MW级风电机组偏航制动盘强度校核和对比计算

随着风电机组日益向大型化的方向发展,对风电机组偏航制动盘强度校核的精确度要求也越来越严格,因此,迫切需要采用更符合实际的有限元方法来校核偏航制动盘的强度。针对绑定接触算法难以获得偏航制动盘实际受力状态的问题,以某MW级风电机组偏航制动盘为研究对象,对其进行了极限强度校核、疲劳强度校核和对比计算。首先,基于GL规范,采用节点自由度耦合的方法,模拟了偏航制动盘的实际受力状态,计算了偏航制动盘的全工况极限强度,得到了最小极限安全系数;然后,计算了偏航制动盘的单位疲劳工况,得到了载荷与应力关系,利用疲劳分析软件Fe-safe,并结合疲劳载荷谱及板材的S-N曲线,对其进行了疲劳强度评估;最后,将其结果与偏航制动盘采用绑定接触算法所得计算结果进行了对比。研究结果表明:偏航制动盘的极限强度安全系数和疲劳强度安全系数均大于1,满足强度设计要求;采用节点自由度耦合的方法可以有效地控制载荷在某个方向的传递,更真实地模拟偏航制动盘的受力状态,同时也证明了其结果的合理性。

自润滑弹带挤进过程中渗出油量的对比计算

从弹带的作用及特性出发,通过数值计算和统计计算2种方法计算了自润滑弹带挤进过程中的渗出油量,初步得出了渗出油量和行程之间的关系.这一问题的解决为自润滑弹带材料的选择提供了理论依据.通过对2种算法的比较可知,数值计算误差更小一些,而统计计算对数学条件要求不太苛刻.

住宅空调年耗电指数(量)对比计算表

改革开放以来，由于人民生活水平的提高，人们对生活质量的要求也随之提高，空调已经成为我们生活中不可缺少的部分。近年来房地产的大量开发，无论是居住建筑、公共建筑，还是商业建筑都离不开空调的使用。为配合国家提出的节能倡议，出台了相应的法规和标准。其中《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》就对夏热冬暖地区的居住建筑节能设计提出了具体要求。

盐钾联产与旧工艺经济效益对比计算

本文通过对三个化工厂的盐钾联产工艺与旧工艺改造前后的统计数据，对比总结出了该技术的采用与经济效益的对应关系。

温度场计算中差分法的应用

在温度场计算中,对变步距划分网格的差分法进行了分析,通过使用等步距和变步距划分网格的方法进行对比计算,得出了变步距划分网格的方法。该法既减轻了计算工作量又可获得较好的计算精度,在生产实践中具有较高的实用价值。

尾矿库排水系统两种水力计算方法的比较

根据某尾矿库框架式排水井+排洪隧洞的排水系统,利用经验公式法和计算流体动力学流场模拟法(CFD)两种水力计算方法进行对比计算,CFD法计算得出的半压力流态下的泄流量比经验公式法[1]计算的结果要偏大,但更符合实际。

一种直接计算空间弯管转折角的新公式

提出了一种直接计算空间弯管转折角的新公式。为了验证新公式的正确性,将传统的解析计算公式进行恒等变形后所得出的公式与新公式进行了比较分析,证明了新公式具有计算简便、涉及参数少、实用性强等优点。以宝鸡市石头河水库引水工程为例,将新公式与传统公式进行了对比计算分析,进一步证实了新公式的正确性。

间歇精馏的模拟计算

介绍应用PRO-II精馏多级计算程序进行间歇精馏的模拟计算。给出了拟稳态模拟计算法和严格模拟计算法。较之文献广为推荐的简捷法,其结果更准确。给出了两个工业应用实例,分别用此两方法得出了计算结果。最后,还对过渡馏分返回、持液量大小等的影响得出了对比计算的结果。

高层剪力墙隔震体系计算分析简化模型及其应用研究

在高烈度区将隔震技术引入高层剪力墙结构中,其目的是在小震烈度下减小上部结构的地震作用力,从而使上部结构层间位移差能够满足抗震规范和设计的要求。在隔震结构体系简化分析模型的基础上,提出了高层剪力墙结构隔震体系的简化计算分析模型。同时用通用有限元分析程序和隔震技术方法分别计算剪力墙结构隔震体系实例的地震反应效应并作对比分析,计算结果表明:所建立的剪力墙结构隔震体系简化分析模型是可靠实用的,可用于高层剪力墙结构隔震体系的理论定性分析和初步设计中的参数拟定,推动隔震体系在高层剪力墙结构中的应用和发展。

高层框剪隔震体系计算分析简化模型及其应用研究

在高烈度区高层框剪结构引入隔震技术,其目标是在多遇地震下减小地震作用,从而使上部结构层间位移满足设计要求。本文在隔震体系简化分析模型的基础上,提出了高层框剪隔震体系的简化计算模型。同时用通用程序和本文方法计算框剪结构隔震体系实例的地震时程分析反应,计算结果表明:本文所建立的框剪结构隔震体系简化模型是可靠的,可以用于高层框剪隔震体系的理论定性分析和初步设计中的参数拟定;在同一高层框剪结构工程中,与铰接隔震体系相比较,刚接隔震体系隔震效果更好。

潮汐引力改正计算中精密公式与简易公式对比的探讨

分别列出了水准潮汐改正公式中不同模型下的几个子公式,即精密模型下的月亮真黄经、月亮真黄纬及太阳赤纬,简易模型下的月亮真黄经、月亮真黄纬及太阳赤纬;并就其对应模型下的计算结果进行了比对,同时就不同模型下,其对测段潮汐改正的结果进行了比对。认为简易模型可满足水准测量潮汐改正的精度要求,便于程序化计算,值得推广。

考虑流固耦合作用的气膜建筑力学性能分析

以气承式半圆柱形气膜结构为研究对象,通过数值计算分析的手段,研究了气膜结构在风场流固耦合作用下的影响。其中,选用基于雷诺平均法的RNG k-ε(k为湍动能、ε为湍流耗散率)两方程涡黏模型进行风场模拟,采用弱流固耦合分析方法模拟流固耦合风荷载效应。根据0°和30°两种风向角度,在风荷载对结构的静力工况和考虑流固耦合作用工况下,讨论研究对象处于12、15、18 m/s不同外界风速及200、230、260 Pa不同空气内压条件下的应力值和位移值,分析气膜结构的流固耦合效应的作用机制和影响系数。结果表明:考虑流固耦合时,气膜的位移和应力最大值要高于静力工况,得到结构流固耦合作用相比于静力工况对气膜位移、应力数值的放大系数;且流固耦合作用对气膜位移的影响系数均随内压和风速呈负相关性,而0°风向角时,应力影响系数随气膜内压与风速呈正相关性,30°风向角时,与之相反。

岩石高边坡开挖爆破动力损伤的数值仿真

实现高边坡爆破开挖损伤区的数值仿真对研究保留岩体的损伤控制有重要意义。基于采用经典爆破损伤模型表达拉伸损伤的方法,引入对压缩损伤的考虑,同时,修正岩体宏观弹性参数的确定方法,建立自定义拉压损伤定量计算模型,详细推导其建立的数学过程,并采用LS-DYNA用户自定义接口将其成功导入LS-DYNA。采用该模型对溪洛渡高边坡640 m高程马道下边坡保留岩体的爆破开挖损伤效应进行数值仿真,通过岩体声波测试得到的实测损伤区,验证模型的有效性。选取目前应用较为广泛的爆破损伤模型进行对比计算,计算结果表明:拉压损伤模型的计算值与损伤区实测结果有较好的一致性,且与常用的爆破损伤模型相比,拉压损伤模型的精确性略有提高。

农用运输车车架支承方式与动态特性分析

建立了某农用运输车车架的有限元模型 ,研究了支承方式的处理对有限元结果的影响。结果表明 :支承方式模拟不当 ,会造成结构中含有附加约束 ,从而使结构中的计算应力高于实际应力。在此基础上 ,对车架的动态特性进行了分析 ,得出适当减小纵梁厚度、增加横梁尺寸可在一定程度上改善车架抗扭特性的结论 ,并对改进前后车架的动态特性进行了对比计算。研究结果为车架的节材设计提供了依据。

基于ANP方法的电子商务逆向物流研究

电子商务的成功发展需要逆向物流的支持。本文建立了电子商务的逆向物流概念模型,介绍了第三方物流的运营职能。利用ANP方法建立了第三方逆向物流的评估模型,并通过超级决策软件(SD)与AHP模型进行了对比计算。ANP模型可以帮助管理者从战略、运营水平上对供应商选择进行更为全面的决策。

离心固液两相流泵中固相效应系数求解

根据固相颗粒的受力分析建立了固相颗粒的运动微分方程;然后,利用运动微分方程推导得出固相效应系数公式。对得出的全新浆体扬程计算公式与几种文献方法进行了对比计算。发现:浆体扬程计算的相对误差的误差带较窄,全部在2．00％以内,并且相对误差稳定,跳跃性不大;此方法准确度高,计算出的浆体扬程相对误差很小,而且计算过程简单,随意性小。

环喉型塞式喷管的数值仿真研究

通过流场数值仿真计算方法对环喉型塞式喷管进行了研究,对比计算了不同外流条件下塞式喷管的流场结构和性能。分析表明该塞式喷管的结构方案独特,具有稳定的高空高速性能,与传统的钟型喷管相比低空性能更优异。

不同结构形式对风电机组塔架轻量化设计的影响研究

针对全球风力发电市场对风电项目投资成本控制,尤其是对塔架投资成本控制的迫切需求的问题,对不同结构形式塔架模型的固有频率、受载状态、强度性能、屈曲稳定性以及疲劳损伤等方面进行了对比计算与研究。对风力发电机组塔架轻量化设计受其本体不同结构形式的影响程度进行了归纳,提出了一种基于塔架设计原则的相关计算理论,构建了若干款不同结构形式的塔架模型;并在同一控制策略、同一风况条件下,利用BLADED仿真软件、工程算法进行了载荷求解计算和结果对比。研究结果表明:在塔架结构尺寸设计允许的情况下,塔架底部直径越大或靠近塔架底部的塔节直段数量越多,越有利于塔架的本体刚度、抗极限性能和抗疲劳性能的提高,也就越有利于塔架的轻量化设计。

卸荷板在重力式挡土墙的应用与比较

结合内河码头实际 ,将投卸荷板的重力式挡土墙运用于内河航道驳岸上 。

新型针肋式空气冷却器性能浅析

介绍了新型针肋式空气冷却元件结构和布置,并通过与穿片式空气冷却器的对比计算,分析了新型针肋式空气冷却器的优点和不足,为今后更好、更经济合理地进行选型提供参考。