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快速路系统密度控制器设计与参数辨识
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作者 谢劲松 范炳全 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2009年第20期192-194,223,共4页
车辆之间密度、车头时距的不均匀分布,导致快速路系统效率降低。为了提高其效率,提出了密度控制器设计方法。它能控制车辆按恰当的速度行驶,能使快速路各段密度指数收敛于期望密度,从而获得均匀的密度、车头时距分布。然后通过仿真实例... 车辆之间密度、车头时距的不均匀分布,导致快速路系统效率降低。为了提高其效率,提出了密度控制器设计方法。它能控制车辆按恰当的速度行驶,能使快速路各段密度指数收敛于期望密度,从而获得均匀的密度、车头时距分布。然后通过仿真实例来辨识模型参数,结果表明当所辨识的模型参数接近1时,系统在此控制器作用下能获得平稳的交通流。由此说明所提控制器设计能提高系统效率、指导实践。 展开更多
关键词 快速路系统 密度控制器设计 均匀分布 指数收敛 参数辨识
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