城市空间结构与家庭出行碳排放分析——以武汉市为例

选取武汉市沌口东风阳光城及青山区108街坊两个社区作为研究对象,通过家庭出行冷热点分析,对其土地利用、路网密度以及社会经济属性等方面进行了比较。研究发现,两个社区在家庭出行碳排放量方面存在巨大差异,居住小区的土地混合度越低,家庭碳排放量越高;路网密度越大,公共交通站点越密集,家庭出行碳排放量越小;家庭社会经济水平越高,家庭出行碳排放量越大。进一步的分析发现,这种差异与二者不同的开发历史、空间布局以及社会经济等因素有关。最后,从微观层面提出了低碳城市规划和建设的策略。

城市家庭成员出行特征与碳排放研究——以武汉市为例

低碳发展是缓解全球变暖的有效途径。本文以调查问卷为基础,系统探讨武汉市居民日常出行特征与家庭出行碳排放之间的关系。研究结果表明,不同家庭成员的出行特征对其出行碳排放有显著影响。在出行特征与碳排放相关性方面,各家庭成员之间的出行距离与出行碳排放表现出了显著的相关性。据此,文章提出了对武汉市未来规划的相关建议。