某型导弹舱段连接结构强度可靠性灵敏度分析

研究了某型导弹舱段连接结构强度的可靠性。为进行可靠性分析,首先采用非线性接触有限元法对螺钉连接舱段结构进行确定性分析,以校核结构的强度是否满足设计要求;其次,考虑了加工、设计公差造成实际尺寸的分散性,将螺钉位置和舱段厚度作为随机变量,结合确定性分析方法,引入四阶矩法对舱段连接结构进行了强度可靠性分析以及随机变量灵敏度分析。分析结果表明,在充分考虑随机变量的分散性时,舱段结构强度失效概率为1.18×10-3;灵敏度分析发现,舱段连接段的厚度是影响舱段结构强度可靠性的主要因素。

气囊辅助RTM工艺成型导弹舱段构件

导弹舱段构件尺寸较大且内部结构复杂,无法通过传统树脂传递模塑(Resin transfer molding,RTM)工艺一次整体成型。本文中利用气囊辅助RTM工艺成功整体成型了导弹舱段,该工艺无需金属芯模,模具轻便,充压气囊对构件压实效果显著。研究结果表明,气囊辅助RTM工艺成型的舱段性能较传统RTM工艺成型的舱段有明显提高,试样纤维体积分数达到了61%,拉伸强度和弯曲强度分别比传统RTM工艺制备的同种试样提高了25%和26%,舱段构件的整体极限轴压载荷与极限弯曲载荷分别达到指标值的130%和132%。

基于虚拟仪器的潜艇导弹舱高压气监控系统设计

为了解决目前潜艇导弹舱高压气在导弹发射过程中压力和流量缺乏有效监控手段的问题,设计了基于虚拟仪器的导弹舱高压气压力和流量监控系统,完成了现场数据的采集、传输、实时显示和记录。分析了系统的整体结构,构建了以压力传感器、流量传感器、信号调理设备、数据采集卡和计算机为主体的硬件平台,利用Lab VIEW 2013开发了模块化的系统软件,并详细介绍了各软件模块的基本原理和实现方法。该系统能够实现导弹舱高压气多个测量点压力、流量信号的不间断检测和数据保存。与传统监控系统相比,该系统在数据采集、处理、显示和存储方面具有很大优势,解决了以硬件为核心的监控仪器存在的直观性、交互性、扩展性差的问题。整个系统结构简单、测量精度高,可根据测试对象和测量参数的变化,进行相应的软硬件更新扩展,能够推广应用到其他监控环境中。

基于Stewart平台的导弹舱段自动对接方法研究

为提高导弹装配的效率和质量,采用Stewart平台作为调姿定位机构,设计了一套导弹舱段水平自动对接方案。系统阐述了方案的分系统组成和对接流程。详细分析了对接过程中的坐标转换矩阵求解方法、特征点选取原则、舱段干涉防止措施、Stewart平台初始位姿标定方法、对接能否完成的判别方法、舱段位姿误差补偿方法等关键技术。拓宽了导弹装配技术的设计思路,为后续实际对接系统设计提供了理论基础。

导弹舱段连接分离面的试验建模和参数识别法

如何建立合理的简化模型,在弹体结构动力分析中考虑分离面刚度削弱的影响,是设计中的重要课题。本文讨论舱段分离面的试验建模方法,提出等效梁段,等效弹簧和两者混合的五种简化模型,分别给出它们的传递矩阵表达式,然后采用以模态试验为基础的优化方法作刚度参数估值。应用上述方法完成八种常见的分离面连接形式的刚度参数识别,对结果作了比较和评价。最后给出某导弹弹体考虑分离面影响的模态参数计算实例,表明方法的有效性和实用性。

导弹舱段对接姿态偏差测量方法研究

针对雷达系列空空导弹人工对接舱段过程中存在的劳动强度大、效能低、装配成功率不高等问题,基于导弹舱段自动对接系统,研究舱段间轴线识别及定位销与定位槽角度偏差精确测量方法。通过对导弹舱段对接过程中装配对象识别与精确测量、位姿调整、末端执行机构精准执行等关键工艺过程进行分析,采用三坐标测量机对舱段间轴线进行识别与测量,并提出一种基于归一化图像匹配算法,实现定位销与定位槽的角度偏差精确测量。实验结果表明,偏差测量方法可满足系统对接精度要求,能够实现空空导弹自动化对接生产。

导弹舱段自动对接系统设计

针对导弹舱段自动化对接过程中,存在舱段尺寸小且质量大、对接面特征复杂等问题,提出了一种导弹舱段自动对接技术思路以及工程实现方法。基于6自由度并联平台和位姿测量系统,设计了一套用于实现舱段自动对接的机械系统,并进行了工程验证。研究结果表明,该系统可实现空空导弹舱段的自动化精准对接,提高导弹总装生产线的整体技术水平。

统计能量分析法在导弹舱声振环境评估中的应用

以某导弹驾驶仪舱为例。将统计能量分析方法(Statisical Energy Analysis,SEA)初步应用于飞航导弹的环境评估。通过建立SEA模型和确定各种参数,编程计算出驾驶仪舱的动态响应,并将计算结果和实测结果进行了比较和分析。应用研究表明,统计能量分析方法在飞航导弹环境评估方面有一定的实用价值。

某导弹舱段振动夹具动特性设计与试验验证

具备优良动特性的振动夹具是机载设备振动试验成功的保证。根据振动夹具动特性设计原则,设计某导弹舱段的振动夹具,应用MSC/Nastran软件对夹具进行模态和随机振动响应计算,同时设计夹具试验验证方法,并完成夹具的振动验证试验。振动夹具动特性计算结果与试验结果吻合,满足夹具动特性设计要求。

某导弹舱段振动试验夹具设计与分析

振动试验是验证航空产品在复杂环境激励下可靠性和安全性的有效手段,成功有效的振动试验与振动夹具的动态特性密不可分。根据GJB150.16A规定和机载外挂产品振动夹具的动特性要求,设计了某导弹舱段的随机振动夹具,并对振动夹具进行了有限元建模和分析,获得了夹具的固有频率振型、频响函数以及随机振动响应的正交性运动系数等,验证了该振动夹具具有优良的动态特性。

导弹舱段六自由度并联调姿托架设计及运动学分析

针对导弹舱段对接主要依靠手工作业的现状,设计一种六自由度并联调姿托架,可完成舱段偏航、俯仰、自转全姿态位置调整,实现舱段自动化、高效率对接。首先建立调姿托架的三维模型并对其结构进行介绍;其次对模型进行运动学理论分析,得到了自由度、运动学方程及其正反解,并利用ADAMS软件对调姿托架进行运动学仿真,获得自由度计算结果以及相关位姿曲线,验证了理论分析结果;最后对研制的调姿托架进行了实验验证,结果证明了调姿平台设计的合理性。

硬壳式导弹舱段的动力学特性分析

导弹舱段的动力学特性分析是导弹设计中的一个重要环节。由于导弹舱段主要承受集中力和集中质量的特点,本文首先建立了舱段的简化分析模型,采用传递矩阵法对该简化了的舱段模型进行理论分析,同时对该模型进行有限元法模拟,对比可知,两种方法获得的舱段振型相符。在以上分析的基础上,为使计算接近舱段实际结构,利用ANSYS建立完整舱段的有限元计算模型,对该模型进行动力学仿真后得出其5阶振型及其对应的振动频率。本文的分析结果为完整舱段的振动特性提供了直观的认识,可以为舱段结构的实际设计提供理论参考,具有一定的借鉴意义。

美海军启动面向美英未来战略核潜艇的通用导弹舱研制

美国海军战略防务专家正在开展一项长期项目，旨在为美国和英国海军设计一型未来战略核潜艇。美国海上系统司令部的官员上个月向通用动力公司宣布了一项8980万美元的合同修正决定，为俄亥俄替代艇的通用导弹舱项目研发先进材料。

舱段柔性装配与测量一体化平台设计

针对某导弹总装车间采用传统人工装配舱段与测量方法,同时需要多种工装辅助作业,多人协同调整舱段姿态,导致生产劳动强度大、效率低及质量差等问题,在研究总结国内外舱段柔性装配与测量技术发展现状和趋势后,根据实际科研生产情况设计了一个适用于不同型号舱段柔性装配与测量一体化平台。主要分析了舱段柔性装配与测量需求,确定机械结构组成并对关键部件结构进行设计以及仿真和原理分析,建立系统网络架构;提出了控制系统软硬件等重要部件快速选型、设计、编程与组态工程方法,通过一系列舱段工艺装配、质量质心与长度及水平测量试验,验证了该设计可以满足舱段装配与测量自动化、柔性化及数据化等需求。

导弹关键舱段螺栓联接的有限元分析及预紧力研究

螺栓组联接是导弹舱段间联接的一种常用形式。针对某型号导弹关键舱段间螺栓联接结构在一定预紧力状态下的防松问题,对螺栓联接预紧力范围进行研究。首先利用螺栓强度理论与结构设计要求得到联接螺栓的初始预紧力范围值;然后,通过有限元软件对导弹舱段间螺栓联接结构进行局部有限元分析,对预紧力范围进行校核;最后,对导弹联接螺栓施加预紧力与弯矩组合载荷进行有限元分析,优化预紧力范围,并推导得出预紧力与工程安装扭矩之间的转换关系。

导弹舱段间复杂连接件弯曲应力分析

导弹舱段间连接件所承受主要载荷形式为截面轴力、剪力、弯矩、扭矩等,其中弯矩对截面连接强度有较为显著的影响。从材料力学梁的纯弯曲问题基础理论出发,通过分析导弹舱段间连接截面受力特点,给出了非均质材料、非几何对称连接截面承受弯矩载荷时中性轴的位置计算公式,推导了连接截面上连接件的应力计算公式。利用所提出的计算方法对实际问题进行了分析计算,结构试验结果验证了计算方法的有效性。

导弹关键舱段螺栓联接的随机振动响应分析

应用有限元方法对导弹关键舱段间螺栓联接进行了随机振动分析。利用有限元分析软件建立了舱段螺栓联接的有限元模型,根据工程实际施加指导扭矩对联接螺栓施加一定的预紧力,静力分析与模态分析得到其振动特性。加载PSD功率谱,进行舱段螺栓联接的轴向随机振动分析,得到了导弹关键舱段联接螺栓关键节点的PSD响应。在相同随机激励谱条件下,探讨螺栓预紧力大小的变化对导弹舱段结构频率的影响,通过分析舱段螺栓联接关键节点处的PSD响应获得预紧力变化对舱段间螺栓联接安全性的影响程度。

导弹制导舱机械应力筛选问题探讨

导弹制导舱在交付前要进行应力筛选,对机械应力筛选条件的选取必须严格按国军标规定。对功率谱密度的选取,随机振动时间确定,必须适中。

导弹飞行测试吊舱遥测遥控系统设计与实现

空空导弹研制过程需要进行一系列空中系留飞行试验,以解决导弹制导系统对真实目标的截获跟踪能力。导弹飞行测试吊舱作为飞行试验中能将目标的GPS信息、可见光以及红外图像实时采集的设备在系留飞行试验中显得尤为重要。作为吊舱的重要组成部分遥测遥控系统负责将目标和背景的信息实时传送并显示在主控计算机中,并且将地面人员的遥控指令实时传送给吊舱中心控制单元,完成了整个试验数据上行和下传。实际应用结果表明,该系统具有较高的可靠性和可扩展性,完全满足导弹飞行测试吊舱的需要。

导弹电子舱VXI自动化测试系统的可靠性设计

文章主要从军用设备可靠性的角度出发,详述了测试系统的设计过程,包括元器件的选型,系统方案的确定,并对信号调理电路的数学模型做出可靠性分析,计算出系统的MTBF(平均故障间隔时间),为系统的可靠性工作提供理论保证。