液体密封压力差对转子系统动力学性能的影响

利用数值方法,通过求解基于Bulk-flow模型的液体动压环状密封控制方程,得到不同密封压力差下液体动压环状密封的动力特性系数。结合密封的流体动反力模型,建立考虑液体动压环状密封动力学特性的系统运动方程,通过理论分析导出表征系统动力学性能的模态阻尼与频率、振幅对数衰减率以及动力放大系数等的解析表达式,并计算分析密封压力差对转子系统动力学性能的影响。结果表明:正、反向涡动模态阻尼和正、反向涡动的振幅对数衰减率均随密封压力差的增加而增大,动力放大系数随密封压力差的增加而减小,而正、反向涡动模态频率先随密封压力差的增大而减小,达到最小值后又随密封压力差的增加而增大。

一种新型双向防漏水下减速机的研发设计

输入端设有供电机转轴伸入的连接孔,输出端设置输出轴;减速机内部设置通过通气管连接气泵的储气囊;外壁上设置液位传感器和压力传感器;防漏盒外盒体罩设在内盒体外部且外盒体与输出轴随动;控制器根据由液位传感器和压力传感器获取的数据控制气泵的开启与关闭,通过调整储气囊大小平衡减速机壳体内外压力差。其通过碳纤维密封垫和输出防漏机构的设置,实现了水下减速机的双向防漏,有效提高了减速机的密封性和使用寿命。