配电网智能容错分析软件设计与应用

为充分发挥配电自动化系统集中智能处理的优势,解决各种配电终端信号缺失、误送导致故障区间误判、数据分析错误等问题,通过对配电网设备产生的信息进行关联性分析,针对不同事件产生特征量信息,建立事件相关性计算原则,计算实际事件与期望事件的相关系数,进一步确定事件发生概率,实现配电网智能分析诊断;基于微服务架构,建立了配电网智能容错分析软件,满足现场高并发处理的应用场景,分析结果可为馈线自动化处理、配电网运维消缺提供数据支撑。

冗余磁盘阵列的故障容错分析

本文在介绍冗余磁盘阵列(RAID)的故障容错机理之后,着重研究了设备故障对RAID系统可靠性的影响.其平均持续正常工作时间和系统在线修复设备故障容许的平均间隔时间的计算结果表明,只要在一定的容许时间内替换或修复故障磁盘,系统可保持持续正常工作状态.

火箭测控系统中的实时处理方法及容错分析

本文介绍了火箭测控系统中采用的双体RAM实时处理方法，并对同步码的模糊识别及三取二算法的容错能力进行了详细的分析。

计算机网络系统的容错分析

从网络系统的软硬件２个侧面进行了容错分析，指出了在设计和实施网络系统时，要综合考虑各种容错因素。

火箭测控系统中的实时处理方法及容错分析

本文介绍了火箭测控系统中采用的双体RAM实时处理方法，并对同步码的模糊识别及三取二算法的容错能力进行了详细的分析．

一类可靠性双环网络的容错分析

本文简述了双环网络的最新发展,分析了跳跃距离为[N^(1/2)]的前向环后向跳双环网络在多条弧中断的情况下网络出现故障的概率,建立了网络可靠性、平均故障时间以及在1～3个节点故障后网络通信率的数学模型.

PROFIBUS-DP容错分析及其实现

简要介绍了目前PROFIBUS规范的发展现状,给出了PROFIBUS-DP现场应用存在中的问题,分析了产生该问题的原因,并向读者提供了解决该问题的方法,其对PROFIBUS-DP研发具有极强的参考价值和指导意义。

公路隧道单侧扩建的初支结构动态受荷容错分析

隧道扩建中初支结构的受载状态是确保施工安全的关键因素之一,为解决初支结构受荷特征变化与现场实测契合不足的问题上,本文依托于玉屏高速董家坪公路隧道改扩建工程,通过结合现场实测、解析计算及数值仿真等手段,分析了V级围岩断扩建前后初期支护受荷的形变特征,并定量刻画了初支结构受载状态的变化幅度及容错差值,结果表明:在建隧道在单侧扩建区段内,扩建前后初支结构垂直位移累计增幅2.5倍,水平位移累计增幅1.16倍;在断面扩建过程中,周边位移收敛始终向围岩内部发生;在扩建段施工过程中,围岩体受荷容错差值在26.8%,满足取消临时支撑条件下的快速施工安全条件;开挖循环间距为4 m时是单侧壁台阶法开挖的最优施工距离。

网络系统容错分析与NOVELL级镜像容错实施

从计算机网络系统的硬、软件两个侧面进行了容错分析 ,介绍了 Novell的容错技术 ,给出了 NOVELL

Benes网的寻径控制及容错分析

本文讨论Ｂｅｎｅｓ网的寻径控制问题，从该网的对称结构出发提出了一个适用于全部置换且复杂度为Ｏ（ｌｏｇ２Ｎ）的并行控制算法；基于这个算法又分析了网络对开关固定型故障的容错能力，并构造了一个简易的容错控制算法．

电力机车逻辑控制单元设计及容错性分析

为提高机车控制的可靠性 ,提出了基于微型计算机技术和电力电子技术的电力机车逻辑控制单元 (LCU)的设计方案。文章中详细阐述了LCU的结构、主要部件的工作流程 ,并对LCU的容错能力作了总结。

五相永磁同步电机与传统三相永磁同步电机对比分析

首先阐述了五相永磁同步电机和三相永磁同步电机容错控制运行的方法,并比较分析了它们的工作性能;其次,具体、详尽阐述了五相永磁同步电机较传统三相永磁同步电机输出电磁转矩特性好的根本原因;讨论了五相永磁同步电机实现低压大功率驱动运行的机理;介绍了五相永磁同步电机定子绕组通过注入电流三次谐波以增大其电磁转矩,并实现五相永磁同步电机兼具有无刷直流电机功率密度高和正弦波永磁同步电机可控性好的优点。

误码条件下非对称Turbo码编码参数分析方法

针对Turbo码编码参数识别分析问题,研究非对称Turbo码编码参数的容错分析方法。通过求含错码校验解矩阵识别出Turbo码第一分量编码器编码参数,利用交织帧内信息码字和第二分量编码器校验码字之间的约束关系识别出第二分量编码器编码参数。在恢复出Turbo码交织序列的基础上,采用表决算法恢复出交织映射关系,实现了非对称Turbo码的盲识别。仿真实验表明该方法可以对含误码的非对称Turbo码进行有效的识别。

轨道车辆系统信息估计技术的容错性

建立考虑传感器噪声和估计系统参数偏差的独立车轮轮对模型,并根据状态观测器理论,设计轨道车辆信息估计技术流程,仿真研究传感器噪声强度及估计系统参数(车轮踏面等效锥度、轮轨接触蠕滑系数、车轮半径和一系纵向刚度)偏差对轮对状态(轮对冲角、左右车轮相对转速)及线路曲率估计结果的影响,以验证估计系统的容错性。结果表明:轮对状态估计系统对传感器噪声表现出极强的容错性,偏差率不超过3%,而传感器噪声强度的增加对线路曲率的估计精度影响基本不变,线路曲率的估计误差主要源于轨道不平顺;轮对冲角的估计精度始终较高,对估计系统参数偏差具有较好的鲁棒性,左右车轮相对转速的估计偏差在一系纵向刚度存在偏差时必须修正,估计系统其他参数偏差的影响可以忽略,线路曲率的估计偏差与估计系统的参数偏差存在比例关系,便于修正。

广域保护系统可靠性分析初探

本文通过对广域保护系统容错性能的分析,并结合介绍的继电保护可靠性分析的传统理论,讨论了广域保护系统可靠性分析方法,通过分析通信故障和算法失效等情况下所出现的运行状态,给出利用状态转移分析法求解广域保护系统可靠性指标的方法。

径向基函数网络用于船用柴油机智能诊断的研究

从工程应用的观点出发 ,研究以神经网络理论为数学工具对柴油机故障进行智能仿真诊断 .建立船用柴油机症状与故障样本集 ,作为基于 RBF神经网络故障诊断的专家知识库 ,以实现船用柴油机故障的智能诊断 .并对该神经网络的容错能力进行评估分析 .

煤矿智能供电系统故障识别与隔离

煤矿供电系统复杂,串联供电级数多,越级跳闸现象频发,严重影响煤矿安全。提出了一种煤矿智能供电系统区域集控式故障识别与隔离方案,为提高故障定位的准确性,对以往的矩阵算法作了改进,并重点对算法的容错性进行了分析,最终得到适用于煤矿供电系统的矩阵算法,可大大提高故障定位与故障隔离的准确性和快速性。

前向神经网络容错性分析的切比雪夫不等式法

目前 ANN的分析中缺乏对硬故障容错性能的分析 ,针对这一问题利用切比雪夫不等式给出了一种容错性分析的估算方法。利用切比雪夫不等式 ,分析了具有可微作用函数的前向神经网络容错性 ,建立了前向神经网络随机故障模型 ,讨论了固定型连接故障和错误输入故障对单个神经元的影响 ,通过分析这种前向神经网络故障传播特点 ,结合神经元容错分析的结论 ,得出了前向神经网络容错性分析的算法和相应公式。通过仿真实验 ,验证了上述结论的正确性。

基于RFID有源标签的内河船舶定位系统

船舶定位在内河港口与航道管理及船舶运营管理中具有非常重要的作用,对于船公司、租家可监控船舶实时动态,便于管理,应对突发事件,对于港口机关,实现港区全部监控,安排作业计划提高工作效率,保证港区安全。文中利用主动式RFID技术结合相关RFID定位算法实现了内河船舶定位,并提出了一种基于RFID有源标签的内河船舶定位系统标签部署模型,分别讨论和分析了在考虑定位标签正常和具有一定容错能力情况下的标签部署方案和约束要求。结合标签部署模型和定位算法可满足内河船舶定位的基本要求并实现内河船舶的定位。

基于光纤接口磁盘阵列的研究

为了增加存储器的效率和可靠性,提出一种新的磁盘阵列(SRAID),其特点是内部划分了逻辑卷和逻辑单元,实现了层次化的多级复合阵列结构。它与服务器的连接采用FC(光纤通道)接口,利用FCP-SCSI协议,将阵列内部的每个逻辑单元映射为服务器端的一个物理磁盘设备,从而实现了多阵列功能。研究表明,这种多层次、多阵列结构和普通的单阵列相比具有更好的容错性能,而且还能对不同重要等级的数据分类存储。