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富水黏土地层盾构隧道开挖面稳定性
被引量:
6
1
作者
刘腾
狄启光
+2 位作者
李鹏飞
王帆
邹鸿浩
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第1期327-336,共10页
富水黏土地层盾构隧道施工过程中,确定合理的开挖面支护力对于安全掘进至关重要。针对富水黏土地层盾构隧道,对不排水条件下的开挖面稳定性展开了研究。通过数值模拟研究,分析了直径D、埋深比C/D与内聚力c对极限支护力的影响规律;推导...
富水黏土地层盾构隧道施工过程中,确定合理的开挖面支护力对于安全掘进至关重要。针对富水黏土地层盾构隧道,对不排水条件下的开挖面稳定性展开了研究。通过数值模拟研究,分析了直径D、埋深比C/D与内聚力c对极限支护力的影响规律;推导已有的适用于不排水分析的开挖面主动破坏模式并分析其功率构成,结合黏土不排水离心试验得到破坏区域范围,对极限分析法获得的极限支护力进行了修正。最后,利用理论解析法与数值模拟方法对常州地铁工程某标段区间盾构隧道段进行开挖面稳定性分析,结果表明,理论解析法与数值模拟所得极限支护力相互印证,但理论解析法计算更为便捷。研究结论为富水黏土地层盾构隧道的工程实践提供借鉴与指导。
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关键词
盾构隧道
富水黏土地层
开挖面稳定性
极限分析
数值模拟
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职称材料
富水黏土地层盾构隧道下穿运营铁路保护措施研究
被引量:
2
2
作者
王梓晗
《市政技术》
2021年第6期77-80,85,共5页
沈阳地铁4号线望花街站—劳动路站区间隧道采用土压平衡盾构掘进,隧道穿越富水黏土地层,隧道在里程DK2+227.100处下穿运营铁路。采用FLAC3D软件建立精细化计算模型,模拟了盾构掘进全过程,分析了盾构隧道开挖对铁路线路变形的影响规律。...
沈阳地铁4号线望花街站—劳动路站区间隧道采用土压平衡盾构掘进,隧道穿越富水黏土地层,隧道在里程DK2+227.100处下穿运营铁路。采用FLAC3D软件建立精细化计算模型,模拟了盾构掘进全过程,分析了盾构隧道开挖对铁路线路变形的影响规律。计算结果表明,盾构隧道开挖将会造成铁路变形超标。根据计算结果,提出了对铁路采用扣轨加固、隧道内径向注浆、地面深孔注浆等保护措施。结果表明,采用的保护措施能有效控制铁路轨道变形。
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关键词
富水黏土地层
盾构隧道
土压平衡模式
下穿
运营铁路
保护措施
下载PDF
职称材料
基于土压平衡模式的盾构穿越密集建筑群变形控制技术研究
被引量:
6
3
作者
刘安伟
李兆平
+2 位作者
李阳
李明
严琪琛
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第4期84-92,共9页
沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道采用盾构法施工,隧道在曲线段穿越密集建筑物群,且建筑物变形控制标准高,隧道穿越地层为富水黏土地层。根据试验段的土压平衡和泥水平衡两种模式掘进效果对比,提出采用土压平衡模式穿越建筑物...
沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道采用盾构法施工,隧道在曲线段穿越密集建筑物群,且建筑物变形控制标准高,隧道穿越地层为富水黏土地层。根据试验段的土压平衡和泥水平衡两种模式掘进效果对比,提出采用土压平衡模式穿越建筑物。详细探讨了穿越过程的盾构掘进参数、土仓压力设定、B型管片注浆孔设置以及曲线段测量控制技术,研制了适合地层特点和盾构结构特点的同步注浆浆液及刀盘开挖轮廓与盾体外缘之间的间隙填充浆液。建筑物变形监测结果表明:隆起及沉降变形均在允许范围内,极大提高了盾构掘进工效。
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关键词
地铁隧道
富水黏土地层
盾构
土压平衡模式
下穿建筑物
变形
控制措施
下载PDF
职称材料
不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究
被引量:
11
4
作者
汪波
孔恒
+2 位作者
张稳军
郭彩霞
史磊磊
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S1期316-320,共5页
湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤...
湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤、地层扰动造成的塑性区隆沉开裂和贯通、停机进行刀盘刀具更换或修复难度大等风险。本文以北京地铁14号线盾构隧道下穿朝阳公园北湖和南湖工程为背景,对盾构机选型中的外径、刀盘开口率、刀具磨损量、刀盘扭矩和排土量等重要参数进行了计算分析和合理性验证。同时提出了辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层中长距离下穿湖泊的合理掘进参数和相关控制措施,并通过井下监控和地面监控实时跟踪盾构机掘进姿态来保证盾构顺利掘进。最后工程实践表明辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层应用可行。
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关键词
富
水
砂砾
黏土
地层
辐条式土压平衡盾构
盾构机选型
掘进控制
下载PDF
职称材料
土压平衡盾构在复杂地质条件下小半径曲线始发技术
被引量:
7
5
作者
史磊磊
张乃国
+2 位作者
李冬梅
张仲宇
史亚军
《市政技术》
2016年第4期101-103,107,共4页
结合北京地铁14号线枣营站—东风北桥站区间盾构隧道的地层特点和以往工程经验,对土压平衡盾构在小半径曲线段始发的若干关键技术问题,包括始发路径选择、始发准备、盾构姿态、初始掘进等方面进行了分析和探讨,可为类似工程提供借鉴。
关键词
盾构
曲线始发
富
水
砂砾
黏土
地层
小半径曲线
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职称材料
题名
富水黏土地层盾构隧道开挖面稳定性
被引量:
6
1
作者
刘腾
狄启光
李鹏飞
王帆
邹鸿浩
机构
北京市政建设集团有限责任公司
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第1期327-336,共10页
基金
国家自然科学基金(51978019)。
文摘
富水黏土地层盾构隧道施工过程中,确定合理的开挖面支护力对于安全掘进至关重要。针对富水黏土地层盾构隧道,对不排水条件下的开挖面稳定性展开了研究。通过数值模拟研究,分析了直径D、埋深比C/D与内聚力c对极限支护力的影响规律;推导已有的适用于不排水分析的开挖面主动破坏模式并分析其功率构成,结合黏土不排水离心试验得到破坏区域范围,对极限分析法获得的极限支护力进行了修正。最后,利用理论解析法与数值模拟方法对常州地铁工程某标段区间盾构隧道段进行开挖面稳定性分析,结果表明,理论解析法与数值模拟所得极限支护力相互印证,但理论解析法计算更为便捷。研究结论为富水黏土地层盾构隧道的工程实践提供借鉴与指导。
关键词
盾构隧道
富水黏土地层
开挖面稳定性
极限分析
数值模拟
Keywords
shield tunnel
water-rich clay stratum
face stability
limit analysis
numerical simulation
分类号
TU94.1 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
富水黏土地层盾构隧道下穿运营铁路保护措施研究
被引量:
2
2
作者
王梓晗
机构
沈阳地铁集团有限公司
出处
《市政技术》
2021年第6期77-80,85,共5页
文摘
沈阳地铁4号线望花街站—劳动路站区间隧道采用土压平衡盾构掘进,隧道穿越富水黏土地层,隧道在里程DK2+227.100处下穿运营铁路。采用FLAC3D软件建立精细化计算模型,模拟了盾构掘进全过程,分析了盾构隧道开挖对铁路线路变形的影响规律。计算结果表明,盾构隧道开挖将会造成铁路变形超标。根据计算结果,提出了对铁路采用扣轨加固、隧道内径向注浆、地面深孔注浆等保护措施。结果表明,采用的保护措施能有效控制铁路轨道变形。
关键词
富水黏土地层
盾构隧道
土压平衡模式
下穿
运营铁路
保护措施
Keywords
water-rich clay stratum
shield tunnel
earth pressure balance model
under-passing
operating railway
protection measures
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于土压平衡模式的盾构穿越密集建筑群变形控制技术研究
被引量:
6
3
作者
刘安伟
李兆平
李阳
李明
严琪琛
机构
北京市市政四建设工程限责任公司
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第4期84-92,共9页
基金
2019年北京市政建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目(2019-02),国家自然科学基金项目(51678033)。
文摘
沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道采用盾构法施工,隧道在曲线段穿越密集建筑物群,且建筑物变形控制标准高,隧道穿越地层为富水黏土地层。根据试验段的土压平衡和泥水平衡两种模式掘进效果对比,提出采用土压平衡模式穿越建筑物。详细探讨了穿越过程的盾构掘进参数、土仓压力设定、B型管片注浆孔设置以及曲线段测量控制技术,研制了适合地层特点和盾构结构特点的同步注浆浆液及刀盘开挖轮廓与盾体外缘之间的间隙填充浆液。建筑物变形监测结果表明:隆起及沉降变形均在允许范围内,极大提高了盾构掘进工效。
关键词
地铁隧道
富水黏土地层
盾构
土压平衡模式
下穿建筑物
变形
控制措施
Keywords
subway tunnel
water-rich clay stratum
shield
earth pressure balance model
under-passing buildings
deformation
control measures
分类号
TU375.4 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究
被引量:
11
4
作者
汪波
孔恒
张稳军
郭彩霞
史磊磊
机构
北京交通大学
北京市政建设集团有限责任公司
天津大学
北京市市政四建设工程有限责任公司
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第S1期316-320,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51378342)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120032120050)
文摘
湖底富水砂砾黏土地层具有水压高、渗水性强、地下水径流通畅和补给迅速以及自稳能力较差、卵石粒径大等特点,盾构在不截流条件下长距离和小半径曲线穿湖施工常面临由于大粒径卵石排除困难、刀盘和刀具磨损严重、盾构机卡壳、管片损伤、地层扰动造成的塑性区隆沉开裂和贯通、停机进行刀盘刀具更换或修复难度大等风险。本文以北京地铁14号线盾构隧道下穿朝阳公园北湖和南湖工程为背景,对盾构机选型中的外径、刀盘开口率、刀具磨损量、刀盘扭矩和排土量等重要参数进行了计算分析和合理性验证。同时提出了辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层中长距离下穿湖泊的合理掘进参数和相关控制措施,并通过井下监控和地面监控实时跟踪盾构机掘进姿态来保证盾构顺利掘进。最后工程实践表明辐条式土压平衡盾构在富水砂砾黏土地层应用可行。
关键词
富
水
砂砾
黏土
地层
辐条式土压平衡盾构
盾构机选型
掘进控制
Keywords
water-saturated stratum of sandy gravel clay
EPB shield of spoke cutterhead
type selection of shield machine
excavation control
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
土压平衡盾构在复杂地质条件下小半径曲线始发技术
被引量:
7
5
作者
史磊磊
张乃国
李冬梅
张仲宇
史亚军
机构
北京市市政四建设工程有限责任公司
北京艺高环星环保科技有限公司
出处
《市政技术》
2016年第4期101-103,107,共4页
文摘
结合北京地铁14号线枣营站—东风北桥站区间盾构隧道的地层特点和以往工程经验,对土压平衡盾构在小半径曲线段始发的若干关键技术问题,包括始发路径选择、始发准备、盾构姿态、初始掘进等方面进行了分析和探讨,可为类似工程提供借鉴。
关键词
盾构
曲线始发
富
水
砂砾
黏土
地层
小半径曲线
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
富水黏土地层盾构隧道开挖面稳定性
刘腾
狄启光
李鹏飞
王帆
邹鸿浩
《科学技术与工程》
北大核心
2023
6
下载PDF
职称材料
2
富水黏土地层盾构隧道下穿运营铁路保护措施研究
王梓晗
《市政技术》
2021
2
下载PDF
职称材料
3
基于土压平衡模式的盾构穿越密集建筑群变形控制技术研究
刘安伟
李兆平
李阳
李明
严琪琛
《都市快轨交通》
北大核心
2021
6
下载PDF
职称材料
4
不截流条件下长距离穿湖盾构的选型及控制参数研究
汪波
孔恒
张稳军
郭彩霞
史磊磊
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
11
下载PDF
职称材料
5
土压平衡盾构在复杂地质条件下小半径曲线始发技术
史磊磊
张乃国
李冬梅
张仲宇
史亚军
《市政技术》
2016
7
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职称材料
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