高速动车组牵引供电系统对外射频建模仿真分析

该研究的目的在于搭建一个高速动车组牵引变流器及其供电系统的模型,并通过仿真来验证其薄弱点。因此每个牵引系统中的基本组件都会被建模,包括接触网、接地回流、牵引变压器、牵引变流器等,其对外射频的仿真结果重点关注了列车在牵引供电网络中所处的位置和额定功率下的对外射频数值的峰值点。这些成果可以用于牵引供电系统的改进。

高速动车组牵引变流器侧板材质对电磁兼容的影响

对外射频骚扰试验是动车组整车试验中较为严苛的一项试验,对牵引变流器这类发射源电磁波的有效抑制是通过整车试验,提高整车可靠性的有效方式.在通过更改接地方式、优化软件算法等方式整改无效后,最终通过改变箱体屏蔽板材质来提供屏蔽效能以满足试验要求,保证产品高可靠性.本文介绍一种通过改变箱体材质来提高屏蔽性能的方案.