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以江苏省河流湖泊为例探讨基于物种与面积关系确定大型底栖动物最适及高效采样量
1
作者
张翔
沈伟
+1 位作者
陈桥
徐东炯
《中国环境监测》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期189-197,共9页
以江苏省河流湖泊为研究对象,选取不同水体代表性点位,运用多生境采样法和形态学鉴定获取淡水大型底栖无脊椎动物的物种数及对应的采样面积,拟合实际结果的物种数与面积关系对数函数曲线。所研究采样量包括采样面积值、样方及样带数。...
以江苏省河流湖泊为研究对象,选取不同水体代表性点位,运用多生境采样法和形态学鉴定获取淡水大型底栖无脊椎动物的物种数及对应的采样面积,拟合实际结果的物种数与面积关系对数函数曲线。所研究采样量包括采样面积值、样方及样带数。研究发现,不同水体点位最适采样量面积为1.45~12.75 m^(2),样方及样带总数为6~16个,其要求十分耗时耗力。为解决这一问题,以物种数与面积关系对数函数的一阶导数曲线y≈1值为临界点,提出“高效采样量”概念,并提出3条采样原则供讨论。同时得到江苏地区高效采样量:涉水可过河流采样面积为1.36 m^(2),涉水不可过河流采样面积为1.5 m^(2),不可涉水河流和浅水湖泊采样面积为1.75 m^(2),均需采集4个样方,1个样带。
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关键词
物种与面积
关系
对数
函数
曲线
最适采样量
高效采样量
实样分析
多生境采样法
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职称材料
地铁荷载下隧道周围加固软黏土应变累积特性
被引量:
17
2
作者
唐益群
赵化
+1 位作者
王元东
李仁杰
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期972-977,共6页
通过对上海地铁四号线海伦路站附近隧道周围加固软黏土进行应力控制的循环三轴试验,研究了列车循环荷载作用下加固软黏土的累积变形特性.充分考虑土体围压、固结比、轴向循环压力的大小及频率的影响,得到了加固软黏土在各个因素综合影...
通过对上海地铁四号线海伦路站附近隧道周围加固软黏土进行应力控制的循环三轴试验,研究了列车循环荷载作用下加固软黏土的累积变形特性.充分考虑土体围压、固结比、轴向循环压力的大小及频率的影响,得到了加固软黏土在各个因素综合影响下的残余应变的变化规律.通过研究发现,可以用对数关系曲线来描述加固软黏土残余应变随振动次数的变化情况.通过回归分析,确定了各影响因素对预测模型参数的影响.
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关键词
地铁振动荷载
加固软黏土
动态循环三轴试验
残余应变
对数关系曲线
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职称材料
题名
以江苏省河流湖泊为例探讨基于物种与面积关系确定大型底栖动物最适及高效采样量
1
作者
张翔
沈伟
陈桥
徐东炯
机构
江苏省常州环境监测中心
江苏省生态环境水环境生物监测重点实验室
出处
《中国环境监测》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期189-197,共9页
基金
江苏省地方标准(JSZC-D2019-043-2)。
文摘
以江苏省河流湖泊为研究对象,选取不同水体代表性点位,运用多生境采样法和形态学鉴定获取淡水大型底栖无脊椎动物的物种数及对应的采样面积,拟合实际结果的物种数与面积关系对数函数曲线。所研究采样量包括采样面积值、样方及样带数。研究发现,不同水体点位最适采样量面积为1.45~12.75 m^(2),样方及样带总数为6~16个,其要求十分耗时耗力。为解决这一问题,以物种数与面积关系对数函数的一阶导数曲线y≈1值为临界点,提出“高效采样量”概念,并提出3条采样原则供讨论。同时得到江苏地区高效采样量:涉水可过河流采样面积为1.36 m^(2),涉水不可过河流采样面积为1.5 m^(2),不可涉水河流和浅水湖泊采样面积为1.75 m^(2),均需采集4个样方,1个样带。
关键词
物种与面积
关系
对数
函数
曲线
最适采样量
高效采样量
实样分析
多生境采样法
Keywords
logarithmic function curve of the species-area relationship
optimum sampling conditions
efficient sampling conditions
real sample analysis
multi-habitat sampling method
分类号
X835 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
地铁荷载下隧道周围加固软黏土应变累积特性
被引量:
17
2
作者
唐益群
赵化
王元东
李仁杰
机构
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
同济大学地下建筑与工程系
上海机场(集团)建设开发公司
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期972-977,共6页
基金
国家自然科学基金(40872178)
上海市重点学科建设项目(B308)
文摘
通过对上海地铁四号线海伦路站附近隧道周围加固软黏土进行应力控制的循环三轴试验,研究了列车循环荷载作用下加固软黏土的累积变形特性.充分考虑土体围压、固结比、轴向循环压力的大小及频率的影响,得到了加固软黏土在各个因素综合影响下的残余应变的变化规律.通过研究发现,可以用对数关系曲线来描述加固软黏土残余应变随振动次数的变化情况.通过回归分析,确定了各影响因素对预测模型参数的影响.
关键词
地铁振动荷载
加固软黏土
动态循环三轴试验
残余应变
对数关系曲线
Keywords
subway vibrational loading
reinforced soft clay
dynamic triaxial test
residual strain
logarithmicrelationship curve
分类号
TU411.8 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
以江苏省河流湖泊为例探讨基于物种与面积关系确定大型底栖动物最适及高效采样量
张翔
沈伟
陈桥
徐东炯
《中国环境监测》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
地铁荷载下隧道周围加固软黏土应变累积特性
唐益群
赵化
王元东
李仁杰
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
17
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职称材料
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