一种高压SVG用于容性负载下的谐波补偿方法

高压供电系统电缆化趋势明显,尤其城市供电网及新能源场站,高压电缆存在较大的寄生电容,针对容性非线性负载,常规高压SVG采用电流补偿模式进行谐波补偿时存在不稳定现象,引起系统谐振和谐波放大。本文提出了一种基于阻抗控制的谐波补偿策略,仿真结果验证了控制策略的有效性。

运算放大器接入容性负载导致输出振荡的分析

运算放大器作为一种基本器件应用广泛,可以完成信号放大、信号运算、信号处理、波形产生和变换的工作。运算放大器在应用中直接接入容性负载,会导致输出产生振荡,并伴随异常发热情况。针对这一故障,分析了根本原因,并给出了故障处理过程。

提高继电器切换交流容性负载能力的方法及实践

列举了三种提高继电器切换交流容性负载能力的方法,并结合实际应用经验,推荐了在控制系统(DCS/PLC/SIS等)中选择合适继电器触点材料的方式,以解决容性负载应用的问题。

同性极感应子发电机整流容性负载特性的一种简化平均值分析方法

针对感应子发电机带整流器的独立电容充电电源系统的换流及负载动态特性进行了深入的分析。首先根据不同的负载电流得到相应的换流重叠角,然后依照各换流重叠角区间划分系统在不同阶段的工作模态,分别对不同的工作模态建立了简化的平均值数学模型,并推导出负载特性。通过Matlab/Simulink仿真分析,验证了本方法可以正确、方便地应用于交流发电机带整流容性负载的瞬态特性分析,并可以推广到其他类型独立的交流整流电容充电电源系统。

集成运放容性负载的瞬态响应分析及补偿

集成运放在驱动容性负载的情况下,瞬态响应会产生过冲和振铃。本文通过集成运算放大器的开环特性曲线,建立了其开环增益的等效模型。根据等效模型得到容性负载下集成运放电路的传递函数,应用波特图分析了阶跃响应过冲与振铃产生的原因,并通过仿真进行验证。根据增加零点对消极点的方法,提出了环路外补偿和环路内补偿的措施来改善运算放大器瞬态响应,并应用波特图分析法,分析2种补偿措施的优缺点,最后通过仿真对补偿效果进行验证。

运算放大器容性负载驱动问题研究

讨论了容性负载对运算放大器性能的影响 ,以及容性负载驱动问题的几种切实可行的解决方案和在实际中的应用。

针对容性负载的线性功率放大电路的稳定性设计

针对容性负载,从线性功率放大电路稳定性设计的角度,以某压电执行器为研究对象,通过分析相关的设计指标,选择出适用的功率运算放大器;运用噪声增益和反馈零点这两种相位补法,提高了电路的稳定性,避免了超调和振荡,通过理论计算、模型仿真、实物检测相结合的方式,逐步地验证了所做的稳定性设计是有效的、可行的。

容性负载对压力传感器稳定性及测量误差的影响分析

针对运输机上长双绞线线间电容引起的压力传感器工作稳定性及测量误差问题,该文首先就容性负载对压力传感器的影响及压力传感器工作稳定性要素进行分析并利用Multisim仿真软件进行仿真研究。然后,提出利用增加隔离电阻的方法来消除容性负载引起的压力传感器信号振荡,并进行理论分析。最后,通过仿真和实验验证该方法能够解决压力传感器工作不稳定的问题,减小测量误差。该文对运输机中压力传感器输出信号振荡问题的研究可为今后飞行测试中使用的各类模拟量传感器的设计制造提供借鉴和依据。

基于频响分析法的脉冲电源与容性负载间匹配电路设计

为克服传统的基于负载匹配法设计的匹配电路存在导致容性负载上脉冲电压上升率明显降低的不足,提高脉冲电源在容性负载下的应用效果,提出了将频响分析用于设计脉冲电源与容性负载间匹配电路的方法.基于此法设计了一种由电感(Lm)支路和与其并联的阻-容(Rm-Cm)串联支路构成的匹配电路,当Lm、Rm和Cm满足使容性负载上的脉冲电压(u2)与脉冲电源输出的脉冲电压(u1)之比(u2/u1)的频响特性,在脉冲电源输出的脉冲电压的有效频谱范围内接近不失真系统频响特性的条件时,可在容性负载上得到既无振荡,且上升率高的脉冲电压.实验验证该匹配电路是有效的.

容性负载可控整流电路倍周期分岔行为

针对开关电路的周期分岔非线性行为,本文提出一种基于电路拓扑切换序列的分析方法,并运用该方法对基于双向晶闸管的可控整流调压电路在容性负载情况下的倍周期分岔行为进行了分析。文中采用等效电阻的方法建立了双向晶闸管的数学模型;结合其触发导通条件以及整流桥的导通条件,分段建立了系统状态空间描述,进而建立了系统离散迭代映射模型并进行了实验验证;结合系统分岔图及相图,采用拓扑切换序列方法有效分析出系统同时存在边界碰撞分岔及标准倍周期分岔;进一步阐述了造成这两种分岔的原因。研究结果对分析和设计容性负载可控整流电路具有较好的指导意义,对分析类似开关电路的分岔等非线性行为具有一定的参考价值。

容性负载晶闸管调压电路的触发方式研究

本文通过一个实际问题的研究解决,给出了电阻-电容性负载交流调压电路中晶闸管正常工作所必需的一种独特触发方式,并指出其应用前景。

高速运算放大器的容性负载驱动(英文)

从系统和信号保真度的观点看,在不同级高速放大器之间的传输线耦合是最理想的,然而完全的传输线系统设计经常是不可能或者说是不实际的.在高性能设计中各种寄生方面的问题都需要仔细考虑,放大器的容性负载就是其中一个需要考虑的问题,对于所有没采用传输线耦合方式的宽带应用,该容性负载都可能成为潜在的问题.

可驱动容性负载的智能化大功率信号源研制

主要叙述了以AT89C5 5为核心的可驱动容性负载的智能化大功率信号源的设计 ,介绍了单片机在可驱动容性负载功率源中软、硬件设计的新方法。给出了所设计的硬件原理框图和程序主流程图 ,分析了信号源的产生、可驱动容性负载的功率放大器等问题。尤其是将单片机引入到功率放大技术中 ,使系统整体设计的可靠性大大提高。通过计算机和单片机间的通信 ,有效地实现了远程智能化控制。

容性负载接触不良放电试验研究

电容器连接件接触不良时有发生,为探寻其接头接触不良放电的一般规律,系统地进行了低压容性负载接触不良放电的模拟试验。在进行大量试验的基础上,建立了接触不良放电的试验模型,并从放电电压波形、相位特征谱图方面,比较了负载类型(cosα)不同对接触不良放电的影响。研究结果表明,在相同电压和电路的条件下,相对于阻性负载和阻容性负载,容性负载更容易放电。并且容性负载的放电电压波形变化更剧烈,放电相位分布更广,平均放电量更多。

感应子发电机带整流大容性负载的瞬态特性分析

分析感应子发电机带整流大容性负载充电电源的瞬态特性,根据换流重叠角的大小划分系统在不同阶段的工作模态;同时,分析换流延时角的特性并根据不同的工作模态,具体分析充电系统的瞬态特性和换流过程对系统充电性能的影响;最后在理论分析的基础上,对系统进行仿真,并完成实际装置的试验。仿真和实验均验证了该文对瞬态特性分析的正确性,该方法适用于所有的整流带大容性负载瞬态特征分析。

大容性负载双极性高压功率放大器设计

设计了一种适合压电陶瓷驱动器等大容性负载动态应用的双极性高压功率放大器,它基于误差放大式原理,采用高压集成运放(PA89)驱动多组并联功率放大级的电路结构,在实现双极性高电压输出的同时具有很强的电流驱动能力。该放大器驱动等效电容为2.5μF的压电陶瓷驱动器时,能实现单端到地-500～+500V高压输出,电压增益40dB,最大瞬时充放电电流达1A。它具有驱动能力强、稳定性好、线性度高等特点。

一种大容性负载的压电陶瓷驱动电源设计

压电陶瓷作为微定位系统的动能器件,可达到纳米级的位移精度。针对位移驱动型压电陶瓷的大容性负载特点,基于PA92设计了一种高精度、大电流的动态驱动电源。通过电容超前反馈、隔离电阻结合反馈及相位补偿等方式提高了电源的稳定性。分析结果表明,该电源能有效应用于纳米级定位系统中,在大容性负载时具有良好的动态性能,输出电压精度可达0.5 mV。

容性负载和感性负载测量方法

探讨了容性负载和感性负载的6种不同的检测方法——示波器图像重合法、放电时间测量法、等效阻抗法、电桥法、LC振荡法,50Hz法,分析部分方法的优缺点,并通过简单的实验室仪器和Mulitisim仿真软件的验证,得出了相对准确、便捷地测出电容和电感的方法是50Hz法。对容性负载和感性负载测量方法的研究有着重要的意义,在电子领域里也有着十分广阔的应用前景。

容性负载下臭氧发生器逆变电源设计与频率跟踪控制

本文针对传统臭氧发生器逆变电源在容性负载下存在功耗大、臭氧转换效率低、设备故障率高等问题,设计了适于容性负载的串联式高频谐振逆变电源、三相整流逆变电路、移相控制电路、保护和高频驱动及通信单元.实现了电源控制系统在线信息采集、功率闭环控制、频率跟踪控制等功能.通过对系统软硬件设计调试和现场示范应用,提高了臭氧转换效率,解决了功耗大和可靠性差的问题,验证了逆变电源系统的有效性和实用性.

极化继电器模拟容性负载试验电路设计与研究

以某型号具有极化磁系统航天继电器为研究对象,设计改进模拟容性负载的试验电路,获得电涌电流大小和时间范围更广的电路与试验方案。分析额定电流2 A,电涌电流5 A、8 A、10 A、13 A、16 A的容性负载下触点的燃弧时间。最后分析了如何估计出其瞬态电流最大值,以及如何提高继电器的抗电涌能力,讨论了减小电涌电流对继电器触点的影响,从而提高继电器的可靠性与寿命。