基于iSIGHT平台的密封壳体结构优化设计

基于i SIGHT多学科优化平台集成有限元分析软件Abaqus,针对密封壳体结构形状进行优化,将子模型技术、整体-局部优化策略、混合迭代优化算法以及样条曲线的参数化方法应用于密封壳体结构的优化中,大大的降低了单次求解时间,提高了整个优化流程的效率。优化后结构不仅减少了材料用量,而且对局部的应力集中有了明显改善,并通过试验对优化减重结果进行了验证,方法成功解决了给定重量指标下密封壳体结构所面临的强度问题,为日后大型航天器密封壳体结构设计提供了可参考的技术路线。

密封壳体全自动焊接机的研究

密封壳体全自动焊接机是用于焊接电冰箱压缩机上下壳的自动化设备。该机自动化程度高、焊接速度快、焊接质量高、焊缝美观且密封性能好，其性能价格比超过了昂贵的进口设备。在国内五家著名压缩机公司推广使用的几年中，取得了显著的经济效益和社会效益。

磁力泵密封壳可靠性稳健优化设计研究

为实现磁力泵密封壳的可靠性稳健优化设计,本文在可靠性优化设计理论的基础上,结合敏度分析与稳健设计理论,提出了基于敏度分析的可靠性稳健优化的设计方法。在应力、强度及其他随机变量均服从正态分布的条件下,推导出密封壳优化设计的数学模型。以某型号磁力泵密封壳为例验证提出方法的可行性与实用性,为工程实际中同类产品的设计提供了一定的方法指导。

300MW压水堆CRDM密封壳壳体结构强度试验

１前言ＣＲＤＭ密封壳是用于３００ＭＷ压水堆核电厂磁力提升式控制棒驱动机构的承压密封件，采用的材料是０Ｃｒ１８Ｎｉ１２Ｍｏ２Ｔｉ奥氏体不锈钢。该结构设计压力为１７．２ＭＰａ，设计寿命为４０年［１］。为考察ＣＲＤＭ耐压壳的结构设计的合理性、可靠性、安全储...

石油套管水压试验装置密封壳体的有限元分析

本文利用ANSYS软件对石油套管水压试验装置中的密封壳体进行有限元分析,通过建模、分网、对密封壳体内施加面载荷70Mpa,计算得到密封壳体位移、应力云图,最大等效应力为374Mpa,进而找出密封壳体的危险区域在壳体中心处,从而为密封壳体设计提供针对性的理论指导。

一种多工位的密封壳对接自动焊设备

为保证控制棒驱动机构密封壳的焊接质量和焊接效率,研发一种多工位的密封壳对接焊设备。该设备的主要功能是行走功能、零件的夹持和支撑功能、零件旋转功能、多工位焊接功能、弧长跟踪功能、实时成像检测功能、层间温度控制功能、防尘保护功能、电器元件防辐射保护功能等,本文主要从设备的背景技术、功能介绍、性能指标分析和结构介绍出发,阐述设备的优异性和先进性以及实际使用意义。

水下航行器钛合金密封壳体焊接特性研究

密封壳体是水下航行器最重要的部件,本文分析了TC4(Ti6Al4V)的焊接特性,提出了具体的工艺方案,针对密封壳体制定了可行的焊接方案和操作规范。

深水密封连接器密封壳体耐压强度的分析与设计

本文对深水密封连接器密封壳体进行了受力分析,利用长圆筒、短圆筒和刚性圆筒三种计算模型壳体壁厚计算公式和密封端盖厚度计算公式,进行耐水压强度实例分析计算。该公式能够有效指导深水密封连接器在深水压力下壳体壁厚的设计分析计算。

“华龙一号”控制棒驱动机构密封壳制造过程质量控制

控制棒驱动机构是反应堆控制和保护系统的伺服机构,其密封壳是反应堆一回路压力边界的一部分。“华龙一号”控制棒驱动机构密封壳与二代加堆型控制棒驱动机构密封壳在结构上有所不同。本文通过首台“华龙一号”控制棒驱动机构密封壳的制造,从质量控制角度出发,分析了密封壳原材料、焊接、加工制造过程中的难点及影响质量的因素,总结提出了“华龙一号”控制棒驱动机构密封壳在原材料、焊接、加工制造过程中的质量控制要点。

基于有限元法的控制棒驱动机构电机密封壳电磁特性研究

采用有限元方法对控制棒驱动机构电机密封壳电磁特性进行研究,通过分析不同密封壳材料导磁性能、结构尺寸等因素下的电机输出转矩结果,研究各因素对电机电磁特性的影响规律。研究结果表明,有限元分析方法可较为准确地获取驱动机构电机密封壳的电磁特性,大幅减少设计时间,降低样机试验成本。

吸氢材料在微波密封电路壳体中的应用研究

为了控制微波密封电路壳体中的氢含量,降低氢致失效概率,提升电路的可靠性,研究了应用吸氢材料吸收电路封装内的氢的方式。通过分析选取了合适的吸氢材料和用量,并结合试验和对比确定了采用导电胶粘接的安装方式将其固定在电路外壳内侧。通过一系列的激发试验和模拟应用试验验证得出,适当地使用该吸氢材料可以可靠地吸收微波密封壳体中的大部分氢。该研究对于提高微波密封电路的可靠性具有一定的指导意义。

某混动AT变速器的密封与壳体应力分析

文章使用abaqus软件对某混动AT变速器壳体的密封与应力进行了模拟分析,阐述了结构中存在的问题及解决措施。分析过程分为前处理、计算和后处理阶段。前处理阶段负责对壳体、密封垫等相关零件建模(文章使用的前处理软件为hypermesh),并生成相应的abaqus输入文件;计算是使用abaqus求解输入文件中所定义的数值模型,以利于后续处理过程;后处理为读入分析结果数据,用彩色云纹图表达负载信息,由此分析变速器壳体的密封垫压力与壳体应力,快速识别风险点并优化,包括建模、参数确认、输出结果信息及对结果数据分析等内容。

机载设备壳体密封设计

为了解决机载设备在高湿、盐雾和真菌等海洋气候环境下长期使用易被破坏,且采用抗腐蚀设计不仅工艺结构复杂,极大地增加制造成本,还不利于机载设备后续维护等问题,提出对设备壳体进行整体密封设计,以保证设备内部与外界环境隔开,同时优化选用具有良好弹性及耐腐蚀性能优异的橡胶或液态密封剂作为密封材料。该结构设计具有结构简洁、易于维修、电磁屏蔽好和壳体散热好等方面的特点,可为复杂环境体系下机载设备壳体密封设计提供技术支撑。

密封罐式铝壳体工装在检漏工艺上的应用

本文设计了一种密封罐式壳体工装,利用密封罐工装本身体积,减少气密检漏工艺过程中抽真空、充气、SF6回收时间以及SF6用量,以达到提高生产效率节约生产成本的目的。考虑到材料的密度和实际生产劳动负荷及吊装问题,采用了铝合金材料。结合对设计结构的有限元分析结论,确定了最佳的工装结构形式,通过气密试验证明了工装的实用性,并为后续检漏工艺优化提供参考依据和理论基础。

深海高压环境下O形密封圈密封性能分析

针对深海高压环境密封壳体用O形密封圈研究不足问题,对O形密封圈在不同压缩率、不同硬度、高介质压力下接触应力大小及应力分布情况等方面进行了研究。对判断O形密封圈失效的方法进行了归纳,提出了基于失效准则判断O形密封圈在深海中所能承受最大压力的方法,利用非线性有限元分析方法进行了分析及预测。研究结果表明:压缩率及材料硬度对O形密封圈的密封能力有重要影响,介质压力的变化会引起O形密封圈内部应力分布的变化;材料硬度为90HA的丁腈橡胶O形密封圈在压缩率为21%的工况中,可以满足5 000 m水深的密封要求。

用于煤气流量计壳体的快速拆装压力试验装置

为克服现有煤气流量计壳体的密封试验方法的不足,设计了一种操作简易、并且可有效保证煤气流量计壳体密封压力试验装置,研究表明,该装置也可用于同类型计量仪表的壳体密封压力试验装置,具有广阔的应用前景。

核电站安全壳隔离用地坑阀优化设计

介绍了安全壳隔离用地坑阀的功能特点,分析了地坑阀的结构性能,确定了改进型地坑阀密封壳形式、阀门结构及半封闭密封壳的改进方向。

一种查壳体的低漏率漏点检测方法

本文阐述了一种低漏率壳体的查漏方法,气泡查漏法,该方法工艺方法简单,实施方案有效,可以迅速检测漏率在10^(-8)Pam^3/s^10^(-6)Pam^3/s数量级漏点,弥补了氟油粗检和放射性示踪法的不足。