压缩率对O形橡胶密封圈密封性能的影响

首先分析了O形橡胶密封圈有限元分析的现状,然后从工程实例入手,分析了压缩率对橡胶密封圈密封性能的影响,利用有限元分析软件ANSYS对O形橡胶密封圈在不同压缩率下的接触压力分布进行了分析,说明提高压缩率对密封圈的密封性能有显著的影响;以此分析结果为基础可以合理设计密封槽的尺寸和缸筒与活塞间的间隙。

主轴新型密封结构创新设计

目前较为常见的主轴非接触式迷宫密封结构使得切削液容易进入主轴箱体内;引起轴承失效。为解决这一问题;从理论上研究了机床主轴的密封形式;密封不良的影响以及密封原理。本文分析了主轴密封存在的问题;创新性地设计了加工区域主轴前端接触与非接触相结合的复合密封结构。针对机床加工过程中主轴温度变化对气流压力的影响提出了主轴内外腔压差密封结构。该密封结构使得主轴具备了防切削雾气渗入的功能。经过模拟工况测试取得了良好的效果。

数控车床主轴密封结构的改进设计

机床主轴一般采用非接触迷宫式密封结构,切削液容易进入主轴箱体内,引起轴承锈蚀。为解决这一问题,对数控车床主轴结构、漏液原因及密封原理进行了理论研究;以某型数控车床为研究对象,分析了该主轴密封结构存在的问题,重新设计迷宫式密封结构,并设计了安装在前端的密封装置。改进后的数控车床主轴由气幕密封、密封圈密封和迷宫式密封形成三重密封结构。使用效果表明,改进后的结构有效地解决了数控车床主轴密封的问题。

汽车空调管路接头密封

本文介绍汽车空调管接头的密封型式,比较了各种密封型式的优缺点。阐述了密封圈沟槽理论尺寸的确定。及其他因素在汽车空调管路接头中的作用。从理论上认识汽车空调管接头密封原理及各影响因素。

常用密封钢圈的改进和应用

在油田生产中,油水井井口和计量站流程上连接处多以卡箍连接为主,而直径φ89 mm钢圈是卡箍必须的密封件。但随着油田开发进入高含水期及注水压力升高,卡箍连接处滴、渗、漏现象也随之增多。通过对密封钢圈的改进,将原来单一线性面密封,改进为线性面和O型密封胶圈双向密封的工艺技术和应用,很好地减少了油水井流程滴、渗、跑冒现象,使用周期比单一线性面密封大大延长。

组合液压缸两种形式密封性能的研究

以组合液压缸两种形式密封为研究对象,叙述了密封件的分类,介绍了大、小活塞采用的密封形式。对O形密封圈进行建模与仿真,并对小活塞采用间隙密封进行较详细分析。最后将两种密封形式作了比较,有利选用。

整流罩铁路运输包装箱密封结构改进设计

在利用落下孔车承载包装箱运输整流罩过程中,由于整流罩尺寸大,导致包装箱宽度方向存在超限现象,运输时需要将包装箱翻转到竖直状态,翻转后包装箱箱盖与底板对接面向上,运输时雨水直接冲淋到对接面,运输工况恶劣,易造成包装箱进水。因此,包装箱的密封问题是急需解决的问题。通过改进包装箱内部结构和增加内部多道密封线密封圈,来提高包装箱的密封性能,为后续大尺寸骨架蒙皮结构包装箱的设计提供了借鉴。

船舶艉轴剖分式机械密封结构的探讨

船舶艉轴剖分式机械密封结构是船舶艉轴实用性的主要影响因素。文章主要从船舶艉轴剖分式机械密封结构的主要影响因素入手,对此种密封结构的主要结构类型进行了探究。