中锰低温钢富氩混合气体保护焊工艺研究

较高的锰含量给中锰低温钢焊接带来了挑战,这在一定程度上限制了中锰低温钢在工业生产中的应用。采用富氩混合气体保护焊对中锰低温钢进行焊接试验,研究不同焊接热输入条件下,焊接接头显微组织和力学性能的变化规律。结果表明:除焊缝及母材外,焊接接头各区域均为局部硬化区,且硬化程度随热输入的增加而增大;当热输入由12 kJ/cm增加到22 kJ/cm时,焊接接头的屈服强度由820 MPa降至775 MPa,抗拉强度由983 MPa降至925 MPa;当热输入为12 kJ/cm和16.8 kJ/cm时,其焊接接头在-40℃条件下均有着良好的冲击韧性,且后者焊接接头各区域冲击吸收功较为均匀,在45 J左右;焊缝区细小的夹杂物及针状铁素体提供了高密度的大角度晶界,减缓了裂纹扩展速率。热影响区稳定性较低的残余奥氏体在受到冲击载荷作用时发生相变诱导塑性(TRIP)效应,提高了焊接接头的低温冲击韧性。

富氩混合气体保护焊在压力容器受压焊缝中应用的工艺研究

通过实验研究 ,选择适当的焊接材料、焊接工艺参数 ,克服了富氩混合气体保护焊易出现的缺陷 ,摒弃了以往压力容器受压焊缝生产中氩弧焊打底、手工焊盖面的传统焊接方法 ,将该焊接方法成功应用在压力容器受压焊缝的生产中 ,提高工作效率 3～ 5倍 。

高速列车用富氩混合气体保护焊丝的研制

通过试验分析了富氩混合气体保护焊条件下焊丝中各元素含量对焊丝及焊缝金属性能的影响。结果表明:随着焊丝中C,Si,Mn含量的增加,焊丝及焊缝金属的强度均提高,焊缝金属的伸长率和冲击吸收功降低。考虑焊丝的制造工艺、使用性能以及CRH5高速列车转向架对焊接接头服役性能的要求,通过调整焊丝成分得到了符合CRH5高速列车使用要求的焊接接头性能。

富氩CO_2气体保护焊在Q960级钢板焊接中的应用

随着工程机械市场的发展,客户对产品外观质量要求也越来越高,而CO_2气体保护焊存在焊接飞溅大、焊缝成形较差等问题,影响了工程机械结构件的质量,富氩CO_2气体保护焊与CO_2气体保护焊相比,具有焊缝表面成形好、飞溅少、低温冲击韧性和抗疲劳性能好的特点。针对某工程机械企业所用Q960级钢板进行了热输入为7.0 k J/cm的富氩CO_2焊斜Y坡口焊接裂纹试验和热输入为(8.0±1) k J/cm的富氩CO_2焊焊接工艺试验,结果表明:采用富氩CO_2焊焊接宽厚板时,厚板多层焊根部焊道的冷裂纹敏感性好,而拉伸与弯曲试验表明,不是所有的Q960级宽厚板材都适合采用富氩CO_2焊的焊接方法。

富氩混合气体保护焊防止气孔工艺

深入分析了富氩气体保护焊时各种气孔产生的原因 ,总结了氢气、一氧化碳及氮气气孔的特征 ,提出了工艺防护措施 。

压力容器的富氩混合气体保护焊工艺

通过工艺试验得出了富氩混合气体保护焊的最佳配比和工艺,在压力容器生产中得到应用,不仅外观成形美观,飞溅小,力学性能符合要求,而且生产率比手弧焊等提高了4-5倍.

自升式钻井平台厚板构件自动脉冲气体保护焊工艺试验

本文针对海工钻井平台桩腿齿条板EQ70高强钢120mm厚板构件,分析了齿条板焊接难点,试验研究了金属粉芯富氩气体保护自动焊方法和对称焊工艺,给出了坡口形式、焊接电流、电弧电压、熔敷面积、层道数分布、焊接速参数以及预热温度、焊道层间温度等工艺参数及技术措施,使焊缝接头强度和塑性等力学性能优于母材,-40℃抗冲击值70～120J,大于设计要求的45J,优于实测母材值60～69J,构件焊接变形、残余应力明显降低。本文工艺经平台齿条板焊接验证,获得满意的结果,焊接接头质量和性能完全满足AWS要求,与手工焊接相比,焊接效率提高100%,焊接时间减少一倍,对于自升式钻井平台焊接制造具有指导价值。

富氩混合气体保护焊的试验与应用

该文通过工艺试验得出了富氩混合气体保护焊的最佳，配比在生产实践中得到了应用。并在焊缝外观、飞溅情况、力学性能和成本方面与手工电弧焊、CO2用弧焊压埋弧焊作了对比分析。

金属粉芯焊丝富氩气体保护焊在钻头中的应用

介绍了金属粉芯焊丝富氩混合气体保护焊的主要特点 ,对焊接工艺进行了设计与试验 ,得出了该方法用于钻头组装焊接的最佳工艺规范 ,最后进行了成本分析。

富氩CO_2气体保护焊在工程机械制造中的应用

通过对不同配比的富氩CO2气体保护焊的工艺性实验，证明了富氩 CO2气体保护焊在液压挖 掘机制造上具有CO2气体保护焊所达不到的工艺优点，并对实际生产成本及应用情况进行了分析。

浅谈电弧焊及富氩气混合气体保护焊

长沙矿山研究院长宏乙炔有限公司于2006年12月建成投产了富氩混合气体充装贮罐设备及充装站,这些设备能同时充装多种焊接用的保护气体。简述了电弧焊接法的分类及其特点,以及富氩混合气体保护焊的发展前景,分析了焊缝气孔的危害及其形成的原因。

大直径厚壁管道药芯焊丝富氩混合气体保护焊工艺试验

药芯焊丝富氩混合气体保护焊是一种高效的焊接工艺,文中进行了A333 Gr.6+E71T-1MH8富氩混合气体保护焊工艺试验并测试了焊接接头的力学性能,分析了该工艺焊接过程中易出现的缺陷,制定了有效的防止措施。试验结果表明,该工艺适用于场站的大直径厚壁管道焊接。

富氩CO_2气体保护焊气体比例与电弧形态关联性研究

通过采集和观察不同保护气体比例下的焊接电弧稳态图像,分析不同CO_2气体比例下的电弧形态变化特征,并引入统计学上的标准偏差来评价焊接过程中的电弧稳定性。结果表明:20%CO_2+80%Ar保护气氛下的电弧面积为纯Ar保护气氛下的电弧面积35%,且焊接电弧更加稳定。

16MnR材质的压力钢管脉冲电源富氩气保护焊

在三峡水电站左厂坝段压力钢管的制造中，青云公司和水电四局水工总厂率先使用脉冲电源富氩混合气体保护焊，是我国水电工程钢结构制造中焊接技术一次有重大意义的新工艺的推广和应用，对今后压力钢管的焊接方案具有较大的指导意义。

富氩混合气体保护焊的实验及应用

本文介绍了富氩混合气体保护焊的实验、实验结果及提出的最佳焊接规范。此法经过生产试验,取得了满意的效果。本文还对富氩焊接、CO_2焊接和手工电弧焊接的生产成本进行了对比。

自动熔化极气体保护焊与氩电联焊在管道工厂化预制应用中的综合对比分析

本文以某15万吨/年蒽油加氢改制装置工程为例,从焊接效率、焊接成本,焊接质量等方面对自动熔化极气体保护焊与氩电联焊进行了对比分析。自动熔化极气体保护焊焊材及人工成本显著降低,焊接质量一次合格,避免了因焊缝返修导致的焊材费用、人工费用等增加。

提高富氩气体保护焊表面成型的方法研究

文章对金属粉芯焊丝富氩混合气体保护焊的特点进行了介绍,并对焊接工艺的过程做了试验和设计,最后将最佳工艺规范方法可用地钻头组装焊接上面,并分析了其所需成本。

压力钢管制造的富氩气体保护焊方法

目前国内大直径压力钢管制造采用的手工电弧焊,劳动强度大,焊接生产率低,需要的焊工人数较多,且施工条件差,焊接质量不易保证。采用全位置、全自动富氩气体保护焊接技术,可以大大提高工作效率,改善焊缝外观成型,提高焊接质量,技术先进,具有显著的经济效益,在大直径压力钢管制造中具有推广应用意义。文章对压力钢管制造的富氩气体保护焊方法进行了介绍,以供参考。

富氩混合气体保护焊用焊丝的研制

在进行富氩混合气体保护焊与CO2气体保护焊对比试验的基础上,研制开发了耐候钢和普通低合金钢用富氩焊丝,并成功地应用在铁路货车的制造上。