30万吨级船坞宽厚型基岩围堰爆破拆除技术

在某30万吨级船坞基岩围堰爆破拆除工程中,围堰外侧因自然地理条件无法采用大规模水下炸礁方法开挖浅点与航道,须增加围堰爆破工程量使坞口正面一次爆破成型,进而形成了长68 m、宽43 m、深14.6~15.6 m的“宽厚型”基岩围堰爆破拆除,其宽度达到类似工程的2倍。为解决其钻孔精度、危害效应、爆破效果难控制等问题,采用“平行+扇形倾斜主炮孔、垂直+预裂辅助孔”覆盖整体待爆围堰,结合“密集布孔、增加单耗”满足开挖破碎效果;利用“高充水位爆破”,辅以常规安全防护,实现对船坞内保护对象有害效应的控制;通过“优选定制民爆器材、增设孔内起爆雷管、多支路搭接V形起爆网路”提高爆破成功可靠性、降低爆破振动影响;总结以往经验,优化改进形成“超深缓倾斜孔钻孔施工方法”,其循环垫渣作业平台、钻孔精准控制措施可以有效保障爆破施工质量、进度与安全。最终爆破成功实施,取得良好的爆破开挖效果,加快了船坞总体投产进度约2个月,为船厂创造经济效益近千万。该技术与应用有具有一定的实践意义与参考价值。

高等工程教育创新之我见

文章分析了高等工程教育的重要性和紧迫性,并就目前工科院校创新教育中存在的问题进行了研究,提出人才培养应当具有“宽厚型、复合型、创新型”的特点。