运行老化XLPE电缆导体屏蔽层侧绝缘缺陷分析

运行老化交联聚乙烯(cross-linked polyethylene,XLPE)电缆导体屏蔽层侧的绝缘缺陷尚未引起充分关注。该文对新电缆及退运的老化电缆进行了超低频介损和微观理化性能对比测试,发现退运电缆处于严重老化状态,且导体屏蔽层侧的绝缘内部存在连续的片状老化缺陷。对退运电缆进行扫描电镜测试发现,导体屏蔽层与内侧绝缘层存在大量微孔。能谱分析证明,电缆老化后的导体屏蔽层及内侧绝缘中均有少量铝(Al)元素的存在。进一步采用红外光谱测试发现导体屏蔽层中的乙烯共聚物(ethylene-vinyl acetate copolymer,EVA)产生了老化降解,且内侧绝缘存在较为明显的羰基与羟基的红外吸收峰。因此,电缆运行过程中导体屏蔽层中的EVA可能存在一定程度的老化降解,降解产物进入绝缘内部参与XLPE的氧化降解反应,进而导致了导体屏蔽层侧的绝缘内部出现连续片状老化缺陷。

低温绝缘(CD)高温超导电缆屏蔽层电流对超导电缆导体和屏蔽电流分布的影响

文中首次提出低温绝缘(CD)高温超导电缆在屏蔽层通过与导体电流相等的反向电流条件下,屏蔽层自感、屏蔽层层间互感、屏蔽层与导体间互感的计算式,以及CD绝缘高温超导电缆屏蔽和导体电流均匀分布的设计计算方法。通过对几种典型的屏蔽和导体结构的CD绝缘高温超导电缆屏蔽电流和导体电流分布计算,分析研究屏蔽层电流对CD绝缘高温超导电缆的导体和屏蔽电流分布的影响,并推荐将文中提出的计算方法作为CD绝缘高温超导电缆导体和屏蔽结构的设计基础。完善的计算机程序已编制完成,可作为实际应用。

双层共挤技术在电动汽车车内高压电缆的应用

为满足新能源汽车内部高压电缆的更高需求,采用在绝缘层上增加厚度0.3 mm左右的半导电屏蔽层的方式,可以避免编织层镶嵌在绝缘材料上或铝塑复合带致使绝缘老化发黄、屏蔽铜丝氧化的问题。传统挤出工艺分两次挤出半导电屏蔽层和绝缘层,出现偏心质量差、结合面不够紧密、接触面受到污染和损伤等问题,工艺繁琐且不同材料之间存在兼容性。使用双层共挤技术,对模具结构进行重新设计,由两台挤出机共用一套挤出模具,同时把半导电屏蔽层和绝缘层挤包导体上,有效优化使用传统挤出工艺出现的问题。

基于矢量拟合下的电缆半导电层测量及其建模方法的研究

近些年来交联聚乙烯电缆由于诸多优点在配电网中的用量越来越大。局部放电信号的检测及定位技术是电力电缆中绝缘状态监测的重要环节，而电缆半导电层对于电缆检测及定位的影响也受到了更多的重视，因此研究电缆半导电层的参数特性十分重要。给出电缆半导电层的测量方法及其参数特性，为了进一步分析半导电层对电缆检测及定位的影响，首先采用矢量拟合算法，得出参数在拟合结果的基础上，提出了电缆半导电层的等效电路参数模型，基于该仿真模型电缆中半导电层对电缆中参数特性的影响进行了对比分析。计算结果表明：电缆半导电层等效模型可以很好地表征电缆中半导电层的特性，经过对比研究可以得出，与忽略半导电层的情形相比，电缆含有半导电层时的衰减变大，波速也变慢。

基于矢量拟合模型的交联聚乙烯电缆中局部放电传播特性仿真研究

近些年来交联聚乙烯电缆由于诸多优点在配电网中的用量越来越大。局部放电信号的检测及定位技术是电力电缆中绝缘状态监测的重要环节,因此研究局部放电信号在电缆中的传播特性是十分必要的。文中给出了考虑导体集肤效应和半导体层特性的单芯交联聚乙烯电缆模型,为了分析局部放电脉冲在时域中的传播特性,首先使用矢量拟合的方法对频域模型进行有理逼近,并在拟合结果的基础上,提出了电力电缆π单元集总参数模型。最后基于该模型对局部放电脉冲在两种具有不同半导体层特性的交联聚乙烯电缆中的传播进行了仿真。计算结果表明:电缆中的高频局部放电脉冲幅值具有较强的衰减;所述模型能够对电缆中的局部放电传播特性进行分析,为电力电缆的局部放电检测和故障诊断提供指导。

X射线电缆绝缘线芯测偏仪的研制

介绍了一种使用 X射线进行电缆绝缘线芯偏心测量的装置 ,可以测量高压交联电力电缆绝缘线芯各层(导体半导电屏蔽层、绝缘层、绝缘半导电屏蔽层 )的厚度及偏心。

一种防水、防鼠、高阻燃、低烟低卤电力电缆

该电力电缆的结构包括导体、导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、金属带屏蔽层，在绝缘屏蔽层与金属带屏蔽层之间有双面阻水带，金属带屏蔽层外为填充绳和绕包带层，之后依次有PE内衬层、金属铠装层和低烟低卤外护套。该电缆具有防水、防潮性能，高阻燃性，低烟性能，低卤性能，电缆采用钢带铠装，此钢带不仅仅对电缆在机械方面起保护作用，同时具有防鼠，防蚁作用。