盖板体系转换技术在城市交通疏解体系中的运用

在主城区进行地铁施工,为节约施工成本,基本都是明挖顺作法施工,但受现状道路交通的限制,采用交通道改来缓解交通压力已成为建设地铁车站的常见方案。因此,在多线换乘地铁车站施工过程中,往往存在交通疏解难度大;交改次数多;工程造价增加;工期延长等问题。文章依托杭州地铁5号线沈半路站工程,在工程施工过程中,对城市交通疏解中存在的系列问题开展研究,提出了跨基坑交改车行盖板+定制活络头组合方法来实现交通临时过渡方案,经应用解决了原有常规交通疏解中存在的系列问题,在此基础上,总结形成了省级工法1项,专利2件,该方法可于类似城区地铁车站施工中运用。