宽内圈关节轴承径向极限承载破裂失效原因

对端部有台阶(宽内圈)和无台阶(窄内圈)关节轴承施加相同的径向极限载荷时,宽内圈端部台阶发生破裂失效现象,而窄内圈却完好无损。为分析台阶破裂原因,采用有限元方法对2种内圈结构进行径向极限承载分析,从位移、等效应力和主应力等3个方面分别描述两者之间的区别。结果表明:宽内圈端部台阶的局部应力集中部位最大等效应力值较小,但是该部位的变形量较大;第一主应力呈拉应力状态且其数值已超过材料的屈服强度,是造成宽内圈开裂的主要原因。

宽内圈深沟球轴承用毛毡密封的设计

介绍宽内圈深沟球轴承用毛毡密封的结构及其设计要点和与之相匹配的外圈牙口、内圈台阶以及密封内外圈的设计。

基于有限元的不同内圈结构关节轴承径向承载分析

针对宽内圈关节轴承端部台阶处容易出现应力集中而发生开裂的问题,对GEW12型关节轴承的宽内圈提出4种不同的结构形式,利用有限元法分别对其进行轴承径向受载分析,讨论结构变化对等效应力、第一主应力和整体结构位移的影响。试验测试和仿真分析结果认为:在内孔端部倒角为0.2 mm或倒圆角为1.0 mm时,宽内圈容易产生应力集中而导致开裂,而内孔端部倒斜角或沉槽5.0 mm×0.5 mm的结构未发生失效,故后者可作为宽内圈结构设计的较优选择形式。

异形张紧轮轴承塑料保持架装配模具设计

分析宽内圈异形张紧轮轴承结构特点和塑料保持架的装配难点,在原塑料保持架压装模具的基础上,设计了一种新的、适合于宽内圈异形张紧轮轴承保持架装配的模具,并介绍了保持架装配原理和装配模具的结构设计。新的保持架装配模具提高了生产效率和产品质量,减少了因保持架装配损坏造成的损失。