大吨位宽幅渐变不对称连续T构称重技术研究

随着城市道路建设标准大幅度提高,城市空间复杂性逐步提升,大吨位宽幅渐变不对称连续T构转体桥梁已取代传统的门式支架现浇梁跨越高速公路、铁路等运营线路,相比而言,转体桥梁施工具有对既有线路运营影响非常小、安全系数高等优势。依托郑州航空港试验区迎宾大道上跨郑万高铁部分(51+48.5)m大吨位宽幅渐变不对称梁转体施工,描述了转体前进行预配重并修正后,通过称重试验验证预配重是否满足要求的方法,使转体过程中梁体处于微倾斜状态,确保纵向平面内相对稳定,安全可靠,为同类不对称转体工程设计施工提供借鉴。