长挑臂单箱多室宽体箱梁横向受力性能分析

随着城市发展对通行能力要求的提高,高架桥梁中越来越多地采用宽体箱梁结构形式。由于城市景观要求,以及桥下地面道路限制,下部结构常采用单柱或小间距双柱,使得长挑臂单箱多室箱梁部分箱室处于悬臂状态,箱梁横向受力空间效应明显。该文以德胜快速路标准段连续箱梁为研究对象,利用有限元结构程序ANSYS进行空间分析,计算箱梁结构在自重、二期恒载,以及汽车活载作用下横向变形和内力的分布规律,并将空间分析结果与目前简化分析方法进行对比分析,验证简化计算方法的适用性。

大悬臂宽体箱梁剪力滞效应研究

通过对大悬臂宽体箱梁翼缘板纵向受力的分析,分别研究了剪力滞效应产生的原因、剪力滞效应与有效宽度的关系、剪力滞效应的研究方法、影响大悬臂宽体箱梁剪力滞效应的因素。而后望了对于宽体箱梁的研究前景,望能为同类工程提供借鉴。

变幅式宽体箱梁多桁片挂篮施工技术研究

挂篮设计需要严格根据主体结构的箱梁截面形式、箱梁结构尺寸、单个块段最大重量等关键因素.需要满足各个关键因素并保留一定的安全储备菲律宾EP桥上部结构为单箱四室变截面混凝土箱梁,倾斜的边腹板和变宽的底板设计给挂篮设计和施工带来一定难度。

宽体箱梁多支点平转、横移施工技术研究

宽体箱梁在两条坡度不同的桥台轨道上先行平转后再横移到达桥位,本文介绍了平转过程中各个支座的移动方法及不同坡度轨道横移时的同步控制问题。

40m跨箱梁远距离运输及安装方案比较

通过204国道盐城大桥改建工程施工实例,详细地介绍了40m跨宽体箱梁远距离运输以及安装的两种方案,并对两种方案进行了分析比较。

40m跨箱梁远距离运输及安装方案比较

通过 2 0 4国道盐城大桥改建工程施工实例 ,介绍 40 m跨宽体箱梁远距离运输以及安装的两种方案 。