复合空气悬架导向臂支座断裂问题的分析与优化

文章阐述了某危险品运输车后悬架采用的复合空气悬架系统的结构和工作原理,以导向臂支座断裂问题为例,从产品的设计、生产、装配等方面建立故障树,基于理论分析和台架试验,详细排查并定位出故障发生的主要原因,并对零件进行改进和优化,通过有限元分析计算,改进措施有效,并顺利完成整车凹凸不平路面的试验,为同类故障提供解决思路,为此类零件的可靠性设计提供依据。

换热器单支座安装于塔壁上的受力分析

针对大型换热器直接以单耳座悬挂于塔壁上的结构型式,分别详细地分析了其耳座、导向支座、管箱大接管、管箱法兰的受力情况,同时阐述了耳座和导向支座上的开孔方式。首台悬挂结构换热器已安全运行15年的工程案例证明,以上分析计算方法是正确的。

一种新型防坠落安全装置设计与实现

针对附着式升降脚手架市场上使用的防坠落安全装置结构复杂笨重,架体易上升难下降等缺点,设计一种结构简单、使用可靠且维护方便的纯机械制动防坠落安全装置,重点介绍了该装置的防坠落原理及关键零件的强度校核分析,最后给出防坠落试验检测结果。

旅客自动输送系统轨道设计要点

广州珠江新城旅客自动输送系统(APM)是首条由国内设计院独立设计的APM线路。为了全面了解旅客自动输送系统,简要介绍APM轨道结构组成,根据设计、施工配合以及运营经验,总结设计施工中容易出现的问题并进行探讨。提出:1)需合理选择圆形隧道内轨道结构高度;2)应合理设计导向轨及其支座,以提高制造精度以及轨道结构可调性;3)进一步研究提高运行道面层耐久性及可修复性的措施;4)谨慎协调相关专业接口。

水泥厂热风管道的优化设计(一)

以2500t/d新型干法窑生产线为例,进行了热风管道的优化设计的三方面研究:(1)介绍了窑尾风管的四种优化方案,每种方案均可有效缩短管道高度5m左右,从而可降低建设钢材用量约10t左右,且能减小运行阻力、节约电耗。(2)进行了用钢板焊成的风管弯头的柔性研究,计算了弯头的柔性系数和应力增大系数。结果表明,完成与直管相同的变形,钢板焊成的风管弯头所产生的力远远小于直管;但弯头处应力则远大于直管。(3)对一级筒至增湿塔风管及窑尾烟囱在预热器塔架上的导向支座方案进行了研究探讨。研究表明,悬挑梁支承方案用钢量较高;而用简单的拉压杆支承体系,在保证热风管道和烟囱在风载荷或地震作用下水平方向稳定时,可实现纵向自由伸缩,并可有效节约建设投资。

高速剪转辙器稳定性分析

一高线高速剪转辙器工作的稳定性,决定了其能否将高速剪分切后的倍尺成功导入分钢器内而不发生撞头堆钢。本文针对转辙器工作时,在克服轧件张力时光杠导向支座内所产生的变形而导致的转辙器位置偏差,造成撞头堆钢的可能性进行了分析,并提出了改进措施。