无泄漏柱塞缸传力密封件的设计优化

针对所设计的一种无泄漏柱塞缸的筒型密封件进行研究,应用超弹性理论和非线性理论,对密封件层叠型结构进行有限元模拟,分析层叠型结构在加载过程中的应力集中现象。设计样机实验,观察层叠型结构在加载过程中的变形,并与模拟结果进行对比。结果表明:层叠型密封件工作时的应力集中在层叠弯折处,层叠型结构在层叠部分产生的大变形与模拟结果一致。基于模拟结果以层叠角度和层叠距离为优化变量对层叠结构进行优化,以提高较大行程下柱塞缸的性能,并对优化后的柱塞缸进行快进工况的有限元模拟,验证优化设计的合理性。

航空发动机螺纹连接件密封结构标准符合性分析

基于产品漏油故障,通过对螺纹连接件密封结构关键要素进行分析,同时对比不同标准关键要素的要求,结合试验验证结果,分析航空发动机螺纹连接密封结构设计标准符合性结果是否具备一致性,为航空发动机类似故障维护保障问题提供一种可遵循的共性解决方案。