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基于体对角线误差检测的数控机床几何误差辨识方法研究
被引量:
9
1
作者
李金和
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2019年第1期79-85,共7页
研究数控机床的几何误差测量与辨识方法对于提高数控机床的加工精度水平具有重要的现实意义。在数控机床的几何误差辨识方法研究方面,提出了一种基于Laser TRACER体对角线误差测量信息的几何信息快速辨识方法,并引入一种两步解正则化方...
研究数控机床的几何误差测量与辨识方法对于提高数控机床的加工精度水平具有重要的现实意义。在数控机床的几何误差辨识方法研究方面,提出了一种基于Laser TRACER体对角线误差测量信息的几何信息快速辨识方法,并引入一种两步解正则化方法,以修正映射矩阵的性态,可以较大程度上提高误差参数辨识的抗干扰性,计算机仿真和实验结果均表明,所提辨识方法的正确性和有效性。
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关键词
体
对角线误差
误差
辨识
LASER
TRACER
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职称材料
磨边机磨边对角线误差分析
被引量:
1
2
作者
邓小明
《佛山陶瓷》
2005年第12期16-18,共3页
本文介绍了墙地砖磨边机的基本组成与工作原理,分析了该设备产生误差的原因,并着重探讨了误差的形成与设备结构的关系。
关键词
磨边机
对角线误差
四边形
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职称材料
轮对安装误差对铁道车辆行车安全性的影响
被引量:
5
3
作者
池茂儒
张卫华
+1 位作者
金学松
朱旻昊
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期12-16,共5页
为研究轮对安装误差对行车安全性的影响,建立了具有轮对安装误差的车辆动力学模型.以某高速车辆在直线上运行为例,用此模型分析各种安装误差对行车安全性的影响.分析结果表明:轮轴平行度误差对行车安全性影响较大,应严格控制;对角线误...
为研究轮对安装误差对行车安全性的影响,建立了具有轮对安装误差的车辆动力学模型.以某高速车辆在直线上运行为例,用此模型分析各种安装误差对行车安全性的影响.分析结果表明:轮轴平行度误差对行车安全性影响较大,应严格控制;对角线误差对行车安全性的影响较小.
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关键词
铁道车辆
轮对
平行度
误差
对角线误差
安全性
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职称材料
时变信道下一种低计算复杂度的信道估计算法
被引量:
3
4
作者
黄敏
李兵兵
孙茹钦
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期76-81,共6页
在时变信道中正交频分复用(OFDM)系统下传统信道估计方法存在估计性能差、计算复杂度高的问题.为此,文中提出了一种双对角线性最小均方误差(DD-LMMSE)的信道估计方法.首先建立基于基扩展模型(BEM)的系统模型,然后进行两次对角线性最小...
在时变信道中正交频分复用(OFDM)系统下传统信道估计方法存在估计性能差、计算复杂度高的问题.为此,文中提出了一种双对角线性最小均方误差(DD-LMMSE)的信道估计方法.首先建立基于基扩展模型(BEM)的系统模型,然后进行两次对角线性最小均方误差估计得到BEM系数,从而估计出信道的时域冲击响应.仿真实验结果表明,该方法不管在慢时变信道下还是在快时变信道下均具有良好的估计性能,且计算复杂度低.
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关键词
正交频分复用
时变信道
估计
基扩展模型
双
对角线
性最小均方
误差
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职称材料
题名
基于体对角线误差检测的数控机床几何误差辨识方法研究
被引量:
9
1
作者
李金和
机构
天津大学机构理论与装备设计教育部重点实验室
出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2019年第1期79-85,共7页
基金
国家自然科学基金(30553)
国家科技重大专项资助(33558)
文摘
研究数控机床的几何误差测量与辨识方法对于提高数控机床的加工精度水平具有重要的现实意义。在数控机床的几何误差辨识方法研究方面,提出了一种基于Laser TRACER体对角线误差测量信息的几何信息快速辨识方法,并引入一种两步解正则化方法,以修正映射矩阵的性态,可以较大程度上提高误差参数辨识的抗干扰性,计算机仿真和实验结果均表明,所提辨识方法的正确性和有效性。
关键词
体
对角线误差
误差
辨识
LASER
TRACER
Keywords
body diagonal error
error identification
laser TRACER
分类号
TH165 [机械工程—机械制造及自动化]
TG80 [金属学及工艺—公差测量技术]
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职称材料
题名
磨边机磨边对角线误差分析
被引量:
1
2
作者
邓小明
机构
广东科达机电
出处
《佛山陶瓷》
2005年第12期16-18,共3页
文摘
本文介绍了墙地砖磨边机的基本组成与工作原理,分析了该设备产生误差的原因,并着重探讨了误差的形成与设备结构的关系。
关键词
磨边机
对角线误差
四边形
分类号
TU522.1 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
轮对安装误差对铁道车辆行车安全性的影响
被引量:
5
3
作者
池茂儒
张卫华
金学松
朱旻昊
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第1期12-16,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50705079)
国家973计划资助项目(2007CB714700)
西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT01)
文摘
为研究轮对安装误差对行车安全性的影响,建立了具有轮对安装误差的车辆动力学模型.以某高速车辆在直线上运行为例,用此模型分析各种安装误差对行车安全性的影响.分析结果表明:轮轴平行度误差对行车安全性影响较大,应严格控制;对角线误差对行车安全性的影响较小.
关键词
铁道车辆
轮对
平行度
误差
对角线误差
安全性
Keywords
railway vehicle
wheelset
parallelism error
diagonal error
safety
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
时变信道下一种低计算复杂度的信道估计算法
被引量:
3
4
作者
黄敏
李兵兵
孙茹钦
机构
西安电子科技大学通信工程学院
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期76-81,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(61271299)
高等学校学科创新引智计划项目(B08038)
文摘
在时变信道中正交频分复用(OFDM)系统下传统信道估计方法存在估计性能差、计算复杂度高的问题.为此,文中提出了一种双对角线性最小均方误差(DD-LMMSE)的信道估计方法.首先建立基于基扩展模型(BEM)的系统模型,然后进行两次对角线性最小均方误差估计得到BEM系数,从而估计出信道的时域冲击响应.仿真实验结果表明,该方法不管在慢时变信道下还是在快时变信道下均具有良好的估计性能,且计算复杂度低.
关键词
正交频分复用
时变信道
估计
基扩展模型
双
对角线
性最小均方
误差
Keywords
orthogonal frequency-division multiplexing
time-variant channels
estimation
basis expansion model
dual-diagonal LMMSE
分类号
TN911 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于体对角线误差检测的数控机床几何误差辨识方法研究
李金和
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2019
9
下载PDF
职称材料
2
磨边机磨边对角线误差分析
邓小明
《佛山陶瓷》
2005
1
下载PDF
职称材料
3
轮对安装误差对铁道车辆行车安全性的影响
池茂儒
张卫华
金学松
朱旻昊
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2010
5
下载PDF
职称材料
4
时变信道下一种低计算复杂度的信道估计算法
黄敏
李兵兵
孙茹钦
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
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