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基于统一公式的无缝道岔稳定性分析
被引量:
2
1
作者
田春香
王平
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期375-379,共5页
基于普通无缝线路稳定性分析的统一公式 ,探讨了无缝道岔转辙器稳定性的计算方法 .以秦沈客运专线 18号道岔为例 ,分析了安全系数与波长、原始塑性变形矢度及容许变形矢度的关系 ,并给出了全焊情况下无缝道岔稳定性的简化计算公式 .分...
基于普通无缝线路稳定性分析的统一公式 ,探讨了无缝道岔转辙器稳定性的计算方法 .以秦沈客运专线 18号道岔为例 ,分析了安全系数与波长、原始塑性变形矢度及容许变形矢度的关系 ,并给出了全焊情况下无缝道岔稳定性的简化计算公式 .分析表明 ,无缝道岔辙跟处是发生失稳的薄弱部位 ,建议取原始弹塑性弯曲矢度2mm ,容许变形矢度 1mm作为无缝道岔稳定性的检算条件 .
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关键词
铁路工程
无缝道岔
稳定理论
容许变形矢度
容许
温升
下载PDF
职称材料
题名
基于统一公式的无缝道岔稳定性分析
被引量:
2
1
作者
田春香
王平
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期375-379,共5页
文摘
基于普通无缝线路稳定性分析的统一公式 ,探讨了无缝道岔转辙器稳定性的计算方法 .以秦沈客运专线 18号道岔为例 ,分析了安全系数与波长、原始塑性变形矢度及容许变形矢度的关系 ,并给出了全焊情况下无缝道岔稳定性的简化计算公式 .分析表明 ,无缝道岔辙跟处是发生失稳的薄弱部位 ,建议取原始弹塑性弯曲矢度2mm ,容许变形矢度 1mm作为无缝道岔稳定性的检算条件 .
关键词
铁路工程
无缝道岔
稳定理论
容许变形矢度
容许
温升
Keywords
railway engineering
jointless turno ut
stability theory
allowable deformation camber
allowable temperature rise
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于统一公式的无缝道岔稳定性分析
田春香
王平
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003
2
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职称材料
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