,设计槽钢加固法修复方案并开展室内构件试验,获得加固修复后隧道衬砌构件的截面受力特征:试件柱中截面的轴向应变基本服从线性分布,可满足平截面假定;试件达到极限荷载时,受拉区边缘的混凝土表现出拉裂破坏特征,受拉侧由混凝土和槽钢共同提供拉应力,受压侧混凝土表现为脆性压溃破坏。进一步,根据截面受力特征将加固后试件的承载力划分为抗裂极限承载力和破坏极限承载力,推导得到槽钢加固法的承载能力计算方法。在此基础上建立数值模型,并将其结果与试验测试、理论简化方法进行对比分析,结果表明:3种方法计算得到的结果较为接近,最大偏差少于8%,说明建立的腐蚀构件加固后的承载力计算方法具有可靠性,可用于腐蚀衬砌加固的设计计算。最后,针对依托工程衬砌混凝土腐蚀深度≤10 cm的区段,开展修复方案设计与应用。具体方案为凿除衬砌表层10 cm厚的老旧混凝土,按纵向间距1 m埋设18#B槽钢,并通过膨胀螺栓与既有衬砌结构连接固定,回填C30微膨胀混凝土。按上述方案加固后,衬砌截面安全系数为3.6,可保障衬砌结构的安全稳定。

古建筑破损构件的数字化修复应用策略分析

文章分析了数字化修复对古建筑的重要意义,指出数字化修复技术在古建筑破损修复中的优越性。同时,对破损构件进行数字化修复的优势和具体应用进行了探讨。本研究成果可为其他历史建筑室内破损构件的修复与保护提供参考。同时,还开辟了传播古建筑历史文化的新途径。

SATWE结构整体计算时设计参数的合理选取（三）

1 总信息中各项参数的合理选取（三） 1．8 特殊荷载计算信息 1．8.3 温度荷载 在正常使用条件下，由于大气温度变化在结构中引起的应力称为温度应力。影响结构温度应力的大气温度变化主要是季节温度变化和太阳辐射等造成的结构温差（温度荷载）。结构的这种温差一般分为两类：一类是外围构件自身内外表面的温差——局部温差；另一类是外围构件中面和室内构件中面的温差——整体温差。