大跨距柴油机组对中工装优化设计

基于结构参数修正模型提出一种机组对中工装优化设计方法,分析大跨距柴油机对中工装测量误差来源,分析工装挠度、测量读数、轴线差之间的修正关系;考虑工装挠度优化可行性,根据悬臂梁简化假设提出优化设计方法,通过算例进行验证,以机组开档尺寸、材料强度为约束条件、以主体杆尺寸为优化设计参数,求解对中工装结构最优解,结果表明,结构参数修正模型有较好的拟合效果,优化后对中工装主体杆重量较优化前基本持平,工装挠度降低超过50%,该优化设计方法可在满足对中要求的前提下简化优化设计过程。

新型不锈钢管焊接对中工装研究

液化气船液货系统不锈钢管对中焊接质量对液货船生产及运输安全都有重要的影响。新型不锈钢管焊接前的轴向对中工装,能够克服传统工装的不足,方便在液货舱狭小空间内操作,并且能够满足不锈钢管焊接对中标准和焊接质量的要求。

激光对中法在中子照相准直装置中的应用

介绍了利用莱赛L627激光对中仪及有机玻璃对中板建立对中光轴的方法,阐述了利用光轴及辅助对中工装对中子照相准直系统与堆M4孔道轴心的对中的调试方法,该对中方法具有成本低,使用方便、高效的优点。

襟翼舵吊装及安装工艺研究

襟翼舵是船舵中的一种,是保障船舶操纵性的关键系统设备,其结构尺寸较大,对中精度要求高,因安装位置等原因,吊装难度大。本文设计制作了一种襟翼舵的吊装工装,研究了襟翼舵的吊装安装方法,通过设置吊梁的方式解决吊装位置受限的问题,蜗轮蜗杆箱实现襟翼舵位置及姿态的调整,安全便捷地实现了襟翼舵的吊装安装,降低了劳动强度,提高了工作效率。