密闭钢套筒+素地连墙加固接收盾构施工技术应用

文章以郑州轨道交通3号线土建04标中州大道站—通泰路站区间工程为例,采用密闭钢套筒+素地连墙加固接收技术进行创新,解决了原端头土体加固失效及二次加固无操作空间的难题,避免了富水砂层盾构隧道出现涌水、涌砂、地表沉降的风险,对同类工程施工具有积极的指导作用和良好的借鉴价值。

密闭钢套筒+冷冻法加固盾构接收技术

文章以郑州轨道交通3号线土建04标凤台南路站—中州大道站区间隧道为例,采用密闭钢套筒+冷冻法加固接收技术,解决了郑州地铁3号线三层车站富水砂层盾构接收的难题,避免了盾构接收端头涌水、涌砂、地面坍塌的风险,对同类工程施工具有积极的指导作用和良好的借鉴价值。

盾构密闭钢套筒平衡始发施工工艺研究

文章以广州市轨道交通十三号线首期工程为例,介绍其采用海瑞克泥水平衡盾构机进行隧道掘进施工,实行密闭钢套筒平衡始发施工工艺。为了避免盾构机掘进过程中受到欠压导致出现塌方的现象,通过钢套筒构建水土平衡,促使盾构机可以正常掘进,确保施工人员安全,满足施工工期及施工质量,为相关工程提供借鉴经验。

土压平衡盾构始发密闭钢套筒辅助施工技术

南宁地铁1号线一期工程土建施工11标火朝区间土压平衡盾构法隧道施工中,针对特殊的工程地质条件及端头周边环境条件,通过采用密闭钢套筒辅助盾构进洞新工法,解决了施工技术难题,为相关工程提供借鉴经验。