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冰级船板式换热器流动传热分析及结构优化
被引量:
1
1
作者
徐立
孙强
+2 位作者
张来来
陈蜀喆
邹祥岩
《柴油机》
2018年第3期29-33,共5页
采用数值模拟方法研究换热板结构对冰晶两相流换热机制和流动特性的影响。研究结果表明:波纹倾角β=60°、波纹深度h=4 mm、波纹间距λ=12 mm为所研究的换热器适用于海水-冰晶两相流的最佳值。利用宽通道对其进行结构优化设计,并采...
采用数值模拟方法研究换热板结构对冰晶两相流换热机制和流动特性的影响。研究结果表明:波纹倾角β=60°、波纹深度h=4 mm、波纹间距λ=12 mm为所研究的换热器适用于海水-冰晶两相流的最佳值。利用宽通道对其进行结构优化设计,并采用相关试验数据验证。结果表明:宽通道间距为16 mm时,换热强度最大,流动阻力较小,可有效防止冰晶堵塞板内沟槽,且此时的换热效果和流动特性最佳,适合极地工况下冰晶两相流流动换热。
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关键词
极地船
板式换热器
冰晶两相流
宽通道优化
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职称材料
题名
冰级船板式换热器流动传热分析及结构优化
被引量:
1
1
作者
徐立
孙强
张来来
陈蜀喆
邹祥岩
机构
高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学)
武汉理工大学能源与动力工程学院
出处
《柴油机》
2018年第3期29-33,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51479152)
文摘
采用数值模拟方法研究换热板结构对冰晶两相流换热机制和流动特性的影响。研究结果表明:波纹倾角β=60°、波纹深度h=4 mm、波纹间距λ=12 mm为所研究的换热器适用于海水-冰晶两相流的最佳值。利用宽通道对其进行结构优化设计,并采用相关试验数据验证。结果表明:宽通道间距为16 mm时,换热强度最大,流动阻力较小,可有效防止冰晶堵塞板内沟槽,且此时的换热效果和流动特性最佳,适合极地工况下冰晶两相流流动换热。
关键词
极地船
板式换热器
冰晶两相流
宽通道优化
Keywords
polar ship
plate heat exchanger
seawater-ice two-phase flow
wide channel optimization
分类号
U664.53 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
冰级船板式换热器流动传热分析及结构优化
徐立
孙强
张来来
陈蜀喆
邹祥岩
《柴油机》
2018
1
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