土压平衡盾构穿越富水砂土层的渣土改良泥浆配合比研究与应用

针对土压平衡盾构穿越富水砂土层时遇到的技术难题,以福州轨交1号线盾构下穿闽江段为背景,开展了室内和现场的渣土改良泥浆试验。通过对比分析研究,确定了采用膨润土+羧甲基纤维素钠(CMC)作为渣土改良泥浆的方案,并确定了相应的配合比,在实际施工中取得了明显效果,确保了背景工程的顺利实施,亦为以后类似工程提供了参考。

TRD工法构建等厚水泥土连续墙在富水砂土层中的适用性研究

混合搅拌壁式地下连续墙施工工法(Trench cutting re-mixing deep wall method,下文简称TRD工法)是一种适用地层广、成墙质量好、连续性强的新型隔水帷幕工法。以青岛某地铁站为依托工程,研究了TRD工法构建等厚水泥土连续墙在青岛地区富水砂土层中的适用性。经过一系列室内试验和现场原位试验,对TRD工法水泥土墙体强度、抗渗性、均匀性和整体性进行评测,提出了一套新的、完整的TRD工法水泥土连续墙墙体质量评价体系。研究结果表明:在富水砂土层中构建的水泥土连续墙强度平均值为0.91~1.17MPa,渗透系数均小于10^-6cm/s,具有良好的均匀性和整体性,满足围护结构强度和抗渗性的要求。研究结果可为类似地层的基坑围护结构工程提供参考。

富水砂土互层隧道真空降水设计及施工技术

以蒙华铁路阳城隧道施工为背景,介绍陕北地区黄土高原侵蚀性梁峁沟谷地层中富水砂土互层设计及施工技术。对于该类富水砂土互层物理特征造成隧道施工极易引发涌水、涌砂、塌方等现象,结合现场工程地质特性、水文地质,隧道内水的补给形式和涌水量和变化规律采取真空降水治水设计和技术措施,以保证隧道施工安全,确保工程顺利施工。

富水砂土互层隧道真空降水设计及施工要点

以陕北地区的隧道工程为例,该隧道施工时极易出现涌水、涌砂等现象。综合考虑当地的地质、水文等多项条件,最终采用了真空降水的方式进行隧道施工,并详细探讨了富水砂土互层真空降水施工技术,施工结果表明该技术显著改善了围岩水量过高的情况,为开挖施工创造了稳定的施工环境,提升了隧道施工质量。

杭州富水砂层盾构隧道联络通道盾构法建造可行性方案研究

随着我国经济的发展,地上空间显得越发拥挤,对地下空间的探索也越来越重要,城市地下铁道工程迅速提高,盾构法以其方便性、经济性等特点得到了广泛应用。联络通道的施工方法有冻结法、机械法等,机械法联络通道施工工法包含盾构法和顶管法。本文以杭州富水砂层为背景,研究了联络通道线型与施工方法的选取,归纳了盾构法建造富水砂层的技术路线,并且设计移动式管片预应力支撑,弧形管片切削刀盘系统,为富水砂层工程建设提供智能化解决方案。

粉质砂土地层盾构施工中地层损失原因及对策

文章通过现场所收集的盾构机参数和对现场施工实测验证,总结了富水区域粉质砂土地层中双线盾构隧道施工引起的周边土体环境变化规律情况,通过对盾构机理论推力计算和假定条件的建立及数值分析,得出粉质砂土地层中盾构掘进极限压力值的设置范围,为该地层的安全掘进提供参考。

地铁过江隧道大型泥水盾构的水中接收技术

针对南京地铁10号线过江隧道大直径泥水盾构接收端头为富水砂性土层这一不良地质条件,比选出最适宜的加固方式:水泥土三轴搅拌桩+高压旋喷桩+垂直冷冻固结。分析了大型泥水盾构水中接收的施工关键技术,采用工程应用与实测相结合的综合研究方法对垂直冻结施工及盾构接收期间地表沉降进行了现场实测研究,分析了垂直冻土墙的温度变化规律。接收端头地表沉降结果显示:盾构接收段加固区域内地表沉降≤4.6mm,地基加固处理效果较好。采用水中接收技术能够保障富水砂层大盾构的安全接收。