一种柔性车型的门槛内板抓手和对接工装定位系统

在白车身焊装主线上,门槛内板上件要满足车型柔性化以及精确定位一直是个难题。文章介绍一种柔性车型的门槛内板抓手和对接工装定位系统,满足多种车型的门槛内板的上件、精确定位功能。

基于TRIZ理论导电杆装配工装的创新设计

根据GIS新型产品母线导电杆的安装需要,应用TRIZ理论技术突破原有的产品设计理念,提出了一种母线导电杆对接工装的创新设计方案。首先,对产品功用、材料和结构进行分析;然后,对导电杆安装过程中存在的对接困难、工装容易损坏、通用性差等问题进行分析;最后,通过TRIZ理论矩阵模型分析,确定可应用的发明原理,完成导电杆对接工装的创新设计方案。工装的实际工程应用,验证了该设计的可行性。

17万吨浮船坞两段建造法水上合拢对接工艺设计

由于船台长度限制,17万吨浮船坞无法在船台整体合拢。经过技术论证,采取将坞体分为前后两段分别建造,将浮箱甲板以下端部密封后下水,浮态定位合拢;然后利用对接工装将坞体对接缝处的局部区域与水隔离,再进行焊接。该工艺的操作难度较大,特别是前后段坞体对中调整。针对对中难度大的问题,研发快速定位工装,并编制详细的合拢过程控制操作程序,确保水上对接合拢顺利进行。水上合拢工艺的实现可为其他大型船坞或船舶两段建造、水上合拢积累经验,为其他船舶修理改装、水上定位作业施工提供一定的借鉴和指导作用。

大型客机机身对接技术研究

为解决当前国内大型客机机身对接准确度较低的问题,对某大型客机机身的对接方法进行了研究。首先,对机身的对接基准和机身对接工装进行了选择和设计。在机身对接过程中,先使用激光准直仪,通过人工调整使激光准直仪光线聚合,直到数显表上显示需要的数据为止,从而对机身位置进行调整。再应用激光跟踪仪对机身装配基准点的实际坐标值进行测量,在线测量控制系统根据测量的实际坐标值数据对中前机身进行微调以满足机身对接的位置要求。最后,根据机身微调后测量出的基准点的实际坐标值与理论坐标值的距离平方和的根来判断机身对接是否达到标准。该机身对接的方法可以合理地将机身对接的偏差控制在容差范围内。通过对大型客机机身对接技术的研究,得出以激光跟踪仪、激光准直仪、在线测量软件和伺服传动装置为主要机构的在线测量控制系统,可以大幅度提高大型客机机身对接的准确度。

三维数字量传递协调的测量辅助装配在自动化柔性工装中的应用

本文论述了基于三维数字量传递协调的测量辅助装配(MAA)技术在飞机自动化柔性装配对接工装中的应用及实践方法,结合数字化测量设备与柔性装配对接工装的形式,提出了一种集成了激光跟踪测量系统、CAN总线运动控制和三维可视化装配运动仿真的装配现场工艺协调方法,研究了激光跟踪测量与柔性装配相结合的作用与优势,搭建了基于CAN总线模式的运动控制系统平台,建立了测量与控制系统上位机之间的通信,阐述了MAA及其各关键子系统的关键技术,完善了飞机装配过程中的数字化检测技术路线,为建立基于全三维信息模型数字化装配对接技术提供了参考。

顶出风空调生产线体应用技术

本文通过对格力电器的某分公司总装车间顶出风空调生产线体重新规划完善,对于一些简单重复的、劳动强度大的工序,采用自动化设备来进行代替人工操作;生产质量、生产效率,通过信息化手段进行全自动控制;所有设备增加数据采集功能,建立数字化集成控制管理系统。