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栓接U肋钢箱梁考虑对接偏差的疲劳性能及改进方法研究 被引量:2
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作者 李传习 冯峥 +2 位作者 王文强 陈卓异 柯璐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期49-58,共10页
为了解决栓接U肋对接偏差引起的纵向力流传递不畅、偏差处纵肋腹板及拼接板抗疲劳性能不佳的问题,以某栓接U肋的钢箱梁斜拉桥为工程背景,进行了U肋栓接邻近区轮载应力和对接偏差影响分析,以及非栓接邻近区(相当于嵌补段焊接U肋对接处)... 为了解决栓接U肋对接偏差引起的纵向力流传递不畅、偏差处纵肋腹板及拼接板抗疲劳性能不佳的问题,以某栓接U肋的钢箱梁斜拉桥为工程背景,进行了U肋栓接邻近区轮载应力和对接偏差影响分析,以及非栓接邻近区(相当于嵌补段焊接U肋对接处)的轮载应力分析。根据已有疲劳寿命曲线和所选取的等效损伤系数,进行了疲劳强度验算与寿命预测。根据所得上述两区域不利轮载应力与相应疲劳强度,基于提出的"应强比"指标,比较了不同连接方式下U肋的疲劳性能。研究并提出了疲劳性能不满足要求的拼接板改进方法。结果表明:栓接U肋中U肋腹板的抗疲劳性能优于嵌补段焊接连接U肋,但其常规设计的拼接板抗疲劳性能不及嵌补段U肋,即使在无对接偏差的情况下。栓接接头应力峰值集中在无填充板侧拼接板下缘各螺栓孔附近,整体上由纵向接头中点往两端递减,且在紧靠接头的第一排螺栓孔处的紧邻U肋腹板层拼接板下缘达到最大值。"当U肋对接偏差不超过3 mm时,宜采用强制矫正方式"的规范规定合理。拼接板应力随对接偏差(填充板厚度)增大而增大,偏差大于3 mm时,呈非线性急剧增加。对于背景工程,当U肋对接偏差为5~6 mm时,可将外侧拼接板由180 mm宽加至210 mm;当其为7~9 mm时,两外侧拼接板均应采用536 mm×210 mm×120 mm×12 mm的L形拼接板。 展开更多
关键词 桥梁工程 栓接U肋疲劳性能 有限元方法 正交异性桥面板 对接偏差
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四川福堂水电站1号机组压力管道出口与蜗壳对接偏差问题的处理
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作者 何晓昱 《四川水力发电》 2004年第4期66-67,共2页
介绍了四川阿坝福堂水电站1号机组引水压力管道出口与蜗壳间的对接偏差问题及其解决方案。
关键词 福堂水电站 压力管道 蜗壳 对接偏差 圆度偏差 蝶阀
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空中加油最佳对接初始偏差位置
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作者 吕旭飞 任伟 +2 位作者 郝毓雅 姚尚宏 张志强 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第14期5837-5843,共7页
为提高软式空中加油对接成功率,寻找降低头波影响的对接策略,建立受油机头波影响下的软管-锥套6自由度动力学模型,利用飞行试验数据验证模型的稳态特性和动态特性;研究对接阶段受油机以不同速度进近时,头波影响下的锥套运动特征,定义了... 为提高软式空中加油对接成功率,寻找降低头波影响的对接策略,建立受油机头波影响下的软管-锥套6自由度动力学模型,利用飞行试验数据验证模型的稳态特性和动态特性;研究对接阶段受油机以不同速度进近时,头波影响下的锥套运动特征,定义了“最佳对接起始偏差位置”的概念;研究表明:对接前,受油机在锥套后7 m以外时,将受油插头对准“最佳对接起始偏差位置”并直线向锥套靠近,能最大程度降低头波对对接的影响;依据工程计算结果,提出“调整靠近-等待-对接”的受油机对接进近策略。 展开更多
关键词 软管-锥套模型 锥套运动特征 最佳对接起始偏差区域(OIOD) 对接策略
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沉管隧道对接测量中管段姿态的界面化程序实现 被引量:2
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作者 张飞翔 《北方交通》 2017年第9期77-81,共5页
简单介绍了沉管隧道沉放对接的原理和方法,并对空间坐标转换模型进行了详细推导和描述。采用VC++编写的管段姿态指挥系统实时指导管段的沉放和对接工作,成功演示了模拟对接过程。
关键词 沉管隧道 坐标转换 对接偏差
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The Topic of Contact Zone Problems in the Shaft and Hole Joint, Taking into Account Component Form Errors
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作者 Marian Dudziak Andrzej Kabala Andrzej Kolodziej 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2013年第9期586-590,共5页
In assemblies constructed from components manufactured with radial deviations, cross-section deviations and deviations being combination of both, there occur variable values of local stresses and displacements. Both t... In assemblies constructed from components manufactured with radial deviations, cross-section deviations and deviations being combination of both, there occur variable values of local stresses and displacements. Both the types of shape deviations and their values need to be taken into account in the designing process and play an important role during machine operation. They have a crucial effect on the value and scatter of maximum reduced von Mises stresses and contact stresses. Axisymmetric joints were examined, in which shafts in selected shape variants and in variable angular positions were associated with a non-deformable hole. The aspects of contact zone problems are presented using the example of numerical simulation of contact between an elliptical saddle-shaped shaft placed in a rigid, non-deformable hole in different angular positions. Occurrence of both variable relative stresses and contact stresses as well as shaft's axial shift and rotary movement resistance were demonstrated. 展开更多
关键词 Form deviations static analysis by finite element method axisymmetric joints.
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新时代是干出来的!
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作者 管延安 《中国工会财会》 2022年第10期60-60,共1页
我是一名和螺丝打了20多年交道的普通钳工。2014年,我和无数心怀“为国建桥”远大志向的建设者一起投身超级工程——港珠澳大桥的建设。港珠澳大桥建设就是一部奋斗史。我至今难忘由我们中国工匠创下的那一个个海上施工奇迹:连续鏖战96... 我是一名和螺丝打了20多年交道的普通钳工。2014年,我和无数心怀“为国建桥”远大志向的建设者一起投身超级工程——港珠澳大桥的建设。港珠澳大桥建设就是一部奋斗史。我至今难忘由我们中国工匠创下的那一个个海上施工奇迹:连续鏖战96小时完成首节沉管隧道安装,创造了E15沉管“两进三出”、一年安装10节沉管的中国速度,沉管接头最高对接偏差小于1毫米…… 展开更多
关键词 港珠澳大桥 沉管隧道 沉管接头 海上施工 远大志向 奋斗史 对接偏差
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