中国城市交通建设运动的反思——基于宽马路与高架桥为特征的城市交通环境建设

作为一种城市景观构成元素,宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境,深刻地影响着城市风貌。片面追求"面子"也进而使得交通环境单调乏味甚至恶化,并直接影响了城市的生活品质。论文在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后,分析了导致中国城市交通环境现状的症结,指出:正是由于专注提高汽车交通效率的发展观和政府对于现代化城市形象的片面理解,才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市"怪态"现状。

论城市特宽马路的技术经济弊害

针对国内一些城市盲目攀比修建特宽大马路的现象,结合国家建设部、发改委、国土资源部、财政部“关于清理和控制城市建设中脱离实际的宽马路、大广场建设的通知”,从技术经济角度论述其弊害,并提出补救措施。

中国城市交通建设运动批判——基于宽马路与高架桥为特征的城市交通环境

作为一种城市景观构成元素,宽马路和高架桥自诞生之日起就以其巨大的体量急剧地改变着城市环境,深刻地影响着城市风貌。在列举了宽马路与高架桥作为中国城市交通建设表征的弊端后,分析了导致中国城市交通环境现状的症结,指出:正是在于专注提高汽车交通效率的发展观和城市政府对于现代化城市形象的片面理解,才催生了以宽马路与高架桥为特征的这种最具中国特色的城市"怪态"现状。

宽马路是交通文明的障碍

以前看国人写的域外见闻，总是强调国外行人的素质如何高，而中国人是如何地心浮气躁，当时也有同感。的确，我周围的人，包括我在等待红绿灯时都显得没有耐性。最近去了一次香港，对这一问题又有了新的认识。

道路越宽越拥堵 城市规划模式须改变

面临越来越拥堵的城市交通时,管理部门的第一反应往往是加宽马路。然而,这种想法是完全错误的,有关部门通过对世界各大城市交通状况进行的研究表明,道路越宽交通反而会越拥堵，

法自然之方寸 缩天地于盈亩——苏州古典园林解析

1990年代以来,中国城市化进程加快,小城镇建设面临空前的发展机遇,然而不少地方的城镇建设同时也步入误区.如许多城镇不顾自身条件,盲目扩大城区规模,追求大广场、大草坪、宽马路、欧式小区以及盲目摒弃传统建筑而大规模拆迁改造旧城等,使城镇失去了原有与自然环境协调的、具有亲和力的空间尺度,传统建筑被毁,城镇风貌尽失.因此,有必要认真学习研究地方传统文化遗产,吸收其精华建设今日城镇.

李茹访谈

WA:请简要介绍西城区在市政道路工程管理方面的要求。李茹:目前西城区的总体要求以"疏"为主,以现状的道路尺度为基础,对老城区进行停车、步行系统的管理和疏导,而不是一味拓宽马路。同时,西城区一直在实施打通断头路的工作。

城市街区 回归“小而美”

近年来,我国城市建设多以中国式“宽马路、大路网”格局为主,道路毛细血管少、微循环较差,导致交通可达性差且城市路网效率低下,也给城市人带来出行距离长、“中国式”过马路难等诸多不便.针对“宽马路、大路网”弊病,

城市规划与“锄头”“推土机”

改革开放以来,中国的城市建设无论在广度上,还是在深度上多少让世界刮目相看。但20多年的建设并非叫好声一片!相反,越来越多的专家甚至老百姓都提出了许多异议：无论我们走到哪个城市,目光所及之处,全是一色的高楼群、玻璃墙、霓虹灯、立交桥、宽马路、大广场。

乡关何处

写下题目，不禁有些许担心，千头万绪，真是从何说起。流浪，似乎已成为现代人生活的全部意义。乡关何处其实已不成问题，精确的GPS定位系统会给出明确的指向；回乡的路也不再遥远，开车能在两个小时内喝上母亲熬好的米粥。做学生时写故乡，写家乡的大房子、宽马路、高烟囱、绿庄稼，这样的文章能得高分。当年，三个题目写的最多，一是《我的母亲》，二是《我的家乡》，三是《一件小事》。三个题目，三个方面：亲人、景物、事件。把这三个题目做好，基本可以以不变应万变。现在的老师们应该比当年高明一些了吧。

日本撞车记

星期天,我开着跟我有两年多的快10岁的＂小市民＂（HONDA CIVIC）,带着老婆孩子沿位于日本千叶县的14号国道按正常速度行驶。这是14号线上唯一的一段有绿色隔离带的3车道的宽马路,

长沙：今明两年建成64km历史文化步道

城市不应只有宽马路和高楼，还应有望得见的山水与可延续的历史记忆。7月7日，长沙规划展示馆“城市＋”规划公开课首次将“课堂”搬到历史文化步道，拾掇老长沙记忆。据悉，按照长沙正全力推进的城市有机更新及“一圈两场三道”工作，至2019年，长沙将建成历史文化步道64km，其中今年计划建成20．8km。

建设部首次披露我国1／5城镇存在形象工程

建设部9月25日向外界披露，中国662个城市、2万多个建制镇中，约有五分之一的城镇建设存在“形象工程”。建设部城建司副司长王天锡指出，由于一些城市长官意志严重，不按科学态度搞建设，劳民伤财的“形象工程”仍较为突出。宽马路、大广场、豪华办公楼等，无论在东部、中部还是西部地区，都不同程度地存在。个别地方，甚至出现一个5万人口的城市。

论城市照明的“光文化”发展方向

城市照明是现代城市基本建设的重要组成部分，城市照明既包括功能性照明，也包括装饰性照明。随着我国经济和社会快速发展，大江南北城镇建设如火如荼，城市化进程加速发展。商贸、旅游、招商引资等等实利性需求引发了城市高楼大厦、通衢大道、大广场宽马路如雨后春笋铺天盖地的建设高潮。为了延长城市活力时段、展示城市建设新形象，进而更多地招商引资、增加游客、扩大消费，自然就会改变“日出而作，日落而歇”的旧时思维，就会想到城市照明——用灯光点亮和装扮夜晚、塑造夜都市新面貌。