对马海峡环流季节变化的模拟及分析

在利用改进的POM模式的基础上,嵌套西北太平洋区域模式HAMSOM结果,建立1个日本海对马海峡海域斜压准预报模式。通过与已有的观测和研究进行对比,得到较为可信的模拟结果。以温度场和盐度场为参考,系统分析讨论该海域的环流结构及其季节变化。对于温度锋和盐度锋的位置,以及对马暖流的流核等存在争议的问题给出了相应的解释。对马海峡作为日本海的上层水体主要输入区域,对马暖流携带的高温高盐水经过该区域时,在温盐等方面呈现出自南向北的递减变化趋势。对马暖流被对马岛分为东西两支,流核深度随季节变化,并且明显存在双核结构。

对马海峡的地缘战略价值

对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间,是重要的海上战略要道,被称作日本海的咽喉,历来是兵家必争之地。对马海峡具有极高的地缘战略价值,域内外国家高度重视这一重要国际水道的通行安全和战略利益。对马海峡对于中国、日本、韩国、俄罗斯走向远洋深海、走向世界都有着举足轻重的意义。我们必须高度重视对马海峡通道安全,与域内外国家一起加强对话沟通和航运管控,构建起确保海峡通畅安全的保障体系。

对马海峡的地缘战略价值

提起对马海峡,映入脑海的便是历史上著名的对马海战,其是20世纪第一场大国间战争日俄战争的一锤定音之战。日俄战争以其规模之大、影响之广甚至被称为"第零次世界大战",日本则视其为"关乎帝国存亡兴废之战"。沙俄为寻求不冻港而南下的脚步被打断,独占大利之野心受到遏制,日本成为列强一员,朝鲜半岛沦为日本的势力范围。对马海峡位于北太平洋的西部边缘、日本海的西南端,是重要的海上战略要道,属于兵家必争之地,具有极高的战略地位。作为分道,对马海峡与济州海峡、釜山海峡、壹岐海峡、见岛海峡组成了广义上的朝鲜海峡。

对马海峡水团组成对日本海温盐分布影响的季节及年际变化

基于WOD13(World Ocean Database 2013)的温盐观测资料,分析了对马海峡断面和日本海内一断面上温盐分布的季节变化特征,并利用水团组成混合比的方法探讨了对马海峡断面处的水团组成对日本海内断面上温盐分布的影响的季节和年际变化。研究表明:对马海峡断面上水团组成呈现显著的季节变化。冬季,整个水层被高盐水占据;夏季,对马海峡表层出现高温低盐水,底层为高盐水,次表层为表层低盐水和底层高盐水的混合水体;春秋为过渡季节。日本海断面上,秋季温盐分布最为复杂,表层为高温低盐水,次表层为高盐水,其下为低温高密水。两个断面季节变化对比可以看出,夏季对马海峡断面处的水团组成会影响秋季日本海断面上的温盐分布。夏季对马海峡表层和次表层水是秋季日本海断面表层50m以浅出现低盐水的主要原因;对马海峡深层高盐水主要影响秋季日本海断面50～150m水层,混合比可达0.82;其下为日本海固有水。夏季对马海峡处水团组成的年际变化也会影响秋季日本海断面上温盐分布的年际变化。长江流量较大的年份,夏季对马海峡表层和次表层低盐水的核心盐度值偏低,秋季其在日本海断面上的混合比就高于其他年份;对马海峡底层高盐水在日本海断面上混合比的年际变化则决定于其影响水层上的流场结构和温盐分布。

朝鲜海峡及对马海峡水文系统的初步分析

本文对朝鲜海峡及对马海峡水文情况作一次较全面的分析,以了解此二海峡的水才性质及运移、消长情况,使我们对祖国黄海、东海与日本海的水团运移、交换情况有一初步了解.这,对我国生产、国防有一定意义的。辟如:像冷水团的分析,就能了解我国黄海冷水团的消长情况,而黄海冷水团是我中寒带性鱼类的唯一生存地。

日俄对马海峡大海战

1868年“明治维新”后的日本，封建制度逐渐瓦解，迅速发展成为资本主义国家，走上了侵略扩张道路。1894年发动了中日甲午战争，侵占了中国领土台湾和澎湖列岛，扩张野心更加日益膨胀，无时无刻不在觊觎中国东北大片土地和富饶的资源。当时中国东北是沙皇俄国的势力范围，日本决心从俄国手中把这块土地夺为己有。1904年2月8日，

俄舰队大意败对马

在朝鲜半岛和日本本岛之间有一个叫对马海峡的地方，20世纪初世界两个正在崛起的海军强国，在这片海面上进行了一场殊死的较量。

对马海战 日本海军崛起之役

对马海战的胜者日本尝到了暴富的甜头,其结果一方面种下了军国主义的苦果,另一方面在海军战略上,日本也一厢情愿地幻想将对马海战的"胜利方程式"套用在二战时对美的作战计划上1905年5月27日上午2时45分,在对马海峡巡逻中的由商船改装的日本辅助巡洋舰"信浓丸"发现了夜色苍茫的海面上隐约出现了异常的灯光。在确认了这些灯火发自俄国波罗的海舰队之后,"信浓丸"紧急发出了"发现似为敌舰之物,位于二〇三地点。"电报的发报时间为拂晓的4时40分,经过巡洋舰"严岛"

经典海上战争回顾——对马海战

对马海战(1905年5月27日一28日)又称对马海峡海战,日本称为"日本海海战",是1905年日俄战争中两国在朝鲜半岛和日本本州之间的对马海峡所进行的一场海战。日本东乡平八郎海军大将所指挥的联合舰队使用丁字战法摧毁了罗泽德斯特凡斯基海军中将指挥的俄国第二太平洋舰队三分之二的舰只,而自己仅损失三艘鱼雷艇,战役以日方大获全胜而告终。这是海战史上损失最为悬殊的海战之一。

济州野趣

当飞机在对马海峡降低高度,看见水面上星星点点的航船越来越清晰,形象地描绘出济州岛周边繁忙的环境。这个场景也在朝鲜19世纪负责运粮的官员林乔镇的律诗中,他写道:“中江鼓角应潮鸣,十二楼船次第行。趁日好风旗脚转,接天长海帆头横。”济州岛是一个火山岛。

论日本文化的崇外与排外

放眼世界,纵观今日之日本,会使人们感到仿佛世界上出现了一个新奇的国家。国民生产总值达到人均二万六千美元,为人口一千万人以上国家中的最高水平。不仅人均国民收入的水平高,而且贫富的差距也相当小。在日本人的生活中,用于教育、学习以及娱乐、休闲方面的费用占据了非常重要的地位。农村也摆脱了长期以来经济落后的面貌,普遍达到了中流阶层的水平。农户的月平均现金收入与城镇职工相比几乎无任何差别,再加上巨额的贸易顺差、超稳定的就业机会、安定的物价水平。可以说,日本已经成为了名副其实的“经济大国”。

人类工程史上的奇迹——谈海底(水下)隧道

连接英伦三岛和欧洲大陆的英吉利海峡海底隧道,今年5月6日正式建成通车。从此,天堑变通途,英、法两国人往来,只需驱车35分钟;如果乘坐高速列车,3个小时即可从伦敦直达巴黎,比乘飞机还快1个多小时。英吉利海底隧道全长50.5公里。其中海底部分长37公里。它由两条火车隧道和1条服务隧道组成,整个工程历时6年,托资高达150亿美元,它的建成通车,无疑是人类工程史上的一大奇迹。除英吉利海底隧道之外,在亚洲的对马海峡。

电子战简介

随着电子技术的飞速发展,战场上各种现代化武器装备和部队,其部署和作战行动要摆脱电子系统的监控是越来越难了。在现代战争中,制电磁权成为赢得战争主动权的先决条件之一。(一)电子对抗萌生于本世纪初。1905年5月,日、俄双方在对马海峡的海战中,日海军侦察船尾随俄国舰队,通过无线电侦察,截获了俄军的无线电通信内容,掌握了作战的主动权。

驰骋千里护海疆 战斗巡航显国威

2016年,我国空军在其微博上公布的一张轰-6K战略轰炸机巡航黄岩岛上空的照片刷爆了朋友圈。2017年1月9日,据日本共同社报道,当天8架中国军机,包括6架轰-6轰炸机、1架运-8预警机和1架运-9情报收集机飞过对马海峡上空。统合幕僚监部指出,此次飞过对马海峡上空的中国军机数量为历年来最多。近期,我海、空军组织多机种体系化的空中编队赴远海训练,在不断增强遂行远海、

日本海主要海峡体积输运的季节变化特征

利用变分资料同化技术对P矢量方法进行优化处理,并采用此优化后的P矢量方法优化计算了日本海环流和日本海主要海峡的体积输运。日本海的主要环流系统,比如对马暖流(TWC)及其分支,东朝鲜暖流(EKWC)和日本近岸分支(JNB),极地锋海流(PFC),和日本海中的反气旋式涡,都能够被很好地一一反映出来。另外,优化后的P矢量方法还合理地计算出对马、津轻和宗谷海峡的海流,这体现了此方法优化计算浅水海峡中海流的能力,弥补了原P矢量方法的不足。

日本的三个主要海峡

日本东临太平洋,西环日本海, 是个群岛国家。岛与岛之间有许多海峡,宗谷、津轻、对马三个海峡, 尤为重要。宗谷海峡是日本北海道最北端宗谷岬和苏联库页岛南端克里利昂角之间的海峡。宽约四十五公里, 最窄处四十二公里。宗谷的地名源于日本当地少数民族阿伊努语,意为“岩石之城”。宗谷湾的海岸边耸立着“日本最北端之地”

日俄对马大海战

对马，这个与朝鲜隔海相望的日本小岛在地图上虽不甚显著，但在历史上却很出名。1905年5月27日，日本和俄国在对马海峡进行一场激烈的海战。这不仅是日俄战争的最后一战，也是20世纪发生的第一场大海战。

论古代北方海上丝绸之路兴衰变化

提起历史上的丝绸之路,人们自然会想到汉代张骞开通的自新疆通往中亚和阿拉伯地区的陆上丝绸之路,以及广东、福建商人开通的从南方沿海到东南亚地区及印度洋沿岸的海上丝绸之路。然而,比这两条丝绸之路开辟更早的,还有一条丝绸之路,那就是自山东沿海北上经过辽东半岛再沿朝鲜西海岸南下,渡过对马海峡到日本列岛并向北再延伸至南千岛群岛和俄罗斯库页岛地区的北方海上丝绸之路。

脊美鲸

我相信,这是一个真实的故事,也是一篇令人心灵震撼的小说。正如作者在后记中写道：我们国家早已严令在大海里捕鲸了,但是,那段鲜为人知的历史,还是那样充满着复杂苦涩的味道,永远地定格在我们的记忆里。透过这篇小说,我们看到了那个令人诅咒的年代,那个年代曾有过的互相残杀又抹杀人性的丑恶。