高温贮存对锂离子电池荷电容量损耗速率的研究

锂离子电池以其比功率高、能量密度大、循环寿命长、自放电率低、可测试性强、以维护性等优点,在运载领域全面替代锌银电池并取得广泛应用。运载火箭实际贮存环境温度可达到60℃,长时间高温贮存将加剧锂离子电池的荷电容量损耗,然而针对高温贮存环境条件下锂离子电池自放电速率定量研究的报道较少。通过试验获得了不同剩余容量百分比与开路电压的关系以及不同贮存高温条件下锂离子电池开路电压下降情况,通过计算获得了高温贮存温度对锂离子电池的荷电容量损耗速率的影响。结果表明,高温贮存40℃相比20℃,荷电容量损耗速率增大了约7倍,高温贮存60℃相比20℃,荷电容量损耗速率增大了约50倍。

电容器容量损耗自动分类机的优化改进

快速检测自动分类机,主要应用于片式半导体陶瓷电容器生产线中,对电容器电容量、损耗进行检测,并由此对电容器进行分类。我们引用先进的机电器件,优化改进设备结构,最终完成机电一体化,设计出符合IEC(Internationalelectrotechnicalcommission)标准的自动测试分类机。该设备采用双通道测试系统,分类快速精确,工作稳定,测试速度可达300只/min,为以往同类分类机测试速度的5倍,且稳定性和可靠性都大有提高。目前该设备已在成都宏明电子科大新材料有限公司的半导体陶瓷电容器生产线上使用,并发挥了重要作用。

基于非线性模型的动力电池容量损耗的预测

为了对动力电池容量损耗进行有效的预测,文章利用R语言通过对动力电池组充放电性能实验数据进行分析,得到了放电持续时间、终止电流、开路电压与容量损耗的函数关系。针对动力电池容量损耗问题,提出了基于非线性模型的动力电池容量损耗的预测分析模型,在此基础上绘制了动力电池容量损耗曲线,对电池容量损耗进行了有效的预测,并对动力电池的性能做出评估,提高了动力电池的管理水平。

考虑电池容量损耗电动汽车V2G经济分析

电动汽车利用V2G技术接入电网;向电网反向供电;虽然能获得一些收益;减轻自身的持有成本,但电动汽车动力电池不断的充放电,会对蓄电池产生损耗,使其容量衰减,减少电池使用寿命,造成额外的成本。所以提出了一种经济模型,在考虑电池容量损耗的基础上分析电动汽车与电网电量的双向流动和资金的双向流动。

波浪能液压发电系统灵活接入下的孤岛微电网细粒化调度

当前,波浪能液压发电系统一般采用最大效率转化的控制策略,然而由于波浪能装置的间歇式出力特性,直接通过电池消纳会导致电池容量损耗进一步增大。在这种背景下,是否追求波浪能的最大效率转化值得商榷。为此,该文针对波浪能灵活接入的孤岛微电网系统,深入分析波浪能装置的工作原理,搭建波浪能液压系统的数学模型;在此基础上,以调度周期内的经济性最优为目标,综合考虑电池容量损耗和寿命损耗的影响,建立波浪能灵活接入下的孤岛微电网细粒化调度模型。仿真结果表明,相对于常规的孤岛微电网调度策略而言,在不同的波浪能出力场景下,该文所提的方案具有更优的经济性,为含波浪能的孤岛微电网经济运行策略提供了一个新的思路。

蒸发冷却降温技术在变压器中的应用

对以F-113为制冷剂的一台蒸发冷却变压器样机进行了试验。通过与相对应的油浸变压器数据进行比较,表明蒸发冷却降温技术在变压器中应用是可行的。

车用锂离子电池SOC估算算法的研究

针对纯电动汽车的锂离子电池容量损失而导致估算电池电荷状态(SOC)精度降低的问题,本文分析了影响电池容量损失的因素,提出容量修正算法。通过改进电池模型,把电池容量作为状态变量,将电池容量修正算法运用于Kalman滤波算法估计SOC,解决了锂离子电池容量损耗使得误差累积的问题。实验证明,本文提出的基于容量修正的Kalman最优滤波算法提高了SOC估算的精度,并且对初始误差有很强的修正作用,可以保证纯电动汽车锂离子电池的稳定工作。

紧凑型4×4单元超宽带MIMO缝隙天线设计

为了更好地实现移动终端天线小型化,提出了一种具有较高单元间隔离度的紧凑型超宽带MIMO(Multiple Input Multiple Output)天线。该天线无需任何解耦网络,通过阶梯形缝隙结构来实现各个天线单元。采用的阶梯形缝隙天线不仅减少了天线的尺寸,而且具有定向辐射行为,从而形成较高的高隔离度。提出的天线尺寸为23.7 mm×23.7 mm×0.8 mm。测量结果表明,提出的超宽带MIMO天线在3 GHz^10.9 GHz频谱中能够产生较好的多向辐射特性(S11≤-10 d B),阻抗隔离大于20 d B,包络相关系数和信道容量损耗的容许界限保证了良好的MIMO性能。

面向新能源就地消纳的园区储能与电价协调优化方法

为促进园区新能源就地消纳,充分利用电价的优化调节能力和储能作为灵活资源的调节手段,提出一种储能与电价协调优化方法,构建双层源荷储协调优化模型以提高新能源就地消纳能力。首先,上层优化模型根据预测的净负荷功率曲线对分时时段进行划分,以园区运营商收益最大为目标对分时电价进行优化;其次,在下层优化模型中计及储能电池的容量损耗,综合考虑运营商成本和新能源消纳能力,以新能源就地消纳率最大为目标对储能进行优化配置。在此基础上,提出飞蛾火焰优化-粒子群优化(MFO-PSO)智能优化算法对模型进行求解。最后,算例分析验证了所提方法能够有效促进新能源就地消纳,并提高储能配置的经济性。

薄膜电容器分选机的研究与改进

本文中的分选机用于薄膜交直流滤波电容器的容量损耗、直流耐压、交流耐压、绝缘电阻等电参数的测试。分选工序是电容器交付客户的最后一道关键工序,产品的电性能质量与分选设备紧密相关。目前,此类型的分选设备生产效率低,人工成本高。本文主要介绍分选机的原理、测试机构设计及测试原理、上位机数据采集软件的开发等。

500kV变压器大修中发现的套管问题及其处理

对500kV变压器大修的修前、修中、修后试验,只有这些试验数据合格,才能保证变压器的检修质量的合格。文章记述了在方正500kV变电站2号变A相变压器大修过程中如何解决中性点套管末屏对地的介质损耗因数及电容量数据不合格问题的过程。

110kV电流互感器初期受潮缺陷分析

介绍了一起由相对介质损耗及电容量带电测试发现的110k V电流互感器初期受潮缺陷。对故障电流互感器进行了油色谱试验、绝缘电阻试验、主绝缘全压介损及电容量测试、末屏介损及电容量测试以及主绝缘局部放电测试,通过综合分析得出故障主要原因并提出了处理防范措施。

试论配电变压器负荷率与节能

从年电能损耗角度论述配电变压器最佳负荷率,通过计算比较得出变压器效率与最佳负荷率的关系,最大负荷年损耗小时数对变压器最佳负荷率的影响等结论,对配电变压器负荷率、容量选择与节能问题进行了研究探讨。

穿墙套管试验方法的探讨

通过对穿墙套管进行反接线法测量介质损耗角正切值和电容量,判断末屏接地是否良好,减少事故发生。

从节能设计探讨建筑配电系统荷载的技术路径

配电变压器,是供配电系统中调控的电压强弱荷载系数的关键设备,选择配电变压器时,额定容量过大过小都存在弊端。据国家电网对在网运行设备监控数据显示:变压器损耗约占输配电电力损耗的40%,变压器额定容量的合理设计和选型,具有较大节能潜力和空间。本文将结合基于建筑设备运行数据对计算负荷进行节能调整、校正,并在建筑配电系统变压器选型的节能设计全过程,依据配电负荷密度能效经济评估来选择最合适的变压器额定容量,以达到节省设备投资、降低用电成本和减少碳排放量目的,助力绿色建筑能效节能减排之战略。

高处电容型穿墙套管带电试验技术的研究

主要介绍一种针对现场位于高处的电容型穿墙套管开展带电介质损耗及电容量测量的测试系统。通过试验验证,该系统各项性能指标完全复合相关国家标准的要求。