芜宣高速公路软基试验路水泥土室内配合比试验研究

合肥至杭州公路芜湖～宣城段高速公路位于长江下游冲洪积河漫滩地区， Ｋ２＋ ５００～Ｋ２５＋ ５００分布有厚度不等的软弱土层，其厚度最大达 ３０ｍ，沿线桥头高路 堤和一般构造物的地基采用水泥土搅拌法进行处理。本文结合芜宣高速公路软 基试验路工程实践，旨在对用于加固饱和软土地基的水泥土搅拌法，进行水泥土

水泥土搅拌桩室内配合比试验研究

水泥土搅拌桩利用深层机械混合水泥或水泥和其他软土材料,然后将其往地基深处和软土,并利用固化剂和软土之间进行物理、化学反应,使其成为具有完整性,耐水性和强度的复合型地基。地基的处理方法的优点是设备简单、操作方便、快速的施工速度以及较低的成本。所以,在我国的各种项目中得到了广泛的应用。

淤泥水泥土室内配合比试验及成桩效果分析

室内配合比试验是验证水泥固化软土效果的有效手段之一,现场试桩可以验证水泥搅拌桩施工工艺参数的合理性。以珠海市洪湾片区市政基础设施项目为依托,针对海相淤泥的性质,开展了不同水泥掺量的淤泥水泥土室内配合比试验、现场试桩及钻芯抗压强度检测工作。室内试验结果表明:淤泥水泥土无侧限抗压强度随着龄期增长而增长,0~7d强度增长速率较快,7d以后增长速率变缓,28d后仍继续增长;无侧限抗压强度随水泥掺量增加呈线性增长趋势,水泥固化淤泥效果较好。现场钻芯检测结果表明:RQD值均大于75%,成桩完整性较好;20%水泥掺入量的水泥搅拌桩90d龄期芯样无侧限抗压强度满足设计要求。现场钻芯检测无侧限抗压强度可取室内同龄期试验值的60%,研究成果可为类似工程提供参考。

淤泥水泥土固化机理及现场加固实例分析

马来西亚东海岸某铁路工程采用水泥搅拌桩加固地基,水泥配合比是影响地基加固效果的关键因素。为此,本研究开展了一系列有机土与水泥的室内配合比试验以及现场试验。试验表明,在一定的水泥掺量范围(15.3%~20%)内,水泥掺量越多,养护龄期越长,试件的无侧限抗压强度越大;在龄期强度百分比方面,淤泥水泥土普遍低于粘土水泥土。另外,现场试桩试验表明,试桩桩芯的无侧限抗压强度与所在岩层密切关系。在实际现场监测中,加固后土体累积沉降量为48.9 mm,侧向最大位移为6.66 mm;除填土加载外,沉降曲线以及侧向位移曲线没有出现突变。这表明本研究配合比制作的水泥搅拌桩对现场软土地基加固效果良好,研究结果可为滨海地区类似工程提供重要的参考依据。

深中通道深层水泥搅拌法水泥土强度特性室内试验研究

依托深中通道深层水泥搅拌法(DCM)地基处理项目,对工程区域海相软土层开展室内配合比试验研究,分析土层性质、水泥掺量、龄期、水泥土含水率、水泥土密度等因素对水泥土强度特性的影响。试验结果表明,工程区域海相软土层水泥固化处理效果显著,56 d龄期水泥土强度达到2.0 MPa以上,DCM处理时水泥掺量宜高于260 kg/m^3;水泥土的含水率、密度在水化反应过程中基本保持不变,主要取决于原状土物理性质,并导致水泥土强度差异。根据试验结果,建立各层土的水泥土强度预测公式,并通过工程现场南侧水泥土强度实测值与预测值的对比,验证强度预测公式的有效性。

新型土体固化剂加固土的力学性能研究

新型土体固化剂由水泥、矿渣、钢渣、石膏和外加剂等为原材料生产而成,通过室内配合比强度试验和现场取浆强度试验研究新型土体固化剂加固土的无侧限抗压强度。以苏州市某在建地铁车站工程场地内典型土层为例,探讨了不同土质、新型土体固化剂掺量以及养护龄期对加固土强度的影响,对试验数据进行了线性分析,得到了加固土强度与新型土体固化剂掺量、养护龄期成正相关关系。为进一步验证新型土体固化剂加固土的实际效果,在工程现场进行搅拌桩试桩并对桩体浆液取样试验,通过分析表明现场取浆强度试验结果与室内配合比强度试验结果较为一致。相关结论可为新型土体固化剂的使用提供借鉴。

论室内设计与建筑设计的里应外合

针对室内设计与建筑设计以及两者之间的关系进行了论述,通过分析我国现行室内设计与建筑设计存在的缺陷,提出室内设计与建筑设计应做到"里应外合",对设计师提高专业技能有一定借鉴意义。

市政工程水泥搅拌桩配合比现状分析与对策

市政水泥搅拌桩软基处理工程还存在未按国家规范在设计前进行室内配合比试验的现象,且施工前进行配合比试验存在诸多不可控因素,导致配合比报告得不到落实等问题。论文通过对一些市政工程水泥搅拌桩配合比现状进行调研,根据规范结合实际,从国家规范、设计文件、配合比试验及应用等环节分析存在的问题,查找执行规范不到位的原因,为了从源头上更好控制质量和投资,对现行规范提出了修改完善建议。

太湖隧道主体结构清水混凝土配合比的优化研究

本文基于太湖隧道工程基本内容,对于清水混凝土配合比的优化要点展开分析,内容包括原材料选择、室内配合比试验、优化掺料配置方法、细化配合比参数、清水混凝土试验等,通过研究明确配比时的允许偏差、质量通病的合理控制等注意事项,其目的在于提升隧道主体结构清水混凝土配合比合理性,为太湖隧道工程的顺利施工奠定基础。

抽水蓄能电站沥青混凝土防渗面板封闭层试验研究

依托江苏句容抽水蓄能电站工程,对沥青玛蹄脂封闭层进行研究。结合室内配合比设计和现场生产性试验,确定出标准施工配合比和各项施工工艺参数,为后续进行大规模施工生产提供依据。

黄骅港地区深层水泥土搅拌桩施工工艺研究

水泥土搅拌桩是黄骅港地区广泛使用的软土地基处理方法,但容易出现施工质量问题。结合黄骅港地区水泥土搅拌桩现场检测结果,系统分析了两种主要水泥土搅拌桩施工质量问题。为探究水泥搅拌桩施工质量问题的原因,通过室内3种水泥掺量不同龄期的室内水泥土试验排除了水泥掺量及土质等因素。通过比较室内水泥土配合比试验与水泥搅拌桩现场施工的差异,指出施工质量问题的主要原因在于现场施工工艺因素。最后介绍了两个有效的水泥搅拌桩施工工艺改进,首先介绍双向搅拌工艺在该地区的成功应用并提供了相关检测数据以供参考,然后介绍扇形后喷浆钻头施工工艺能够有效解决上述两种施工质量问题。

水泥土搅拌桩施工参数对桩体强度的影响研究

根据穿山港站水泥土室内配合比试验与现场试桩检测结果,对水灰比、掺加剂SN201-A、水泥掺入量、复搅遍数四个施工参数对成桩质量的影响进行了分析,得到了这四个施工参数与成桩质量间的关系。

水泥深层搅拌桩施工控制在水闸工程软基处理中的应用

场地土以软土为主,工程地质条件较差,须进行地基基础处理。考虑闸址处的实际情况,本工程闸室和翼墙基础均采用水泥搅拌桩基础。如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量,确保软基处理的效果是在工程实践中探索的一个课题。

浅谈室内沥青混合料配合比设计注意事项

热拌沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青砼路面的路用性能．本文就试验人员进行室内配合比设计时，如何注意细节、规范操作、减小试验数据的变异性，以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项，谈谈作者的几点看法．

深层水泥搅拌桩水泥土试验浅析

深层水泥搅拌桩工艺作为软土地基处理的主要方法之一应用很广,结合工程实际操作过程中遇到的一些问题,对设计及施工过程中的水泥土室内试验及野外试验做了简要介绍和分析,从而改善水泥土性能,提高抗压强度。