超宽桥面悬浇梁施工技术研究

随着交通运输业的快速发展,公路桥梁桥面的宽度向着更宽的方向发展。超宽桥面相较普通宽度桥面控制因素更多,支架搭设及混凝土施工更加复杂,施工难度大。文章研究了超宽桥面悬臂浇筑施工中的控制要点,探讨了在悬臂浇筑施工过程中支架搭设及混凝土施工的改进措施,以供参考。

宽桥面挂篮设计与悬灌施工技术

研究目的挂篮施工方法是悬臂施工中的一种主要施工方法。挂篮作为悬臂施工的承重结构,挂篮设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。研究方法本文针对某预应力混凝土矮塔斜拉桥(主桥桥面宽度27.5m,单箱三室结构,最大梁段长4m),结合工程实例,介绍了宽桥面挂篮的设计方案,施工工艺及效果,重点介绍了挂篮的构造、挂篮的安装以及挂篮的行走过程。同时对悬臂施工中的主要施工工艺,挂篮施工中的注意问题进行了详细的阐述。研究结论工程实践表明,该挂篮设计合理,能够满足工程的要求,对同类的桥梁有一定的借鉴意义。

宽桥面刚架拱桥荷载试验与加固技术研究

由于斜腿钢架拱桥结构中以拱片受压为主,充分发挥了钢筋混凝土抗压性能优越的特点,但也使得这种结构设计承载能力的安全储备较低,即过度超荷载能力弱。以哈尔滨一座刚架拱桥为例,介绍了该桥的静载和动载试验,由荷载试验和外观检测结果可知该桥整体刚度、安全储备和抗扭能力不足,需要进行大修或维修。依据检测结果提出加固设计,并结合有限元仿真分析对加固前后的桥梁承载能力进行验算,结果表明加固效果较好,具有重要的经济价值及深远的社会效益。

宜宾盐坪坝长江大桥宽桥面组合梁设计

宜宾盐坪坝长江大桥为主跨480 m的混合梁斜拉桥,中跨为钢混组合梁、边跨为预应力混凝土梁,钢混结合段设置在索塔附近中跨侧10.5 m处,中跨桥面宽度为40 m,双向6车道。钢混组合梁由钢主纵梁、钢横梁、小纵梁、预制桥面板、现浇桥面板几部分构成。通过分析研究,钢混组合梁采用双钢箱梁+混凝土桥面板断面型式,外侧腹板处高度为3.5 m,桥轴线处高度为2.9 m;节段长度为10.5 m、11.1 m,合龙段长7 m,钢横梁间距为3.5 m、3.7 m;混凝土桥面板厚度为26 cm,索塔附近加厚至28 cm,腹板附近局部加厚至40 cm;索梁锚固采用钢锚箱,设置在钢箱梁内部。空间计算结果表明:钢主纵梁、混凝土桥面板、钢横梁的应力均控制在合理范围内;汽车荷载作用下,主梁竖向挠度最大值为-340 mm,刚度满足要求。

转体施工的宽桥面钢主梁斜拉桥索塔结构形式研究

转体施工的宽桥面钢主梁斜拉桥通常适用于道路以小角度跨越既有铁路等大型控制点。斜拉桥索塔结构形式对桥梁造价、转体重量、施工便捷性和美观性等方面有较大的影响。以某独塔斜拉桥为工程背景,计算和比较了4种索塔结构形式,最终选用合适的花瓶形索塔(分离式下塔柱)形式。

宽桥面长节段悬浇梁钢筋整体吊装施工工法

在主梁梁段上进行钢筋绑扎,传统施工工艺存在工作效率低、施工难度较大、施工过程安全风险高、质量控制较为困难、钢筋安装速度慢等问题。采用自制钢筋绑扎胎架、钢筋整体吊装入模的施工工艺,可减少施工工序,节省时间,达到安全、质量、环保、进度、经济一手抓的效果。

宽桥面斜拉桥横梁计算方法

对于宽桥面斜拉桥,横梁在主梁整体性、荷载横向分配等方面起着重要的作用,因此横梁的计算方法也尤为重要。本文以广元摆宴坝嘉陵江大桥的横梁计算为例,对比不同的横梁计算方法,对计算结果进行对比分析,可为宽桥面斜拉桥横梁设计提供借鉴。

宽桥面挂篮设计与施工

针对主桥桥面宽度41m的柳州三门江大桥,介绍宽桥面挂篮的设计方案与整幅悬浇施工工艺,重点论述挂篮的总体设计构思、各构件的传力机理、挂篮的构造、安装及行走过程,同时对挂篮施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该挂篮设计合理,能满足工程的要求,对同类宽桥面悬浇挂篮设计与施工提供了借鉴。

变宽桥面简支箱梁架设施工技术

为解决因桥面加宽导致架桥机横移受限情况下无法正常架设预制箱梁这一难题,文章对箱梁千斤顶横移工艺进行优化,提出了一种液压交错顶推的新型盖梁顶移梁法,并以广西龙门大桥杨帆立交主线桥第9跨架梁施工为实例,对该工艺进行实际应用分析。实践表明,该工艺既解决了受限条件下架桥机无法常规架梁的问题,在能够满足架梁平面精度的同时,也节约了施工工期与降低施工成本,可为类似条件下的梁体架设施工提供借鉴。

主线高架变宽桥面门式墩分阶段实施的设计方案

在某工程主线高架中,有一段变宽桥面门式墩基础位于拟搬迁的管线上。由于现场管线搬迁工作滞后,为满足交通组织需要,确保主线高架先行贯通通车,要在原有结构方案上对变宽桥面进行分期实施。通过多方案比选,综合考虑经济性和施工期间对交通的影响,确定桥梁下部结构采用钢-混凝土结构混合盖梁,上部结构先期满足基本的通行车道数、后期按设计结构边线拼宽分期实施总体方案。该设计方案满足工程实际需求,可为今后类似的受限条件下项目的施工提供参考和借鉴。

柳州三门江大桥宽桥面多挂篮后锚监测

柳州市三门江大桥宽桥面采用多挂篮悬臂施工,组合体系挂篮后锚受力存在不确定,通过对最不利梁段挂篮后锚受力监测,得出监测结果并总结出结论及经验以指导施工。

牵索挂篮悬浇宽桥面箱梁施工技术

在宽翼缘同步施工式牵索挂篮设计及其试验技术研究的基础上，针对无锡葑溪大桥的地理环境和结构特点，研究宽桥面非对称预应力混凝土斜拉桥单悬臂浇筑施工技术。通过牵索挂篮同步施工（n＋1）≠≠块箱室部分和n#块翼缘板，解决此类桥梁宽翼缘板后浇施工困难及施工周期长的问题；通过牵索挂篮安装技术、挂篮操作技术、悬浇段循环施工技术和合龙段施工技术等关键技术的研究，为同类桥梁施工提供参考。

宽桥面现浇箱梁斜拉桥合龙施工技术

近年来,桥梁工程不断在发展,斜拉桥具有跨越能力大、抗风性能好等特点,在桥梁中得到普遍应用。其中斜拉桥的现浇主梁合龙,涉及到成桥后的受力体系转换,其施工技术含量高,本文以宜昌市庙嘴长江大桥三江桥中跨合龙为例,谈谈这方面的认识。

镇山大桥44 m宽桥面挂篮施工技术

挂篮悬臂施工是比较成熟的施工方法,当大桥主梁顶面宽度达到44m时,施工节段质量大、浇筑过程工况复杂、挂篮受力复杂、挂篮同步行走难度大、桥梁纵横向线型的控制难度大,对挂篮设备及施工过程控制提出了更高的要求。宽体挂篮结构在各种荷载组合条件下的强度、稳定性、抗倾覆能力、挂篮行走过程中的同步性是否满足要求,是挂篮设计施工的关键问题。现依据规范对大桥超宽桥面工程以及挂篮施工过程各种荷载进行了分析,对挂篮方案在各种荷载作用下的响应,采用有限元软件Midas/Civil进行仿真分析,找出挂篮结构受力较大或者变形较大对应的位置和相应的荷载组合。以计算结果为依据优化挂篮方案,并对挂篮施工提出建议,可为类似工程提供理论和实践参考。

超宽、变宽桥面预制箱梁架设架桥机的选型、改造

以广深沿江高速公路(深圳段)收费站特大桥预制箱梁架设施工为实例,重点介绍适用于超宽、变宽桥面预制箱梁架设架桥机的选型、改造,对今后同类桥梁施工具有重要的参考价值。

城市宽幅组合桥面系钢箱系杆拱桥设计与施工关键技术分析

随着城市快速发展,交通量增加,社会经济水平提升,生活节奏加快,对城市桥梁的快速施工要求越来越高、对桥面宽度需求越来越大。桥面系钢箱系杆拱桥造型轻巧美观,同时适应了快速施工及宽幅布置的需求,在我国得到了较大的发展及广泛应用。研究了该类桥梁结构体系、系杆、桥面系、施工流程设计与施工过程中系杆张拉、桥面板浇筑、悬臂预压等关键技术,可供类似桥梁设计与施工参考。

钢混组合梁宽桥的箱室划分研究

为研究钢混组合宽桥的最优箱室划分方法,分别从桥梁纵向受力、桥面板横向受力以及相关工程措施等角度,采用控制变量法,依照现行桥梁设计规范,对组合梁案例进行了计算和分析,得出了较为经济、合理的组合梁宽桥箱室划分方法和建议参数值。

公铁平层宽幅钢箱梁桥面车致局部振动研究

公铁平层布置桥梁由于桥面板较宽,列车引起的桥面板局部振动可能影响公路车辆的响应。本文通过建立桥梁局部板壳单元有限元模型,分析列车荷载通过桥梁时的桥面板响应,讨论列车引起的局部振动在横桥向、纵桥向的分布以及对公路车道的影响。结果表明:列车轨道附近桥面板节点的竖向速度与加速度有显著提升,随着节点位置远离列车轨道,竖向响应迅速衰减;列车荷载作用下竖向响应影响范围约为列车中心线附近5 m的区域;列车通过桥梁时最靠近列车线路的公路车道响应频谱分析中并未观察到桥面板局部振动的高频部分,认为列车引起的局部振动对公路车辆的影响有限。

宽幅水泥混凝土桥面铺装一次成型工艺及质量控制

针对宁波绕城高速公路西段建设工程特点,对宽幅(双向八车道)水泥混凝土桥面铺装施工工艺采用一次成型和多次成型方法进行分析比较,并结合工程质量检测项目的对比,验证一次成型施工工艺的优点和质量可控性。

宽幅水泥混凝土桥面铺装全断面浇筑施工工艺

为防止分幅施工缝对混凝土桥面铺装整体受力性能的影响,在江西九江长江公路大桥项目完成护栏施工后,采用单幅全联一次性浇筑混凝土桥面铺装,并用平板振捣器进行振捣,提浆整平机提浆整平,人工磨光机收光找平,确保了混凝土桥面铺装施工质量。