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题名隔离桩法消减桩基边载负摩阻力的试验研究
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作者
黄挺
焦澳
何良德
戴国亮
吴彬
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机构
河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室
河海大学港口海岸与近海工程学院
东南大学土木工程学院
中国港湾工程有限责任公司
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出处
《公路》
北大核心
2022年第3期83-91,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目,项目编号51408185
中央高校基本科研业务费项目,项目编号B200202066。
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文摘
土表边载作用下黏土中桩基多承受复杂的负摩阻力作用,可能造成桩基或上部结构损坏,研究隔离桩法消减边载负摩阻力作用具有重要的意义。设计并开展了黏土中单侧堆载作用下桩基模型试验,测定了桩身应变、桩顶位移以及土表沉降,研究了隔离桩间距、刚度、桩型对工程桩轴力及弯矩的影响及其随黏土固结的时间效应。试验结果表明,工程桩弯矩较快达到峰值并随固结时间而减少,桩顶水平位移较桩顶沉降更早趋于稳定;设置隔离桩可有效降低工程桩轴力、弯矩和边载负摩阻力,当桩间距大于4D后,对轴力的消减效果受桩间距的影响降低;增大隔离桩抗弯刚度、近土表处加设翼板可以有效减少边载负摩阻力作用,当隔离桩间距较大时,建议在隔离桩侧加设翼板以提高阻隔效果。
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关键词
隔离桩
边载
负摩阻力
阻隔系数
室内模型试验研究
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Keywords
shielding pile
side load
negative skin friction
shielding coefficient
indoor model test
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分类号
U443.15
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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