飞船高压密封堵头密封研究与应用

基于神舟飞船推进系统高压管路测试接口形式,推导出了高压管路测试接口密封堵头拧紧力矩理论计算公式。依据理论计算结果和有限元仿真计算分析,并结合经验校核力矩数值,给出了飞船高压密封堵头拧紧力矩量化数值,即推荐拧紧力矩值[T]=(24±5)N·m,该推荐拧紧力矩值已应用于神舟十一号飞船系统,并通过了飞船飞行考核。

耐压舱体密封堵头无法装配原因分析及改进

针对耐压舱体密封堵头无法装配到位的问题,进行详细的原因分析和精确的问题定位,并提出了优化建议和方案,同时指出每种方案的优缺点。为同类规格产品的后续加工提供了新的思路。

镍基合金油管实物性能试样焊接工艺研究

油井管实物性能检测是油井管产品使用的前提。本文针对镍基合金油管实物制备装配工艺进行研究,通过焊接方式将镍基合金油管与密封堵头进行连接,采用双相不锈钢焊条进行打底焊、抗拉强度高的不锈钢焊条进行填充盖面焊,焊后对其接头的显微组织、力学性能及全尺寸实物性能进行试验与分析。结果表明,焊接接头在靠近密封堵头侧为回火索氏体组织及上贝氏体组织,在镍基合金侧为奥氏体组织,焊缝组织为奥氏体和铁素体双相组织及少量碳化物。焊接接头的抗拉强度达到725 MPa,断裂发生在镍基合金热影响区。焊缝具有较高的塑性,弯曲试验中焊缝未出现裂纹。焊缝区硬度最高,其次是镍基合金热影响区,镍基合金及密封堵头母材硬度分布均匀,镍基合金基体出现低硬度区,而在密封堵头侧熔合线附近靠近焊缝侧出现低硬度峰值。对采用焊接工艺制备的镍基合金油管进行全尺寸复合载荷实物性能检测试验,结果表明焊缝性能能够满足实物性能检测要求,未出现裂纹、泄漏、断裂等现象。