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爆燃脉冲发动机内弹道模拟及实验分析
1
作者
官典
李世鹏
+1 位作者
李永盛
郭亚雯
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期75-82,共8页
为了研究质量轻便、结构紧凑的固体冲量发动机,提出以微气孔球形推进剂作为能量材、以对流爆燃形成高内压为模式的脉冲动力方案。通过分析不同推进剂密度、长度、点火药量和膜片形式等因素,得到了大喉燃比发动机中球形装药爆燃诱导条件...
为了研究质量轻便、结构紧凑的固体冲量发动机,提出以微气孔球形推进剂作为能量材、以对流爆燃形成高内压为模式的脉冲动力方案。通过分析不同推进剂密度、长度、点火药量和膜片形式等因素,得到了大喉燃比发动机中球形装药爆燃诱导条件;根据球形装药爆燃特性,通过数值模型研究了新型爆燃冲量发动机的内弹道与流场特性。结果表明:装药长度、装药密度和点火药量均对发动机中爆燃现象的出现有明显影响,较长装药、较小装药密度和较大点火药量均利于诱发对流爆燃;微气孔球形药在发动机燃烧室内燃速与压力规律以分段的指数燃速形式出现;初步论证了一体式爆燃脉冲发动机的实用潜力。
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关键词
固体冲量发动机
微气孔球形推进剂
喉
燃
比
对流爆燃
点火内弹道
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职称材料
题名
爆燃脉冲发动机内弹道模拟及实验分析
1
作者
官典
李世鹏
李永盛
郭亚雯
机构
北京机电工程总体设计部
北京理工大学宇航学院
内蒙动力机械研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期75-82,共8页
文摘
为了研究质量轻便、结构紧凑的固体冲量发动机,提出以微气孔球形推进剂作为能量材、以对流爆燃形成高内压为模式的脉冲动力方案。通过分析不同推进剂密度、长度、点火药量和膜片形式等因素,得到了大喉燃比发动机中球形装药爆燃诱导条件;根据球形装药爆燃特性,通过数值模型研究了新型爆燃冲量发动机的内弹道与流场特性。结果表明:装药长度、装药密度和点火药量均对发动机中爆燃现象的出现有明显影响,较长装药、较小装药密度和较大点火药量均利于诱发对流爆燃;微气孔球形药在发动机燃烧室内燃速与压力规律以分段的指数燃速形式出现;初步论证了一体式爆燃脉冲发动机的实用潜力。
关键词
固体冲量发动机
微气孔球形推进剂
喉
燃
比
对流爆燃
点火内弹道
Keywords
Solid impulse-rocket
Micropore ball powder
Throat-to-burning surface ratio
Convective deflagration
Ignition interior ballistic
分类号
TG156 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
爆燃脉冲发动机内弹道模拟及实验分析
官典
李世鹏
李永盛
郭亚雯
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
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