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深圳地铁龙岗线西延段——购物公园站主体结构设计
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作者 喻涛 《低碳世界》 2014年第5期252-254,共3页
购物公园站为地下三层岛式站台车站,车站长为148m,站台宽9m,车站需预留盾构过站条件。全车站按无柱设计,在站厅、站台等公共空间形成无遮挡的视觉空间感受,提高了乘客的舒适度。为减少混凝土用量,车站顶板采用变截面板+肋梁的形式,为减... 购物公园站为地下三层岛式站台车站,车站长为148m,站台宽9m,车站需预留盾构过站条件。全车站按无柱设计,在站厅、站台等公共空间形成无遮挡的视觉空间感受,提高了乘客的舒适度。为减少混凝土用量,车站顶板采用变截面板+肋梁的形式,为减小工程难度和节省投资,设计充分利用盾构机过站的加深空间,采用叠合底板设计,取消抗拔桩。由于底板加厚、取消抗拔桩,使底板的结构自防水性能大力提高,取得了较好的技术经济效益。 展开更多
关键词 地下三层无柱车站 叠合底板 单层墙 变截面板 密肋梁形式
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