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题名船舶最小推进功率导则应对研究
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作者
刁峰
郑安燃
魏锦芳
周伟新
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机构
中国船舶科学研究中心
深海技术科学太湖实验室连云港中心
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期77-85,共9页
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基金
工业和信息化部高技术船舶科研项目([2017]614)。
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文摘
国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第76届会议(MEPC 76)以通函形式批准了“确定在不利海况下保持船舶操纵性的最小推进功率导则”(MEPC.1/Circ.850/Rev.3),中国提议的船舶低航速推力减额系数t和伴流分数w的默认取值(t=0.1,w=0.15)被正式采纳。论文梳理分析现有导则与临时导则的差异,总结中国在导则制定过程中开展的应对研究工作,对比分析主流船型对临时导则和现有导则要求的符合状况以及不同版本导则中风浪增阻预报方法的差异,评估推力减额和伴流分数取值对最小推进功率评估的影响,为船舶最小推进功率导则在国内履约实施提供指导。
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关键词
船舶最小推进功率
导则修正案
风浪增阻
波浪自航因子
履约实施
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Keywords
minimum propulsion power of the ship
amendments to guidelines
wind and wave added resistance
self-propulsion factor in waves
implementation of performance
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名恶劣海况下船舶最小推进功率对比研究
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作者
王楠
周旭
周兰喜
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机构
南通中远海运川崎船舶工程有限公司
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期136-145,共10页
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文摘
MEPC 76会议发布了“恶劣海况下船舶保持操纵性的最小功率准则”,并将其应用于EEDI所有船舶。论文根据该最新准则进行最小推进功率研究,并将其与2013最小推进功率临时导则对比,着重对风浪阻力、自航因子等进行研究。表明,MEPC 76导则修正案的要求与2013临时导则相比是比较宽松的。研究成果可为船舶工程最小推进功率评估提供参考。
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关键词
最小推进功率
MEPC
76导则修正案
2013临时导则
风浪阻力
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Keywords
minimum propulsion power
MEPC 76 guideline
2013 interim guideline
wind and wave resistance
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分类号
U661.321
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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